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  1. 2021年4月9日 · 大韓韓亞航空合併,會是強強聯手還是接下燙手山芋?. 專家解析這兩大觀察. 去年(2020)11月,大韓航空宣布要收購韓亞航空,預計在2024年可以完成,這是自疫情爆發後,全球首宗大型航空合併案,會對亞洲航空產業帶來哪些影響?. #航空業. 高敬原. 如果 ...

  2. 2021年11月22日 · 疫情至今,航空市場洗牌持續進行,像是台灣讀者熟悉的港龍航空結束營業,以及大韓航空(Korean Airlines)、韓亞航(Asiana Airlines)宣布合併。 可以說,2021~2022年是航空產業重整期。

  3. 2022年4月29日 · 比方說,去日本可以先飛到小松、再從名古屋回台;到南韓可以從大邱進去、釜山回台,「這讓可以讓每一趟旅遊有效率、CP值更高。」陳漢銘認為,這是低成本航空疫情後的優勢,也是在台灣市場跟其他同業最的不同。 賣給旅客「裸票」,票價 ...

    • 升級客艙軟硬體服務。華航第一架A321neo,本周在德國正式交機,這款飛機設有12席豪華商務艙、168席經濟艙,共計180個座位。過去華航的窄體客機,硬體設備都相對簡單,這次在A321neo商務艙中,首度導入全平躺式座椅,除了座椅更寬敞,還配有可調式加高活動隔板,能降低與鄰座接觸的機會,是繼星宇航空後,國內第二家在窄體客機,導入全平躺坐椅的業者。
    • 成為中短程航線生力軍。隨著疫苗施打,2022年客運市場有望逐漸復甦,速度最快的會是五小時內航程的目的地,像是台灣人常去的日本、韓國以及東南亞各國,都可能是解封後出國的首選。
    • 拚貨運量增加10-20%在近兩年的疫情下,華航是全球少數還能夠獲利的航空業者,原因在於擁有龐大的貨運量能,在全球貨運緊繃的環境下,可以持續創造營收與獲利,目前華航貨運規模,排名全球第五大。
  4. 2019年10月2日 · 拆解張國煒的背後策略. 各家航空大打價格戰,加上近年廉航紛紛飛進台灣,航空公司如果定位模糊,經營上很快就會陷入苦戰,張國煒要帶領星宇航空怎麼贏?. 今年49歲的張國煒,是長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子, 他是台灣第一個擁有波音777機師及 ...

  5. 2021年11月22日 · 高敬原. 跨國旅行有機會隨著全球疫苗的施打,在明年(2022)初逐步解封,航空專家分析,初期需求會以日、這類短程航點為大宗,華航提前布局後疫情商機,宣布升級波音737-800機隊客艙服務,將串流影音系統搬上高空,背後瞄準三好處。 導入串流系統,有手機就能看. 五小時以內的短程航點,是國境解封後出國熱門首選,上周法說會中華航強調,未來客艙服務,必須兼顧防疫安全需求。 單走道的波音737-800機隊是用來飛行短程航線的熱門機型,華航宣布將在此機隊全面導入「 Fantasy Sky 無線影音娛樂系統 (Wireless Entertainment System)」,預計在2022 年正式啟用。

  6. 2017年9月18日 · 快速鎖定可疑旅客. 幾乎所有大型機場都有裝有熱成像相機,在旅客出入境時量測體溫,未來可以再結合臉部辨識,分析乘客在機場的移動,就能快速在偌大的機場找出可以的行李或乘客。 提升安檢效率、準確度. 安檢當中的查驗護照雖然耗時、耗人力,但卻是守護國家安全的重要防線,雖然自動查驗通關在許多機場已經普遍應用,但大多只限於該國國民使用,絕大多數的旅客還是要經過人工查驗。

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