自走式電動拖板車 相關
廣告手拉手搖吊車 托板車 千斤頂 安全帶 吊帶 鍊條 夾具 滑車 磁性吸盤 鑽頭...
猛將牌、日製OPK、BISHAMON可供選擇。
搜尋結果
2013年10月21日 · 汽車的基本構成. 汽車總體構造通常由發動機、底盤、車身和電氣設備四大部分組成。 1.發動機. 發動機是汽車的 動力裝置 ，就像人的心臟。 它通過燃燒將燃料的化學能轉化為曲軸的機械能，再通過底盤的傳動系統驅動汽車行駛。 汽車上廣泛使用的發動機多是往複 活塞 式內燃機。 它一般由兩大機構和五大系統組成，兩大機構分別為曲柄連桿機構、配氣機構，五大系統分別為燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、起動系統。 其中，柴油發動機缺少點火系統。 2.底盤. 底盤接受發動機的動力，使汽車運動並按照駕駛員的操縱正常行駛。 底盤包括傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。
2014年9月25日 · 電放提單的基本應用模式是：在船公司收取貨物後，托運人 (賣方)向船公司提出電放申請並提供保函，船公司接受申請後向托運人簽發“電放提單” (在已經簽發傳統提單情況下則在收回以後再簽發“電放提單”)；船公司之後馬上以電訊方式 (包括電報、電傳等)通知目的港船代，允許該票貨物由托運人指定的收貨人憑身份或者自己蓋章後的“電放提單”傳真件提貨；等貨物到達目的港時，收貨人就可以憑身份證明或者蓋章後的“電放提單”傳真件向船公司提取貨物。 [ 編輯] 電放提單的產生原因. 電放提單的產生主要是為瞭解決目的港“貨到提單未到”的矛盾。 提單的正常流轉是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的，這在過去是不成問題的。
2013年1月8日 · 4、IE七大手法： 程式分析 、 時間分析 、 動作分析 、 流水線分析 、 稼動分析 、 物料分析 、 環境分析 。. 知識和方法是從不停總結中出來，在實際的工作中，不斷的運用各種知識，不斷的發現，不斷的分析以及不斷的總結。. 從客觀性、定量性、通用性和 ...
2016年11月9日 · 3、途程改善启发式算法（Route Improvement Heuristics）：先决定一个可行途程，也就是一个起始解，之后对这个起始解一直做改善，直到不能改善为止。 而常见的是节线交换法（Edge Exchange Procedure），如Lin（1965）所提出的K-Optimal，以及Potvin与Rousseau（1993）提出一考虑旅行方向的交换算法。
航空運單與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。 它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉讓，持有航空運單也並不能說明可以對貨物要求所有權。 1、航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運 ...
2015年12月31日 · 聯運提單(Combined Transport B/L)聯運提單是指在辦理集裝箱運輸業務時，由聯運經營人簽發給貨物托運人一種證明貨物己收到，並對全程運輸負有責任的單證。聯運提單的簽發不僅明確了承運人和托運人相互間的責任關係，而且，還有如下作用:1、是承運人收到貨物的收據;
2016年12月9日 · 田口方法（Taguchi Methods）田口方法是一種低成本、高效益的質量工程方法，它強調產品質量的提高不是通過檢驗，而是通過設計。田口方法是日本田口玄一博士創立的，其核心內容被日本視為“國寶”。日本和歐美等發達國家和地區，儘管擁有先進的設備和優質原材料，仍然嚴把質量關，應用田口 ...
