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2021年7月19日 · 國際運價直直落,近期關於海運市場的雜音不少,陽明海運董事長鄭貞茂今天表示,船公司業績取決於貿易量,中國封城等防疫政策影響工廠出貨情況,導致運價走跌,陽明仍會力拚運量滿載。
【新唐人亞太台 2021 年 11 月 10 日訊】前陽明董事長謝志堅今天表示,預估2023年新增運能將出現歷史新高,歐盟則將在2024年拍板貨櫃航線反壟斷集體豁免(Consortia BER)是否延期。若BER不再展延,業者回到單打獨鬥模式,又逢運能大增,市場生態將
2024年1月24日 · 紅海的航運危機,現在確實是成為各界關注,那現在基本上包括馬斯基幾家比較大的廠商,他們現在船隻要繞到非洲的好岸角,從上個禮拜到現在運價是大幅攀高,一週內運價大概上漲了兩倍,我們請教台灣永續供應協會創會理事長賴樹鑫,這個對於 ...
2023年5月26日 · 國內貨櫃三雄之一的陽明海運,股東常會備受關注,去年海運市場先盛後衰,下半年急轉直下,好在陽明2022年獲利,進一步成長到1806億,EPS 51.71元,會上順利通過配發現金股利20元,以陽明25日股價計算,殖利率高達32.63%。
2022年9月12日 · 【新唐人亞太台 2022 年 09 月 12 日訊】國際運價直直落,近期關於海運市場的雜音不少,陽明海運董事長鄭貞茂今天表示,船公司業績取決於貿易量,中國封城等防疫政策影響工廠出貨情況,導致運價走跌,陽明仍會力拚運量滿載。
2021年4月20日 · 蘇伊士運河卡船事件,持續影響全球供應鏈,隨著美國經濟活動復甦、庫存回補,美系外資預估第2季、第3季貨櫃航運市場需求將持續成長,將台灣長榮目標價,由原先的60元調高至101元。
2022年1月14日 · 陽明今天公告,董事會通過新造5艘1萬5000TEU級全貨櫃船,以符合未來營運中長期發展及船隊汰舊換新需求。同時,董事會通過,進行貨櫃補充計畫,以因應業務需要。 陽明表示,今年度資本支出規劃中有列船舶布建計畫,且獲得董事會支持。