Yahoo奇摩(即時新聞)
巴拿馬運河擬蓋水庫救航運 氣候異常致少雨缺水
2 天前
商業周刊
紅海中斷、巴拿馬運河乾旱,全球航運業黑天鵝強襲 - 商業周刊第1908期 - 商周線上讀
1. 從亞洲駛往歐洲的船隻紛紛避開紅海繞道好望角,讓航程增加、阿爾赫西拉斯等地貨物滯留,港口壓力增。 2. 除了紅海危機,全球航運還面臨非洲索馬利亞海域海盜增加、巴拿馬運河乾旱等4大挑戰。 3. 因應運河中斷、歐洲碳排放交易計畫的影響等因素,各船運公司正審視航線設計。
4 天前
The News Lens 關鍵評論網
長榮海運股東會唇槍舌戰,背後暗示了航運業新一波大漲行情 - TNL The News Lens 關鍵評論網
5 天前
財訊快報
潛力股:陽明
【財訊快報/記者劉居全報導】陽明(2609)總經理杜書勤日前表示,原本預期今明兩年市場供過於求,運價應要下跌,不過因為遇到巴拿馬運河乾旱、紅海危機,大概消化15-20%運力,目前供不應求,運價來到一波小高峰,而今年北美長約價優於去年同期。紅海危機沒解除,下半年相對樂觀。杜書勤日前股東會後表示,受到紅海危機影響,目前看來第三季還是有旺季效應,目前連櫃子都...
時報資訊
《航運股》新貨源噴發 裕民可望海賺
...徐旭東特別點名獨子、裕民副董事長徐國安做報告,徐國安表示,未來面對很多挑戰,對裕民是危機也是轉機,就看如何掌握地緣政治、大環境等變數,在對的時候、做對的決策,轉化為商機。裕民船隊持續汰舊換新並擴大規模,中短期目標是朝100艘船、1,000萬載重噸衝刺。 裕民船隊目前有72艘船、總載重884萬噸(含在建船舶),包括海岬型船25艘、巴拿馬型船25艘等,正在研究購置零碳或替代能源雙燃料環保節能船,規劃跨足LNG運輸船、大型風電運維船市場,多角化布局。 王
裕民正面看待散裝景氣,帳上保留未分配盈餘及資本公積每股可配20.35元
王書吉表示,去年8月份起,由於巴拿馬運河乾旱,船舶通行受限,導致中小型船運力供給縮減,加上第4季巴西、澳洲礦商積極出貨及紅海危機爆發,推升運價,12月份BDI達到全年高點。BDI由前三季平均1,169點,上漲至第四季平均2,033點,開低收高。全年平均1,378點...
6 天前
自由時報電子報
裕民看好未來2-3年景氣 徐旭東首度點名徐國安開講 - 自由財經
航運再傳缺船、缺櫃,萬海盤中拉漲停、陽明成交量居冠
受惠西非礦業開採 裕民:看好未來兩年散裝市況 - 自由財經
檢視全部