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2020年8月10日 · 星宇自 1 月 23 日開航後，全球就遭遇到新冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）的衝擊，邊境很快地進行了封鎖，讓航空業的載客業務瞬間歸零。 至今全球情況仍稱不上好轉，星宇的三架飛機目前已復航了澳門（每個禮拜四班）、檳城（每個禮拜三班），但聶國維也坦承：「載客情況不是很好。 」最大的原因，以檳城為例，入境仍限制以馬來西亞籍或擁有馬來西亞永久居留權的民眾為主，且入境後還是需要進行 14 天的隔離，航班回復，但仍不是讓民眾去玩的。 所幸星宇仍有些機腹載貨的生意，能彌補航班旅客不足的缺口。 不過， 先前傳出星宇想要申請國內航線（台東）、台灣離島（金門、澎湖）航線來自救，聶國維也正式宣布計畫取消。
- 看好 10 億轉機旅客，分階段拓展亞太航點
- 彌補精品航空缺口，瞄準高端旅客
- 擬引進全貨機，搶吃貨運市場大餅
一是跨洲轉機的需求，星宇航空目標客群不是台灣本地旅客，而是東南亞與北美約 10 億人口，他們可以從東南亞至台灣再轉機至北美。 翟健華表示，印尼、泰國沒有直飛北美的航線，因為航程過長而沒有商業效益，但台灣地理位置不同，以台北為中心的航線可在 8000 海哩內到達西雅圖、舊金山、巴黎、倫敦、澳洲等城市，具有航行效益。 星宇航空的航點布局計畫分 2 階段，第一階段是 2024 年以前專注布建新航點，從亞太主要城市開始布建，包括東南亞主要城市（馬尼拉、宿霧、吉隆坡、雅加達、曼谷、胡志明市、峴港、檳城）、日本 5 條航線（福岡、沖繩、札幌、大阪、東京），今年底星宇航空共有 13 個航點，2023 年 4 月將加入北美紐約、澳洲、歐洲航線。 第二階段 2024 年以後才會讓航線網絡更密集（亦即班次增加）...
第二個是星宇航空看到市場缺口，主攻中高階層、消費力高的「商務旅客」。翟健華提到，台灣有廉航（台灣虎航）和全服務航空（長榮、華航），但少了「精品航空」。也就是提供比現有的全服務航空更高質感、精緻的搭乘體驗，鎖定高收益商務旅客。 星宇航空開航之初，就透過品牌包裝、軟硬體設計，傳達精品航空的形象。星宇航空公關長聶國維表示，星宇航空以「五感飛行體驗」為賣點，視覺部分邀請前夏姿設計師林尹培袞操刀星宇航空制服；觸覺則由 BMW Designworks 設計座椅，兼顧舒適與質感；聽覺則請爵士樂大師 Peter White 量身打造登機和降落的音樂；嗅覺則是台灣茶香品牌 P.Seven 調製專屬調香。 味覺則由胡同燒肉提供經濟艙餐點、米其林餐廳 Longtail 主廚設計商務艙菜單，商務艙供應的台南知名酒吧...
第三個則是布局貨運市場。據交通部估算，2040 年桃園機場貨運量將達 402 萬噸，翟健華表示，星宇航空目前利用客機腹艙載貨，未來研擬引進全貨機，來滿足台灣強勁的出口需求。 消費者也好奇星宇航空是否會在疫後調整票價，翟健華說，航空業歷經疫情重創、營運成本也跟著提高，票價會變得比較貴，但「市場是我們的導師，不是我們要賣多少，而是看市場反應機動性調整。」 對於星宇航空未來會不會開設國內航線，張國煒回應，一開始未考慮開闢國內線，除了考量市場飽和，「我們也並不是什麼都想參一腳，」但因為疫情，考量若未來國門又關起來，航空公司會受到很大的影響，原本預計 2023 年要引進國內航線，但目前國內航班適用的 ATR 新機的引進最快都要等到明年底才能交機，加上國內線機組人員也非常短缺，所以會等市場穩定後才考慮開...
2019年10月3日 · 因為張國煒著眼背後的轉機客商機。 航空市場競爭，星宇要殺出血路，「轉機生意」就非常關鍵，相較於新加坡、香港轉機客比例達 30%，桃園機場轉機客占比只有 10%，仍有非常大的發展空間。 張國煒表示， 星宇未來的主力會放在越洋長程航線，要爭取美國轉機到亞洲的生意，因此陸續開航的東南亞航點，都是在替亞洲的轉機航網打基礎 。 在這樣的考量下，雖然取得沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、涵館、名古屋、成田等日本熱門定期航線，卻不急著開航，張國煒直言：「東北亞就是做觀光，對轉機幫助有限。 」他訂下目標，要讓星宇在 10 年內，把轉機客比例拉高到 4～5 成。 策略三：著眼冷門航點，不跟長榮、華航對槓. 第二個星宇著眼的商機，就是要在冷門航點賺熱錢。
2020年9月10日 · 星宇航空設計「微旅行」活動時，一捨原本的高端訂價，推出 4 大航空業者中，最便宜的方案一人 4688 元，為的就是擴大潛在消費客群。
2020年1月23日 · 要面臨國際大環境的挑戰，國內又有兩位老大哥的強力競爭，台灣不過2300萬人口，卻有三家全服務的航空公司，為了突圍，星宇在策略上做出區隔。
2023年5月12日 · 編按：星宇航空 5 月 6 日因天候、調度等問題導致航班延誤，302 名旅客在東京成田機場過夜，董事長張國煒隨即親自赴日說明、致歉，並以全額退費補償乘客，仍難以平息輿論，星宇更因此遭批「空中監獄」。
2023年4月12日 · 星宇航空 2022 年配合 A330 執飛，於全航線提供應由 Bar TCRC 主理人黃奕翔共同打造的 5 款機上特調，包括：湛藍宇宙 2.0、紅海凱撒、星空莫西多、銀河碧螺春、夏日洋甘菊，調酒結合在地素材研發，把台灣特色分享給全球旅客。 圖為其中一款調酒「湛藍宇宙 2.0」。 星宇航空 提供. 他表示，每項餐飲服務，團隊都是秉持它做為星宇的招牌而設計，調酒意外獲得消費者喜愛，「代表我們的用心，被旅客真正感受到了！ 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 延伸閱讀： 星宇航空機票開賣！ 獨家飛機餐曝光，為何找上胡同燒肉、蜷尾家？ 包括爆紅的調酒在內，享用品牌聯名餐飲也是大家公認搭乘星宇航空的必要體驗。
