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車名の由来 「COROLLA」はラテン語で「花の冠」の意味を持つ。 「ALTIS」は、英語の「Altitude(高い地位)」からの造語である。 「アルティス」は、9代目以降のカローラセダンの東南アジア仕様車のサブネーム（「カローラアルティス」）である。 車名の書体ならびにエンブレムは4代目まで全く ...
TNGAを採用したプリウスの内部構造モデル（ 2016年 サンパウロ 国際モーターショー出展） トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー （ 英: Toyota New Global Architecture 、以下 TNGA ）および ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー （ 英: Daihatsu New Global Architecture 、以下 DNGA ）は、 トヨタ自動車 および ダイハツ工業 が開発した、新 プラットフォーム を基幹とし、商品力の飛躍的向上と原価低減を同時に達成するための車両作りのシステムの総称である。 誕生までの歩みと背景.
2016年以降に発売されたトヨタ車は、OEM販売車種やスポーツカー、ピックアップトラックなどの例外を除く全乗用車がTHS IIをラインナップしている。 2018年にフルモデルチェンジされた センチュリー も、国産唯一であった V型12気筒 エンジンを廃止し ...
2016年に「トヨタ ヤリスiA」、2018年に「トヨタ ヤリス（セダン）」に改称） サイオン・iM（2015年・初代オーリスの北米市場向けネーミング。2016年より「トヨタ カローラiM」に改称） ピクシスメガ（2015年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。
2016年にサイオンブランドの廃止に伴いトヨタ・ヤリスiAとなりその後ヤリスセダンに改名。2019年にはハッチバックも追加された。カナダでは一貫してヤリスセダンを名乗り、XP150型ヤリスも併売されるメキシコではヤリスRを名乗った。2020年販売終了。
ヴィオス （ VIOS ）は トヨタ自動車 が主に 東南アジア や 中近東 地域で販売する サブコンパクト セダン 、および ハッチバック である。 概要. 生産は 中国 、 タイ ほか東南アジア数カ国の工場で行われている。 初代 XP40型（2002年 - 2013年） 中国および東南アジア市場向けの戦略車種であり、L50型 ターセルセダン （日本向けは コルサセダン を含む）をベースに再開発され 1996年 から 2002年 まで東南アジアで販売されていた ソルーナ （ Soluna ）の後継となるエントリーセダンである。 2002年 10月 より中国で販売を開始。
概要. 初代 AN40型（2004年 - 2016年） 2代目 AN140型（2015年 - ） 3代目 AG10型（2022年 - ） 車名の由来. 脚注. 関連項目. 外部リンク. トヨタ・イノーバ. この項目では、 内燃機関 （ICE）仕様のイノーバについて説明しています。 インドネシア国際モーターショーで発表された電気自動車のイノーバEVについては「 トヨタ・イノーバEV 」をご覧ください。 キジャン イノーバ （KIJANG INNOVA）は トヨタ自動車 が キジャン の後継モデルとして インドネシア 、 中近東 等で販売している多目的車（ MPV ）、または ミニバン であり、主に3列シートのものが販売されている。
