鋁製電纜線槽 相關
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2023年8月18日 · 「軀殼不能永生，只有靈魂會永生。 」從做電纜，到如今在「能源鏈」（涵蓋能源的產生、傳輸、轉換、儲存到管理），沈尚弘期待透過公司靈魂（包括願景、經營理念、價值、文化，還有財務穩定）的涵養，帶領大亞集團能夠持續找到新的軀殼，企業才能真正永生。 重新定義事業的範疇與邊界，跳脫思考框架，找出成長新動能. Q：求學到就業，似乎都為了接班做準備？ A： 我們從小住在工廠，看著父親（大亞創辦人沈金承）辛苦努力，他的事業對我有太強烈的親切感，加上是長子，責任感比較重。 我念台大電機系，父親希望我有些工程訓練，畢竟家裡做電線電纜。 出國讀 MBA，還沒畢業就收到美國 AT&T 的 offer（錄取通知），想看看美國大公司是什麼樣子，做了 4 年左右。
- 以研發技術墊高競爭門檻，兼顧高中低階產品擴大規模
- 強化材料與製程創新實力，開發方向一致、長久配合客戶
- 從接觸開始，「造」出工作熱情；從教育做起，培育獨立自主人才
Q：怎麼做到台灣自行車鋁合金車架龍頭？ A：一開始是做鐵車架，那個年代（野寶成立於 1982 年）日本、歐洲都有生產，鐵車架都是圓管，自動化比較容易，他們很早就把生產自動化。台灣能把生意搶過來，是從管形做造型，自動化無法配合，慢慢地生產就移往亞洲，台灣自行車產業也整個上來。 後來我們執行長李有義到美國取經，找到賣焊條的美國公司，透過關係技術輸出，學習做鋁合金車架，野寶就成為第一家把鋁合金車架導入量產的公司，奠定了比較好的技術基礎。我們基本上已經放棄生產鐵車架，因為價格真的太低，還要面臨印度（產鐵）、中國（勞力充沛）的價格競爭，現在主要做鋁合金、碳纖維。 整體來說，車架占我們 7、8 成營收。疫情前，電動自行車和一般自行車的整體數量在萎縮；疫情爆發後，又帶動一波需求，特別是電動車。我們標榜自己...
Q：公司的核心競爭力？ A：我們有技術研究中心，分成 3 個區塊，包括材料、製程和產品。一是做材料研究，材料有絕對的優勢。我們曾開發出比一般鋁合金還輕、強度還強的材質，稱為 M6，還申請專利，那時候客戶真的是排隊買車架，算是我們的全盛時期，因為沒有人有。有時候，產品沒有新東西，材質就是很好的行銷題材。 第二是投入資源，開發新製程。以「硬焊」為例，這個製程是把小零件焊在車架上，以前都走外面，現在都走內線，表面看不到。原本我們都是手工焊，培訓一個人至少要 2 星期，但是有些客人的小零件設計非常多，流程容易卡住，或是人一流動，品質就出問題。研發中心用舊設備，找到創新手法，讓設備自動把零件焊好，消除生產瓶頸。 第三是產品設計，我們主要做車架跟避震器，輪圈和一些其他零件也有做。現在還著重開發 e-ca...
Q：加入公司後，才培養對自行車的熱情？ A：我是進公司才開始騎自行車，是「人造的熱情」，以前不能說不喜歡，是沒接觸。我問過我父親（野寶前董事長林春山），他做這家公司是對產業有熱情，還是想賺錢？那個年代日子不好過，他說為了賺錢。我不想這樣，就開始跟我弟（策略長林尹凡）騎車，慢慢培養出興趣。 我覺得會有自發性的投入，表現相對比較好，就像日本人煮拉麵，有些老闆龜毛，不能亂加東西，他能花 24 小時熬湯頭，把拉麵做到極致，我們需要這樣子的人在企業。尤其要做品牌，不去騎乘，怎麼知道自己的產品好不好，工程師都不騎車、不使用自己的產品，你說可以設計出全世界最好的避震器，這是天方夜譚。很多成功大品牌的工程師、老闆都是車手，就是這個道理。 Q：接任董事長後，公司制度和文化有哪些改變？ A：我們是很重感情的公司...
