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2023年7月11日 · 大. 長榮海運。 （圖／中央社） 輪船公會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示，目前航運產業變數頗大，供需失衡是運價不振的主因，今年航運業前景仍非常有挑戰性，運價可能會在第3季末、第4季初向上，整體來說，下半年營運可望優於上半年。 輪船公會今天舉辦第69屆航海節慶祝大會，張衍義會後受訪時表示，以過去經驗來看，第4季不是旺季，但由於市況改變，第3季傳統旺季遞延，因此今年運價可能第3季末、第4季初才有機會向上。 張衍義指出，如果屆時運價順利回溫，那航運業者就有機會維持一點獲利，但主要觀察指標還是供需，由於當前艙位仍然過剩，因此即便近期運價回溫，也支撐不久，這是問題所在。 國際海事組織（IMO）訂定的現成船能源效率指標（EEXI）及碳強度指標（CII）等船舶減碳法規今年開始生效，航運業受影響。
2020年12月28日 · 傳統產業股今天普遍走揚，陽明11月創下每股純益高達0.92的佳績，股價持續強攻漲停，達25.4元，並帶動長榮、新興及四維航等多檔航運股攻上漲停 ...
2017年10月25日 · 長榮海運認為，經營這條航線可向東西轉船延遠到中東和美東，發揮綿密快速網路。 分別隸屬不同聯盟的長榮海運及陽明海運，與大陸中遠海運聯營 ...
2021年6月18日 · 加權指數今天走勢震盪，盤中震幅達83.1點，加權指數盤中在平盤附近震盪，各族群中以航運最強勢，多檔散裝航運直奔漲停，貨櫃三雄股價同步走揚。
2022年3月9日 · 俄烏戰事延燒，加上英美宣布禁止俄羅斯石油進口，美股多數續挫，不過台股今天開盤跌深反彈，最高來到17066.39點，大漲241.14點，收復萬七大關。
2022年1月14日 · 台股今天開高震盪走低，指數震盪近300點；在台積電下半場撐盤走高下，指數終場收跌33.6點，力守18400點關卡，留189.89點下影線。
2022年2月10日 · 台積電終場大漲16元，以及權值電子股、航運族群拉抬，台股終場收在今天高點18338.05點，上漲186.29點，漲幅1.03%，成功收復月線。
