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ビューローベリタス(フランス語: Bureau Veritas S.A. )は、フランス・パリ近郊のヌイイ=シュル=セーヌに本拠を置き、試験、検査および認証を行う企業。 認証企業として、SGSと共に世界有数の規模を持つ [1] [2]。世界各地域に1400以上の事務所・試験所を持ち、各産業分野における検査や試験 ...
Siutghiol湖に停泊中のブローム&フォスBV138、1943年 ルーマニア Constanta付近にて. 1934年 に ハンブルク航空機 (Hamburger Flugzeugbau) がHa 138の名称で開発を開始した 飛行艇 が、本機の原型である。. 当初は BMW 社製 エンジン を2基搭載する計画だったが ...
ブローム・ウント・フォス P.212は1944年に ドイツ空軍 により提示された 緊急戦闘機計画 ( 英語版 ) に応じて計画されたもので、同様に開発された フォッケウルフ Ta 183 や ユンカース EF 128 と同じく、新型の ハインケル HeS 011 ジェットエンジン の搭載が ...
書籍. 外部リンク. BV 40の模型。 用途 :戦闘滑空機. 設計者 : ブローム・ウント・フォス. 製造者 : 運用者 : ドイツ国. 初飛行 :1944年5月6日. 生産数 :7機. 表示. ブローム・ウント・フォス BV 40 ( 独 : Blohm & Voss BV 40 )は、 ナチス・ドイツ の戦闘 滑空機 。 ドイツが空襲を受けていた当時、この機は 連合国 軍の 爆撃機 編隊を攻撃するために設計された。 経緯. この小型かつ簡素な外見をした航空機の重要な装備は、非常に狭く、相当に重防御なコックピットだった。 また翼根部にわずかな数の弾薬と30mm MK 108 機関砲 2門を装備していた。
ブローム・ウント・フォス BV 238 (Blohm & Voss BV 238)は、 ドイツ の航空機メーカーである ブローム・ウント・フォス が 第二次世界大戦 中に製造した 飛行艇 である。 概要. BV 238は 1944年 に初飛行した時点でそれまでで最大重量機であり、第二次世界大戦で 枢軸国 側が製造した最大の航空機であった。 4文字の Stammkennzeichen (メーカー無線コード)RO + EZ を付けた 試作機 のBV 238 V-1は 1944年 3月10日 に初浮遊した翌日の 3月11日 に初飛行を行った。
ブローム・ウント・フォス BV 142(Blohm & Voss BV 142)は、大西洋横断郵便事業向けに開発されたドイツの民間機である。本機は元々ドイツのフラッグキャリアーであるドイツ・ルフトハンザ航空向けに設計され、1938年10月11日に初飛行を行った。
BV 141の開発はその後も続行され、 1941年 1月に改良型のB-0型が初飛行に成功した。. この機体は、エンジンを BMW 801 に強化し、水平尾翼を左側にオフセットさせたものである。. 今日、「BV 141」として知られている機体は、このB-0型およびB-1型である。. しかし ...