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2021年11月22日 · 同欣電. 談到SpaceX的星鏈計畫發射的低軌衛星當中，每顆衛星搭載約6000多顆RF收發模組，全由同欣電獨家供應，里昂證券喊買同欣電，並分別上調2021至2023年的EPS預期9％至13％，以反映本季財報和更高的利益率預期，目標價也從305元上修為345元。 同欣電也是仰賴外資與投信拉抬股價，但大股東卻出現減持狀況比較詭異一點，但所幸沒影響股價創高。 籌碼方面，近期主力拉抬過後，目前有重回的跡象，而散戶也逢高出脫離場（券商家數轉為負值中）籌碼集中度也開始增加，有利後勢股價走高。
2021年12月2日 · 昇達科微波及毫米波元件獲得SpaceX採用出貨中，先前透露客戶已下長達五季訂單。 元晶供應低軌衛星用太陽能電池片與模組，由於每顆SpaceX低軌衛星需使用8,600餘片太陽能電池片，市場原視為對元晶營運的大補丸。
2022年8月24日 · 俄烏戰爭爆發，全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空公司SpaceX快速支援烏克蘭低軌衛星網路服務，讓「星鏈」（Starlink）以奇兵之姿，成了另類最大贏家。 星鏈因戰爭一夕暴紅後，SpaceX立刻在三月二十二日宣布漲價，衛星網路服務訂閱費從每月九十九美元漲到一一 美元。 然而，漲價沒有嚇跑消費者，截至六月資訊，星鏈的訂閱者仍以每天新增兩千人的速度激增。 繼固定位置使用的第一代，馬斯克五月又推出走到哪都可用的星鏈「RV版」，簡單說，就是讓休旅車、露營車及其他大型車輛車主裝上天線，能在移動過程中隨時接收星鏈衛星寬頻訊號，每月訂閱費一三五美元。 點擊圖片放大. SpaceX帶頭衝「快太空」！ 估值飆破千億美元，全美唯一百角獸.
2021年11月17日 · 馬斯克的太空夢逐漸實現，SpaceX引發了全球的低軌衛星熱，也成為國內網通業的新藍海，尤其是已打入SpaceX低軌衛星供應鏈的公司，更值得優先關注。 近期全世界最受矚目的人物，應該非 馬斯克 （Elon Musk）莫屬，他掌管的兩大企業：特斯拉（Tesla）與SpaceX都有好消息傳出，特斯拉電動車銷售量在全球汽車鬧晶片荒的情況下一枝獨秀，帶動股價頻創歷史新高，也讓馬斯克登上世界首富。 更值得一提的是馬斯克的太空夢，也逐漸實現，SpaceX推出的星鏈計畫（Starlink），是透過低軌道衛星群，提供覆蓋全球的高速網路存取服務。 什麼是低軌衛星？ 根據資策會產業情報研究所（MIC）的資料，衛星依高度區分為三種：第一是同步衛星，主要用於電視轉播、氣象雲圖；其次是中軌衛星，主要用於衛星定位與導航。
2022年11月29日 · 台灣太空產業 不會輸韓國. 事實上《財訊》報導指出，吳宗信此次前往美國，除了出席台灣形象展，另一項任務就是為了籌組台灣首家民營衛星系統整合公司，與廠商洽談。 國家太空中心副研究員黃成勇透露，「本來太空中心要組衛星供應鏈，開標時已有台灣廠商加入，但是招標時有美國廠商也要投標，所以吳主任親自跑一趟，與廠商談合作細節。 除了籌辦衛星系統製造公司之外，吳宗信也如火如荼展開可以自己送衛星上太空的自主研發火箭與發射場域計畫。 「如果沒有火箭可以很頻繁的送太空零組件上太空測試，就是我常常在講的飛行履歷，廠商開發的產品進步速度會很慢，因為發射後就會發現產品與原來想的會有差距。 」吳宗信直言，通常造價3~4萬元的複雜零組件，系統設計至少要走3~4年，就是要透過不斷測試。
2022年3月3日 · 台灣的太空產業，以地面設備的產值最高，複合成長率甚至達到每年20%，因此在台灣未來將因產量大幅提升的關係，出現低軌衛星概念股，而目前台灣有不少廠商都在「鴨子划水」，默默進行相關研發。 張錫也提到，在未來三、五年內，太空產業將提供很多機會，台灣也不會只做基地台的製造，在產值持續增加的狀況下，其商業模式及潛藏的利潤相當具有潛力，也是台灣目前正在發展推動的重要產業。 立法委員同時也身為台灣與亞太國會太空聯盟召集人的鍾佳濱，對於台灣的太空產業也提出見解，他說，像是新加坡因其航運業發展而衍生出各種金融服務及相關服務設施，得已建構成為新加坡的國家發展基礎，成為金融巨人。
2023年5月23日 · 馬斯克的全球首富，是來自資本市場給它的特斯拉（Tesla）公司很高的本益比，至於SpaceX很多資金也是從市場募來的，燒別人的錢不會那麼痛，如果試飛星艦用的都是從馬斯克私人口袋掏出來的錢，想必他也無法如此鎮定地和員工一起歡呼吧。 不過，這就是資本市場能夠產生的力量。 星艦爆炸後往成功更靠近一步，讓過去必需仰賴NASA發展太空事業的美國，找到另一種民間資本助力下的龐大動能，台灣資本市場及產業發展，或許可以從那斯達克及星鏈、星艦等計畫中，學習到這個經驗。 除了資本市場外，任何產業要發展，遊戲規則也很重要。 政府的管制與法規如何訂，也是推動低軌衛星產業發展的重點，尤其是應用市場如何推動，是第二個重點。
