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2024年1月22日 · 機師工會長榮分會本次罷工訴求為：調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。 公司均秉持善意以事實積極回應。 自該工會於 2022 年提出調整薪資福利之調解迄今，長榮航空飛行員依職級不同，底薪已調整逾...
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機師工會長榮分會提到，罷工是最不願意、最不得已的選擇， ...
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長榮 空服員 罷工活動持續延燒，好不容易出現轉機，昨日卻 ...
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2024年1月15日 · （圖片來源／Shutterstock） 1 月 28 日更新：長榮罷工危機解除，勞資雙方達成 4 點共識，2 年內不會罷工。 2024 年長榮機師罷工是台灣近年來最受矚目的勞資爭議。 此次罷工的三大導火線，包括實質減薪、違法聘僱外籍機師、安全事故頻傳，都與 「飛安」 息息相關。 《 比薪水 》從不一樣的角度，以圖文懶人包告訴你長榮罷工的原因、過程、影響，並分析罷工投票的變數，還有可能的結果。 2024 年長榮罷工原因：三大訴求保障飛安. 2024 年，長榮機師罷工的原因是什麼？ （資料來源／桃園市機師職業工會；製圖／比薪水） 實質減薪逾 10%
罷工與反罷工民意調查. 各界反應. 參考資料. 外部連結. 2019年長榮航空空服員罷工事件. 空服員抗爭現場. 2019年長榮航空空服員罷工事件 是2019年由 桃園市空服員職業工會 針對 長榮航空 發起的 罷工 行動 [1] 。 長榮航空於2019年6月20日對桃園市空服員職業工會所提出的八項訴求進行 勞資協商 ，但因第1項的外站津貼費與禁搭便車條款即沒有共識，會議進行70分鐘後協商破局，因此桃園市空服員職業工會宣布罷工於下午4時生效；由於現場有許多罷工空服員在 桃園市 蘆竹區 南崁 長榮航運大樓靜坐抗議，因此阻礙上下班動線，引起員工不滿。 罷工期間經歷三次協商，終於在罷工的第17天即2019年7月6日下午17:50簽下團體協議，並結束罷工。
罷工. 長榮空服員罷工 歷時17天落幕，工會從最初提出的8大訴求，到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵；面對長榮資方先以「 勞工董事 」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制，更拖至第9天才以6項對案上談判桌，最終再被逼出同意3年不罷工的「和平協議」。 這場2,350人參與的台灣首次全女性工運，半個多月來在酷暑中苦行、暴雨裡集會，如同一場惡戰，雖然突破長榮集團50多年來「零工會」紀錄，也簽訂團體協約，但資方與工會的「搶人」攻防戰可能更白熱化；一旦工會出現退會潮、長榮空服員加入此次主導罷工的桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）工會人數少於2,000人，桃空職工未來恐不再具有協商代表權。
2024年1月23日 · 機師工會長榮分會取得合法罷工權。 記者黃仲明／攝影. 長榮航空機師 昨取得合法 罷工 權，並擬朝春節前後啟動罷工規畫。 不過，長榮航空關係企業工會理事長徐瑋鍠今表態反對罷工，強調勞資要溝通互信，才能走得長遠，對立、抹黑與攻擊只會惡化，並在未來將被淘汰。...
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