2022年3月10日 · 台經院分析. 侯嘉生解釋，需大量使用化學品的產業，若使用氟素材質製成的桶槽內襯來儲存，一來桶槽不易腐蝕，二來不沾黏的特性，能使化學品不易受污染，「潔淨度高，製程的良率也容易提升。 只不過，過去鐵氟龍在工業產品的應用技術，多掌握在日本廠商手中，沒幾家台廠想進犯。 時至今日，上品近 8 成營收來自半導體產業客戶，且電子化學品槽車的氟素內襯領域裡，市占與產能皆為全球第一。 外界看上品，覺得是苦守冷門技術的本土小廠，幸運跟到半導體產業，大發趨勢財。 但侯嘉生認為：「幸運當然也有，但勇於開創的 DNA，才是上品能搭上趨勢起飛的機票。 上品的桶槽從設計一路包辦到安裝，面對台積電這類大客戶，一個新廠有好幾種不同系統的桶槽，有足夠的客製化實力才能應付。 侯俊偉 攝影.
2023年9月8日 · 移植相關製程經驗，讓科建鋁船能選用鋁合金材質，比起一般遊艇的玻璃纖維材質，重量更輕、耗油更少；發展出的一體成型技術，也因銲接點少，比起拼接的船隻，更能防止漏水；再加上用模具沖壓製造，品質也更穩定。
2021年12月14日 · 華城電機是全台變壓器容量最大、電壓最高、產品線最完整的重電大廠，成立 52 年來，擁有 4 座大型生產工廠，提供發電、輸電、配電系統設備，同時也承攬電力系統工程。 在中美貿易摩擦、新冠肺炎疫情、原物料及運費大漲的多重挑戰下，去年營收仍寫下 84.7 億元新高，成長 18%。 「很大一部分的原因，是我們在綠能產業提前布局，也收到回報。 」華城電機總經理許逸德說，既有營收來源分為 3 大事業體，台電、工業用戶，以及外銷。 這 5 年來，他看準綠能產業發展，投入太陽能及離岸風力發電工程。 延伸閱讀： 五金界的 7-11 拚到上櫃！ 振宇五金有何本事，讓 DIY 族群、專業師傅都認可？ 他們自行設計、製造風機塔架內的變壓器，成功打入國際風機供應鏈。
2020年12月7日 · 位於高雄大寮的上鎧鋼鐵，是台灣金屬擴張網龍頭。 金屬擴張網聽起來非常陌生，但事實上，生活周遭隨處可見，從腳踏車置物籃、水溝蓋，到過濾器、電池內的特殊機器用網，甚至是羽毛球拍、網球拍裡，都有擴張網的蹤跡。 在台灣，上鎧是第一家把擴張網用在建築外觀的公司。 「大家都說這是一個殭屍產業，因為產品『都長一樣』。 」執行副總經理林郁芳說，2014 年她從國外念完設計後回到父親的公司，第一件事就是更動企業對外形象，全面翻新 logo、網站、目錄，「我覺得公司整體不差，只覺得如果不改變，將來會沒落，所以從最擅長的著手。 從提升企業形象，到領導業界把擴張網用在建築外觀。 如今，台灣北中南許多建案，只要是金屬菱形外觀，有 85% 都是上鎧提供，如台中捷運站體、大直 ATT 4 FUN、台南夢時代二期等建案。
2022年2月11日 · 轉型專做邏輯晶片，公司設備可以做到兩件事：從 8 吋到 12 吋，我們一直在做電源管理區塊，也是第一家用鋁製程做，成本比較低；另一方面，設備相近可以轉型做的還有感應器。
