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2023年6月27日 · 工商時報. 李書良. 美國汽車新聞(Automotive News)美東時間25日發表2023年度全球汽車零部件配套供應商百強報告,由德國博世(BOSCH)蟬聯榜首。 本次共有13家中國企業上榜,占比逾1成,且中國動力電池龍頭寧德時代首次進榜即排名第五位,為進榜中企排名最高者。 榜單內容顯示,中企在全球汽車供應鏈的份量正與日俱增。...
2021年5月10日 · 林志潔認為,從近幾年統計來看,台灣汽車零件製造業、車體製造業合計產值皆超過整車製造業水準,顯見汽車零組件製造、維修產業為我國汽車業中較為優勢的一塊,如今戴姆勒案敲響汽車零件製造業警鐘,台灣應選擇立法保護自身汽車產業核心競爭力。...
2023年3月13日 · 工商時報. 陳慜蔚. 全球解封、生活逐步恢復正常效益,汽車零件廠AM(售後市場)及OEM(原廠代工)訂單同跨大步。 在北美售後維修件需求增溫下,東陽(1319)、堤維西(1522)、帝寶(6605)及耿鼎(1524)樂觀第一季旺季更旺。...
2023年10月1日 · 近期,根據《財訊》報導,汽車零組件供應鏈傳出,中國政府指示中國電動車廠使用國產電子零件(包括半導體在內),並且呼籲訂定國產零組件的目標比率;雖然這項政策尚未獲得證實,但隨著以比亞迪為首的中國電動車廠壯大,未來台廠供應鏈在中國的發展與生存空間是否被壓縮,成了投資人心中一塊大石。...
2021年1月19日 · 工商時報. 陳信榮. 汽車零件業正值傳統旺季,遭遇缺櫃缺工問題所擾。 AM(售後維修)汽車零件廠貨堆滿倉庫苦等貨櫃,影響業績,台灣最大AM零件廠東陽,高達2~3成外銷訂單因缺櫃無法出貨,拖累2020年12月旺季獲利年減五成。 字級設定: 小 中 大 特....
2022年6月20日 · 中國時報. 東陽事業集團總裁吳永祥口述、 黃琮淵. 東陽事業集團總裁吳永祥。 (黃琮淵攝) 字級設定: 小 中 大 特. 電動車時代已然來臨,近年來全球新車研發日益重視「輕量化」,以符合各國逐步加嚴的節能減碳規範,台灣汽車零件業具有領先全球的優勢,若能精進自家技術能力,全力發展輕量化汽車零件,積極響應,將可大啖環保造車與新源車輕量化的發展商機。...
2022年5月10日 · 東陽的OEM(車廠代工)汽車零件事業4月合併營收4.81億元、年增約3%,累計前四月合併營收20.52億元、年增17%。 東陽解釋,儘管近期面臨全球性缺車問題,以及大陸多處封控的考驗,但包括一汽集團在內的主要客戶,生產銷售較不受影響,使整體OEM事業維持業績成長力道。...