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2008年6月15日 · 貝爾適或許對車迷朋友聽起來很陌生，不過一旦提到威通相信國內日系車迷一定記得，旗下所生產的懸吊與底盤強化套件可是日系改裝車的最愛，不過目前銷售主力仍以海外市場為主，有興趣的車主可得仔細打聽何處才能取得如此優異的國產改裝品了。
2014年7月14日 · Silver’s Racing Neomax R. 金屬魚眼上座可提供較大的外傾角調整幅度，使高速操駕的循跡性更好。 R56操控滿分 左彎右拐貼地性佳. 這輛R56是末批JCW 211hp版本，車主曾經試過進口某知名避震器品牌，在試過Silver’s避震之後，發現國產Silver’s避震器已有媲美進口品牌的水準，價格卻低很多，而且國產品也方便日後調校維修。 車主喜歡高速奔馳，所以選擇Silver’s旗下Neomax R附有金屬魚眼上座的產品，就現在前18、後12段 (各40段)的阻尼設定，開起來不會硬梆梆，繞錐時車身側傾的抑制優異，可以用極高速度通過錐筒，非常符合Mini刁鑽的特性。 Mini Cooper S前輪拱離地高約60.8cm，後輪拱離地高約61.5cm。
2017年4月11日 · 能夠提昇煞車制動力的產品都在Endless的開發範圍以內，包含具強制導風效果的碳纖維整流罩也在其中。 碳纖維碟盤重量輕盈 耐用度超越原廠2倍
2015年3月3日 · 一拉就可以讓後輪鎖死？ 其實主要原因就是在這裡，Endless Type SS鼓煞專用強化煞車系統，目前這套鼓煞強化煞車皮僅推出EVO、Impreza及BRZ (86)三款車型，更犀利且耐高溫的設計讓許多不想改油壓煞車的車主，只要花個幾千塊台幣就能想有犀利無比的手煞車。 與4輪不同，2輪重型機車的卡鉗多半是採用鋁合金為主 (4輪鑄鐵)，為了達到煞車介入時良好的操控效果，Endless不惜成本重新開發2輪專用來令片，將碳纖維及一般傳統陶瓷成分做了最適當的比例調整，目前也投入了鈴鹿8耐，及日本當地多項賽事，如果有興趣的2輪車主不妨直接詢問總代理GMS特波。
2016年10月27日 · 不同設計、不同個性. 記得筆者在20年前第一次想要「改裝」的東西就是「避震器」，雖然當年不太了解避震器的構造及原理，但車子只要降低就會變得更帥，不過當年國產品牌並不盛行，可以選擇的產品9成9以上都是舶來品，而當年歐系車可能較注重 ...
2014年7月14日 · 分享. 筒芯倒插式 路感表達快速直接. 延續單筒油氣分離式避震器，阻尼油在上面、惰性氣體在下面，這種配置是所謂的筒芯正立式，那麼何謂「倒插」？. 很簡單，就是把減震筒倒過來…減震筒轉到上面有什麼好處？. 阻尼油遠離煞車系統可以減少熱能 ...
答案是魔毯！. 因為避震器的最高境界，貼切的形容是讓輪胎均勻地貼在地面上，並在任何時候、路況、狀態均是如此。. 坦白說，這是難以到達的境界，難處在於一部車只有一套避震器、只有一種設定、只能對付一種路況，想要因應生活中各式狀況、不同駕駛者 ...
