長榮股價 相關
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2024年3月15日 · 2024/03/15 09:36. 長榮配息10元，股價重挫。 （長榮提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益，昨日董事會決議每股擬配息10元，以昨日收盤價計算現金殖利率僅約5.4%、低於預期，再加上提前卡位長榮為00940最大成分股的資金提前下車，導致長榮今日股價開低震盪走低，截至9:20分，股價來到171元，下跌12.5元，跌幅6.81%。 長榮2023年合併營收2767.15億元，年減55.89%，稅後淨利353.37億元，年減89.43%，每股稅後盈餘16.7元，創2年新低，但仍高過疫情前表現。
2024年2月22日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕紅海危機加劇，長榮（2603）今日股價開高震盪走高，接近10點左右，股價急拉，一度攻高到163元，截至10:15，股價來到161.5元，漲幅4.19%。 值得注意的是，台驊（2636）昨日公告，自去年12月11日到2月21日，總計斥資2.9億元，以平均價位148.75元，購入長榮股票1950張。 對此，台驊表示，此為資金運用。 截至目前為止，台驊總計持有長榮3150張，持有陽明1.26萬張。 而台驊董事長顏益財被投資人稱為「最懂海的男人」。 長榮董事長張衍義昨指出，疫情後航運業面臨的挑戰是經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩，在運費下滑遠超預期下，去年所有航商的業績也跟著大幅度下滑，不過紅海危機突然爆發，這對航運界來講是「一線生機」。
- 218.50+0.50 (+0.23%)2024/05/31 08:11 臺灣股市 將在 49 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收218.00開盤219.00委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間215.00 - 221.0052週價格區間89.50 - 229.50成交量29368 張平均成交量50519 張
- 市值462.440 億本益比 (最近12個月)9.86營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2023年12月18日 · 長榮股價延續近來漲勢，週一（18日）早盤在大量買盤簇擁下，股價大漲7.4%，高見144元，隨後漲幅收斂，截至台北時間9點32分，股價暫報140元，漲幅4.48%，成交量逾3.8萬張。 另外，近期紅海區域局勢緊張，迫使全球前8大航商巨擘相繼宣布停穿行紅海業務，將繞道（南非）好望角前往歐洲。 航運業界指出，此次紅海危機較2021年長榮海運承租貨輪「長賜輪」（Ever Given）塞住蘇伊士運河所引發的「大排長榮」事件情況更嚴峻，運價暴漲箭在弦上。 長榮目前雖然尚未對外宣示因應策略，但預期將不排除跟進繞道。 倘若繞道，除了時間成本大增，人力與油料的成本也須加計，勢必將排擠到前往其他地區的船舶運力，運價勢必要漲。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2024年5月14日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航運長榮（2603）今日將公布第一季財報，股價震盪走高，截至9:15，股價來到217元，上漲11.5元，漲幅5.6%。 外資昨日賣超長榮7212張、投信則買超3690張，總計三大法人合計賣超162張。 長榮昨日現股當沖率達65.8%。 長榮今日將公布第一季財報。 長榮今年第一季合併營收886.3億元，年增32.63%；今年前4月合併營收1204.52億元，年增35.09%。 亞系外資日前在報告中看好長榮4月營收復甦，主要受惠更好的需求前景以及紅海事件使得運價維持高檔，且近期運價反彈，可望帶動第二季及第三季獲利，決定調高長榮評等，由原先中立的「持有」調高至「買進」，目標價由190元調高至240元。 到去年底，長榮每股淨值為207.85元。
2024年5月20日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）受惠運價持續上漲，今日股價開高走高，早盤一度攻高到222元、漲幅達5.4%，截至9:05分，股價來到221元，上漲10.5元。 上週五公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲214.97點至2520.76點，漲幅9.3%，為2022年9月中旬以來，再次突破2500點關卡，其中，四大航線運價持續走高。 市場人士指出，遠東到歐洲線、北美線繼5月15日起每40呎櫃調漲綜合費率附加費（GRI） 1000美元，6月也會徵收旺季附加費，更不排除再調漲GRI，在運價短期下跌不易下，貨櫃三雄第二季營運可期。 長榮4月合併營收318.14億元，月增5.63%，年增42.43％，創17個月新高。
2024年2月29日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）今日股價開高震盪走高，截至10:18，股價來到166元，漲幅4.08%。 市場人士認為，由於貨櫃運價在1月維持高檔，在運價有遞延效應下，預期長榮2月營收不看淡。 長榮股東會定在5月28日召開，融券最後回補日3月22日。 截至27日，長榮券資比18.06%，融券餘額4270張。 相較於赫伯羅德（Hapag-Lloyd）今年初宣布2025年1月31日將退出「THE Alliance」海運聯盟，長榮海運以及達飛（CMA）、中遠海運（COSCO）、東方海外（OOCL）等四大航商合組的海洋聯盟（OCEAN Alliance） 27日正式簽約，宣布合作案再延長五年至2032年3月31日，且屆時可視狀況再延長五年至2037年。
2024年1月2日 · 受到馬士基旗下的航行紅海的貨輪二度被葉門胡塞武裝組織被襲，並宣布暫停航行紅海48小時，再加上最新出爐的上海集裝箱出口運價指數（SCFI）飆漲504.59點至1759.58點，漲幅狂飆40.2%，不僅連5漲，更創單周最大漲幅歷史紀錄的激勵下，推升長榮股價大漲。 長榮去年前三季合併營收為2,070億元，稅後純益320億元，毛利率19.81％，EPS為15.14元。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 網友回應.
