搜尋結果
2021年10月6日 · 台灣下一個兆元產業在「新移動」，營收5兆帝國的鴻海，華麗轉身變平台總司令，加上最強電動車心臟、最強車用半導體、最強空中更新，台灣電動車產業鏈有多強，3大代表廠，新移動生態系5塊大餅，關鍵台廠完整掌握。 最強零組件在台灣，這些台廠如何出頭？ 圖解揭密：搶進未來車，關鍵台廠出列？ 電動車代表廠商一：鴻海，獨家專訪劉揚偉. 鴻海10月18日在創辦人郭台銘生日當天，舉行一年一度鴻海科技日，同時對外展現電動車成績，當天將展示兩台轎車、一台電動巴士。 《天下》獨家專訪董事長劉揚偉，深談電動車的布局。 劉揚偉重押電動車，作為營收5兆帝國轉型成長的新事業火車頭。
2022年12月7日 · 「 組裝 ，就是鴻海的終極目標，」觀察該集團多年的天風國際證券研究與策略部副總監郭明錤分析，若把一輛電動車粗分為動力能源、汽車電子、車身結構三大領域，會發現鴻海的所有布局（見附表），都能對應到這三塊，譬如投資半導體，是因為那是驅動各種車電裝置背後的關鍵元件，「把這三個領域拼起來，就是組裝。 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！ 每期最低$34元up🎯週週為你觀察經濟脈動，分析最新投資情勢，現在用最優惠的價格訂閱，佈局未來，贏得先機！ 鴻海半導體 組裝 電動車 麥格納 劉揚偉 鴻海. 納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！ 」 也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
2023年10月25日 · 車輛供應鏈產業主要分為幾個類別，包括： 車輛製造商. 系統整合商. 電池製造商. 車輛電子元件供應商. 汽車半導體供應商. 而中日韓在該領域都有強大的研發和製造實力，若要挾帶技術切入EV產業還是能保持其領先地位，然而台灣企業仍不是省油的燈，通過信息和通信技術（ICT）破口，如：鴻海、 廣達 、 台達電...
2022年6月15日 · 背後關鍵供應鏈曝光－ESG永續台灣. 撰文： 王子承 分類： 創新商模 圖檔來源： 鴻海提供 日期： 2022-06-15. 今（15）日全球代工龍頭鴻海董事長劉揚偉宣佈，要在高雄砸下60億設立電芯研發暨試量產中心，年產能達1GWh、目標在2024年量產，而在當中重要的供應鏈，也開始慢慢浮現。 鴻海近兩年來積極往電動車領域發展，不但布局電動車零組件、整車製造，現在也正式把重心轉向了動力電池。 劉揚偉在記者會上表示，未來這個年產能達1GWh的電芯廠，「將供應國產的電動巴士、商用車以及儲能的電芯使用。 」劉揚偉也補充，公司的電池將會聚焦在磷酸鐵鋰（LFP）以及固態電池，「希望在台灣打造一條龍的電芯產業鏈。
鴻海科技集團作為科技服務的領先者，近年積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧
其他人也問了
鴻海3款自主開發的電動車款有哪些?
鴻海有電動車嗎?
鴻海在電動車產業扮演什麼角色?
2025年鴻海電動車事業部目標是什麼?
2022年8月4日 · 鴻海投入電動車開發、6面向追蹤供應鏈績效. 鴻海日前公布2021永續報告書，董事長劉揚偉強調將首重綠色智慧開發，積極投入電動車與儲能系統。 張智傑攝. 2022/08/04 | 文 ESG遠見編輯部 攝影 張智傑. 在全球經濟社會發展受極端氣候、疫病流行、戰爭與貿易衝突動盪之際，淨零排放的永續行動也迎來莫大考驗。 鴻海集團身為電子代工龍頭，奉行「雙E方程式」（EPS+ESG）的永續經營多年，在8月發布2021年《永續報告書》中又有哪些策略值得關注？ 鴻海（2317）2021年 《永續報告書》 於8月1日出爐，董事長劉揚偉表示，為落實永續經營的方針，鴻海已 在2022年制定6大ESG策略與32項長程目標，涵蓋綠色智能、循環經濟、幸福發展、 共贏共榮、鴻傳永續及海納治理。
2022年1月3日 · 2022年 鴻海 全力拼電動車量產，在半導體關鍵元件上，台廠供應鏈也浮上檯面，除了旗下驅動IC廠 天鈺 提供車載、工控和平板的驅動IC外， 德微 供應給 鴻海 的車用二極體，今年出貨量有望翻倍，至於 晶焱 也證實旗下靜電防護IC打入 鴻海 供應鏈。 未來搭配電動車上路，市場看好能擴大接單利基。 中華經濟研究院副研究員戴志言：「它從車用半導體跟車用相關的這些，控制的一些IC切進去的話，應該也是在補強說以後接到這些生意，比如說像智能座艙，或是它要出貨在動力模組給不同公司的時候，它所需要的這些半導體能量，怎麼去說服客戶說跟我下單，是一個可以確保貨源而且不會斷鏈的一個情形，它是一個很好的競爭力的保證。
