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2012年11月14日 · 日本汽車商豐田宣布，全球召回13種型號，合共270多萬輛汽車，涉及方向盤可能失靈。
2014年4月9日 · 【now新聞台】日本豐田宣布全球召回超過六百萬輛車，當中涉及五項問題。
2024年1月30日 · 【Now新聞台】豐田汽車會長豐田章男就測試造假醜聞道歉，承諾改革豐田集團。 豐田章男在名古屋的記者會鞠躬道歉，承認集團測試造假，推出了不應上市的產品，背叛了消費者的信任，亦動搖了日本汽車認證制度。 豐田工業公司日前被揭發引擎測試造假，十款豐田柴油車要暫停出貨，日本國土交通省已展開調查蒐證，而豐田旗下的日野汽車、大發汽車之前亦接連被揭發造假。 豐田章男形容，豐田集團在發展路上優次不分，忽略了重視的價值，作為負責人會領導改革監督旗下各公司，加強溝通及守規意識。 【Now新聞台】豐田汽車會長豐田章男就測試造假醜聞道歉，承諾改革豐田集團。
2023年12月21日 · 【Now新聞台】日本大發汽車被揭發於64個型號的車款安全測試嚴重造假，估計持續超過30年。 當局禁止車廠交付所有型號車款，和派人搜查公司總部。 大發指會全面配合調查，母公司豐田向公眾道歉。 日本國土交通省派員到大發汽車位於大阪池田的總部調查蒐證。 當局即時禁止車廠在日本和全球交付所有型號車款，直至確認所有車款符合安全標準。 大發為違背公眾信任道歉，指會與當局合作全面配合調查。 大發於年初承認於車門測試和撞擊測試造假，亦被質疑偽造數據。 獨立委員會其後介入，調查後發表報告，證實於之前發現的違規行為外，再發現大發於64個型號車款和至少三款引擎的25個測試範疇，存在174項違規，包括汽車側面安全氣囊測試、撞擊測試、廢氣排放和汽車重量數據。
2024年1月29日 · 【Now新聞台】日本豐田集團旗下公司再爆出測試造假，在全球發售的十款豐田柴油車暫停出貨，分析指事件進一步打擊豐田集團的形象。 這次捲入造假風波的是豐田集團旗下的豐田工業公司，日本傳媒報道，調查委員會發現，它們開發並供應給豐田汽車的三款柴油引擎認證測試存在違規行為，有員工測試引擎馬力時所用的軟件與量產時的不同，令測試結果數值較穩定。 豐田工業公司社長伊藤浩一：「我們對造成如此大的麻煩深表歉意。 豐田工業公司社長伊藤浩一在記者會上鞠躬道歉，他表示在測試流程上與豐田汽車溝通不足，今後會重新與母公司豐田集團重建溝通，防止類似事情再發生。
2016年10月28日 · 【Now新聞台】日本汽車製造商豐田宣布，因汽車氣袋問題在日本本土召回約450萬輛私家車，代理指港澳共有近七千輛車需要召回。
2024年5月13日 · 豐田為應對電動化和自動駕駛技術發展，正採取「全方位」開發戰略，同時生產汽油車、電動車和燃料電池車等車種，但卻大大加重開發和生產線負擔。 公司希望通過退休員工再就業充分運用他們的專業知識和技能，以解決勞動力短缺和生產力不足問題，同時培育新一代人才傳承技能。 除了豐田，日本老牌拉鏈製造商YKK已於2021年取消退休年齡，車廠萬事得也從2022年起分階段將退休年齡延至65歲。 根據日本總務省的調查數據，去年65至69歲的民眾就業率達百分之52。 【Now新聞台】日本因為人口減少，導致勞動力出現短缺，當地不少企業已推遲或取消退休年齡，解決人手不足問題。
