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波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
波罗的海干散货指数 或 波罗的海综合指数 （ Baltic Dry Index ，缩写作 BDI ）是 航运业 的经济指标，包含航运业的 干散货 交易量的转变。. 它的前身是波罗的海货运指数（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日废除后改以BDI代之。. 海岬型（BCI）、巴拿马型（BPI ...
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臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 波羅的海交易所 （英語： Baltic Exchange ），是世界上唯一一所獨立海運市場的實物和衍生合同的交易和結算信息來源，有550個成員（包括世界上主要的航運公司）。 2016年8月22日， 新加坡交易所 以0.87億英鎊 (1.14億美元)現金收購波羅的海交易所。 參考 [ 編輯] Huber, Mark. Ch. 9:Chartering and Operations. Tanker operations: a handbook for the person-in-charge (PIC). Cambridge, MD: Cornell Maritime Press. 2001. ISBN 0-87033-528-6.
波羅的海. / 58°N 20°E / 58; 20. / 58°N 20°E / 58; 20. 波羅 的 ㄉㄧˋ 海 （英語： Baltic Sea ，來自 拉丁語 ： Mare Balticum ；德語： Ostsee ， 直譯： 東海）是 中歐 和 北歐 之間的 陸間海 ，也是 大西洋 的一片 陸緣海 ，海域橫貫北緯53度至北緯66度，東經10度至 ...
波羅的海地區各國人類發展指數列表. 維基百科，自由的百科全書. 這是一個 波羅的海 地區的 愛沙尼亞 、 拉脫維亞 和 立陶宛 三個國家的 人類發展指數 列表 ，2018年的報告採用2017年的數據。. [1] 排名. 地區. 國家. 2017年HDI [2] 可比國家.
第一次世界大戰之後，「波羅的海國家」該詞開始用以描述在戰爭後從俄國獨立的波羅的海國家，不僅包含先前的自治省份，還包括拉特加爾，立陶宛及芬蘭。 [9] 第一次世界大戰爆發後東線的德國軍隊在一連串攻勢佔領了帝俄的立陶宛地區，1917年9月德軍攻佔里加後開始進迫愛沙尼亞和拉脫維亞北部。
