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台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、繁体字中国語: 臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (繁体字中国語: 臺鐵/台鐵)）は、台湾を統治する中華民国の国有鉄道のうち、交通部が運営するものを管理し
出典. 外部リンク. 台湾鉄路管理局EMU3000型電車. EMU3000型電車 （EMU3000がたでんしゃ）は 台湾鉄路管理局 （台鐵/台鉄/TRA）の新型都市間輸送用列車。 車齢30年近い旧型車両で運行されている 自強号 （特急に相当）や、 環島之星 を含む客車列車の 莒光号 （急行に相当）や、2020年末に 電化 された 南迴線 の気動車列車を置き換えるべく合わせて600両が発注され、2021年末から順次投入。 概要 [ 編集] 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち「新型城際電聯車」（都市間電車列車を意味する）の名目で進められたもの [5] 。
2015年に台湾鉄路管理局と友好鉄道協定を結んだ東武鉄道が、2016年6月より「りょうもう」で使用している東武200系電車の1編成に当形式仕様のラッピングを施し [31] [32] [33]、2018年まで運行された。
台湾鉄路管理局EMU800型電車 とは 台湾鉄路管理局 (台鉄)が配備する新形式の 交流 電車 である。 六家線 、 沙崙線 の開業や、 花東線 電化、および 西部幹線 における 捷運化 政策による中短距離輸送などで需要増加が見込まれるものの、現行保有車両数では不十分な情勢のため、 2007年 に購入した20編成40組160両の EMU700型電車 が好評を受けたことで追加配備が計画された。 台鉄では 1995年 に344両を配備した EMU500型電車 購入に次ぐ、近年では最多数の配備計画となる電車である。 2015年6月9日、円安の進行により当初導入予算の剰余が生じたため、台湾鉄路管理局はEMU800型の増備を決定し、 2016年 8月より配備を開始した。
概説. 2021年、 北迴線のタロコ号脱線事故 後、 交通部 は再び台湾鉄道の企業化案と親会社法草案を提案し、2022年3月に立法院に送られて審議された。 同年5月1日、台湾鉄路労働組合は、交渉が行われていない会社法草案に抗議し、労働節期間中のノー残業キャンペーンを開始・実施した。 草案の数回の修正を経て、労働組合は「端午節期間中のノー残業」を廃止すると発表した。 5月27日、立法院は「国有台湾鉄路有限公司設立条例」の第三読会案を可決し、引き続き16の下位法制で審議された後、正式に上場される [1] [2] [3] 。 脚注. ^ 黃立偉 張國樑 (2022年5月27日). “台鐵公司化條例三讀通過 16項子法年底審議”. 公視新聞網.
中華民国交通部傘下の台湾鉄路管理局（台鉄）は2024年1月1日に公営企業へ移行した [1]。 職員が準公務員だったことなどから経営効率が低く、2023年夏時点で負債が約4千億 台湾元 （日本円換算で約1兆8千億円）に達していた [1] 。
台南駅 （たいなんえき）は、 台湾 台南市 東区 にある、 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 である。 かつては 台湾糖業鉄道 関廟線 が接続していた。 台南市の市中心部に位置する。 台南の玄関口として市を代表する中心駅であり、縦貫線の全列車が 停車 する。 台湾最西端の駅。 利用可能な鉄道路線. 台湾鉄路管理局. 縦貫線. 沙崙線 （ 台湾高速鉄道 へのアクセス路線。 開通に伴い本駅へも乗り入れ、一部の無料シャトルバスが廃止された。 台湾糖業鉄道. 関廟線 （廃止） 歴史. 1900年（明治33年） 5月15日 - 初代駅舎（台南停車場）が竣工。 11月29日 - 台湾総督府鉄道 打狗駅（現在の旧 高雄港駅 ） - 当駅間開業により設置 [4] 。
