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2023年12月4日 · 波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）連續上漲，散裝船運價跌深反彈，散裝航運股今（4）日表現亮眼，新興 （2605） 、裕民 （2606） 、四維航 （5608） 、正德 （2641） 、中航 （2612） 、台航 （2617） 、中櫃 （2613） 、志信 （2611）...
2024年5月8日 · 散裝航運股今（8）早爆量急航，主因二大指數包括BCI（海岬型）、 BDI（波羅的海指數）昨晚分別狂飆21%及11.3%，新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）四檔一度亮燈漲停，不過開高走低爆大量，台股前五大量航運囊括3席。. 資深證券 ...
2024年5月8日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕散裝航運裕民（2606）受惠波羅的海乾散貨運價指數（BDI）大漲、第1季獲利倍增，今日股價開高震盪走高，盤中一度攻高至漲停63.3元，而後獲利了結賣壓出籠，漲停打開，截至9:41分，股價來到60.5元，上漲2.9元，漲幅5.03%。 BDI昨（7）日大漲207點至2083點，創今年來單日最大漲幅，其中，海岬型船日租金大漲4698美元達2.6864萬美元、漲幅達21.19％，巴拿馬型船日租金也上漲593美元至1.754萬美元。 受惠第1季海岬型運價年增約50%，裕民第一季稅後盈餘9.88億元，年增1倍，每股獲利1.17元，創6個季度新高。 裕民指出，海岬型船運價5月開始反彈，預期6月也不錯，第2季整體營運可期，全年看好。 裕民下半年有3艘6.4萬噸新船交付營運。
2024年5月13日 · 散裝 航運 運價指標BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，新興（2605）、裕民（2606）上週三（8日）早盤一度拉到漲停板，漲停卻突然打開，隨後爆量急殺，令人如丈二金剛，摸不著頭緒。 事實上，散裝航運業者受惠 中國 煤炭、 印度 鐵礦砂的運輸需求增加，基本面佳，股價近期陸續翻紅，就連貨櫃三雄也開始有了起色，許多投資人熱議，是不是要買船票進場了呢？ 散裝航運業者去年至今灰頭土臉，不僅業績紛紛落底，股價也不見起色。 不過，運河乾旱未解、紅海危機未除，加上需求緩步成長，散裝航運近來看到曙光，BCI、BDI最新報價，分別狂飆21%及11.3%，上週三帶動新興、裕民、中航（2611）及台航（2617）等四檔一度亮燈漲停。
裕民（2606）董事會今（7）日通過2024年首季財報在淡季繳出佳績，合併營收38.45億元，季減3.1％、年增34.6％，受惠BDI（波羅的海乾散貨指數）運價大漲、年增80％，歸屬母公司稅後純益9.88億元，季增12％、年增99.9％，每股稅後純益（EPS）為1.17元。
散裝運價及景氣波動代表性指標為波羅的海乾散貨指數（Baltic Dry Index），由倫敦波羅的海交易所編製，BDI指數是由對應各船型的指數，按照權重計算而出，BCI占比40%、BPI占比30%、BSI占比30%。 台灣上市櫃散裝航運包括慧洋、 裕民 、新興、四維航、 台航 、 中航 等。 其中 裕民 、 中航 、新興主要以大型船居多； 裕民 旗下擁有62艘散裝輪，總載重噸位達到839萬噸；新興擁有15艘散裝貨輪，總載重超過10萬噸的大型貨輪就有12艘，整體船隊總載重接近300萬噸。
2022年2月10日 · 波羅的海乾散貨指數（BDI）9日大漲13.84%，帶動台股散裝族群走強。 慧洋-KY今（10）日以每股84元作收，上漲3.7%，裕民航運也上漲2.4%，以每股59.7元作收；法人分析指出，隨著新造船訂單仍偏低，運價可望逐漸回升，成為散裝族群走強的有利支撐。 國際海事組織...
