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  1. 2023年6月1日 · 長榮(2603)(30)舉辦年度股東會,會中通過2022年營業報告以及盈餘分配案,長榮去年EPS來到87.07元,並將配發現金股利70元。 針對今年展望,長榮經營團隊表示,今年海運市場回歸正常化過程中,由於俄烏戰爭持續延宕、地緣政治關係緊張、各國持續升息及高 ...

  2. 2023年12月29日 · 長榮海運2603年終今日開獎,有別於前兩年海運市場大好,最高共計領到100個月年終,今年市況回落,雖然獲利表現不如過去兩年亮眼,但仍發出4個月年終獎金,算是回到正常狀態,也仍是貨櫃三雄中發獎金最大方的一家。. 長榮海運年終獎金向來視績效而定 ...

  3. 2024年5月28日 · 今周刊編按:長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元,年增244%、季增427%,每股稅後純益(EPS)為8.14元,在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。 長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出,盤中最高觸及228元。

  4. 2023年3月15日 · 長榮海運 (2603)周二 (3/14)公布去年財報,全年合併營收6272.84億元,年增28.17%,稅後淨利為3342.01億元,年增39.82%,每股純益為87.07元,營收與獲利均創下歷年新高。. 董事會決議通過擬配息70元,配發率達8成,以當天收盤價171元計算,現金殖利率達40%。. 由於配發 ...

  5. 2024年5月13日 · 航運股貨櫃三雄陽明(2609)、長榮(2603)以及萬海(2615),周一(5/13)跳空開高、一路上攻,其中陽明、萬海收盤鎖漲停,股價來到66.6元、70.1元,長榮也大漲超過6.2%,收在205.5元,還沒上車的股民們都躍躍欲試,關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。

  6. 2024年1月29日 · 拉拉雜雜講一堆,怕大家難以體會,我們就以長榮 (2603)這檔股票作為教學案例。 紅海軍事危機,導致上海集裝箱指數近1個月來飆漲。 從2023年12月中旬的1093點,一路狂奔至迄今的2206點。 可以據此推論,貨櫃運輸業2024年第1季營收與獲利將大爆發。 我們綜整許多海運專業機構與專家看法後,假設2024年第1季SCFI指數維持在1500點,這個點位與2022年第4季相當 (如下表)。 2022年第4季,長榮單季營收高達1110億元,營業利益達328.3億元,稅後淨利達298.5億元。 當年長榮減資6成,是以「加權平均股本」計算,所以單季EPS僅有7.78元。 但如果以減資後的211.6億元股本計算,單季EPS則高達14.1元。

  7. 2023年6月30日 · 市場高度矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日進行除息交易,每股配息70元,除息參考價85元,早盤以91.9元開出,隨即大漲10%觸及漲停,來到93.5元,在大盤跌逾百點之際,展現強勢的填息行情。. 長榮除息影響台股加權指數約47點,雖大盤偏弱整理 ...

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