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2019年10月1日 · 問題七：何謂多活塞卡鉗 ？. 就許多房車配置的單活塞卡鉗來說，來令片與碟盤的接觸面積會有剩下無法填滿的無用面積，為了加大摩擦面積，並求得卡鉗本體的體積縮減、提高活塞面積的最大量，因此才會有多活塞卡鉗的出現。. 這種屬於固定式的對向多活塞 ...
2019年4月2日 · 而多活塞卡鉗指的是把原本作用於一點的制動力，分散至多個點，並且每個活塞的大小各不相同，比如六活塞卡鉗制動時，小活塞會先出，然後到中活塞，最後到大活塞，這樣的好處就是極大的減少了剎車撞牆和點頭的情況發生，也就是讓制動更加的線性。
2018年5月16日 · 而煞車卡鉗依照設計方式的不同，主要可分成單活塞卡鉗與多活塞卡鉗，多數配置在市售車上的卡鉗型式，大概都屬於單向式活塞的組合，其另一側 ...
2021年1月12日 · 卡鉗的作動原理. 簡單來說，經由總泵去推動煞車油，煞車油會推動另一端的卡鉗活塞，活塞夾緊來令片，而來令片再去對煞車碟盤進行咬合、產生煞車的效果。 比起鼓式煞車，制動力道較為線性，散熱性更好，另外也有保養較為方便的優勢。 卡鉗固定形式. 首先我們就卡鉗的固定形式來看，目前常見的有兩種方式將卡鉗固定在前叉上，第一種是軸向式，也就是我們最常看到的固定方式，卡鉗螺絲鎖付方向與輪軸平行，在製造成本上也比較低，大多數小排量車款也都是採用這樣的方式。 軸向式鎖附卡鉗. 徑向式固定卡鉗.
鋁合金鍛造 後小四活塞卡鉗RPS. 適用17吋鋁圈以上，視車型而定，. 可選配通風碟或實心盤，提昇剎車的安全性能。. 碟盤尺寸：325mm*24mm/330mm*24mm劃線碟盤/. 325mm*12mm.330mm*12mm劃線碟盤. 卡鉗 本體材質：6066鋁塊鍛造.
2021年5月30日 · 卡鉗分解活塞清潔這樣做. 圖文／Webike-摩托新聞. 一般來說，用於賽車等高強度工作環境的煞車卡鉗，通常都是安裝鋁合金陽極處理的卡鉗活塞，但對於一般商用車款，很多都是採用鋼製零件加上硬鉻鍍處理，因此有可能在長期使用下導致生鏽。 卡鉗活塞表面的光滑與否，跟煞車性能的控制性及煞車拉桿的操作手感密切相關，因此如果感覺煞車手感怪怪卡卡的，那就必須要注意是否是卡鉗活塞生鏽了。...
2019年10月1日 · 問題七：何謂多活塞卡鉗 ？. 就許多房車配置的單活塞卡鉗來說，來令片與碟盤的接觸面積會有剩下無法填滿的無用面積，為了加大摩擦面積，並 ...
