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- 176.50-4.00 (-2.22%)2024/05/31 02:44 臺灣股市 將在 6 小時 16 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收180.50開盤177.00委買價176.50委賣價177.00
- 今日價格區間176.00 - 179.5052週價格區間94.00 - 186.00成交量80181 張平均成交量127978 張
- 市值2446.550 億本益比 (最近12個月)16.46營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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2022年3月24日 · 摘要. 1.鴻海昨天股價漲1.5元、收105.5元。 根據公開資訊觀測站最新資料，鴻海創辦人郭台銘截至今年2月持有鴻海股票174.21萬張，預計可以領到90.59億元現金股利。 2.鴻海去年大賺超過一股本，每股純益10.05元，遠優於2020年的7.34元，並改寫2008年以來新高，年度毛利率、營益率與淨利率更是「三率三升」。 以去年每股擬配發現金股利5.2元計算，盈餘配發率約51.7%。 鴻海（2317）昨（23）日公告，董事會通過去年度盈餘每股擬配發現金股利5.2元，是1991年公司上市掛牌以來新高，共計發出720.87億元現金，也創歷史新高，將有超過79.3萬名股東可領到股利大紅包。
- 法寶一：脫離「毛三到四」，5年內毛利率衝上10%
- 法寶二：數位轉型換「少量多樣」腦袋
- 法寶三：三大未來產業，電動車、數位健康、機器人
- 既有優勢：切入汽車電子零組件、大量生產
其實，劉揚偉今天的法說會上，已經透露他要如何帶領鴻海衝上股價高峰。首先，第一個法寶，就是：「毛利率上10％」。 台灣電子業過往最為人詬病的，就是毛利率偏低，「毛三到四」。不過，鴻海受惠於完整的垂直整合，過去5年毛利率約在5.9％至7.4％，高於其他電子五哥。 儘管已是電子代工廠之冠，但劉揚偉今天表示，已對經營團隊訂出目標，2025年要將毛利率一舉拉到10％。 廣發證券執行董事、海外電子產業首席分析師蒲得宇推算，如果鴻海的股本不變，那麼鴻海的毛利率每提升1％，毛利的絕對金額就會增加15％，淨利、EPS（每股純益）則會提升約20％。 因此，以去年鴻海EPS約8.3元計算，假如營收不變，鴻海毛利率若持續成長到10％，推估EPS將來到17元，以鴻海目前本益比約11~12倍計算，200元股價確實是合理...
面對幾乎是淨利翻倍的目標，劉揚偉也並非畫大餅。他向股東坦言，如果只靠「現況優化」，也就是繼續提升生產效率，毛利率只能提升1％，剩下的關鍵3％，得靠他口中的「F2.0」與「F3.0」計畫達成，前者為數位轉型、後者則是新產業。 事實上，去年6月他接手董事長後，找來超過三家跨國顧問公司，為鴻海的數位轉型計畫進行比稿，同年9月，正式從其中一個事業群開始進行，目前已有2,000個主管級員工參與。 由於鴻海家大業大，劉揚偉透露，預估需5年時間，才能完成全集團數位轉型，且不容易的是，全球推廣數位轉型的大企業，有7成最後會失敗。 但，為什麼數位轉型對鴻海的獲利這麼重要？ 台經院產業分析師邱昰芳指出，AIOT（智慧物聯網）時代的特色是產品「少量多樣」，但鴻海過往熟悉的，是標準化產品的大量產製，因此，如何透過數...
第三個法寶，可以理解為鴻海「沒有蘋果的未來」，也就是：電動車、數位健康、機器人三大領域。 劉揚偉解釋，首先，預估到2025年，這三大產業的總產值會到1.4兆美元，換算台幣約40兆多元，如果鴻海能拿下10%市佔率，就是4兆元營業額，「這個產業（的產值）夠大，是選擇（此領域）的第一個原因。」他說。 其次，這三大產產未來5年，年複合成長率（CAGR）幾乎都超過20％，劉揚偉說，反觀資通訊產業，如手機、筆電等產品，成長率都在0%上下，甚至衰退。 第三個原因，他說在這三個領域，鴻海能發揮「既有優勢」，有關這點，他雖然沒多作解釋，但是本週一起與鴻海相關的合資案，便可略知端倪。
敏實集團旗下車電廠淳安22日宣布，將斥資4.2億元，取得FIT Electronics Device約51％的股權，而這家車用鏡頭公司原本的股東，就是鴻海集團旗下的鴻騰精密（FIT）跟夏普（Sharp）。 透過此合作案，敏實集團可發揮其原本在汽車界的通路與人脈，將FIT Electronics Device生產的車用鏡頭模組，打進汽車廠；並且，如果這個計畫成真，鴻海集團將不止FIT Electronics Device一家公司受益。 因為在鏡頭這個領域裡，鴻海擁有垂直整合布局。包括上游的鏡頭模組廠「中揚光」、中游的鏡片廠「康達智」，到隸屬下游、過去幾年代工iPhone鏡頭模組的夏普，再加上專攻車用的FIT Electronics Devic。 也就是說，在鏡頭領域，鴻海原本就擁有一條龍的優勢...
2024年5月15日 · 夏普關閉面板廠停損，鴻海董事長劉揚偉90分鐘獨家專訪公開！新夏普＋新鴻海，對AI、電動車國際轉型布局有多重要？時值鴻海股價突破170元，但會攀向200元？商周赴日訪談十多位日本員工，還原近10個月，劉
2023年7月25日 · 摘要. 1.鴻海啟動跨國大併購，宣布斥資約新台幣196.53億元收購ZF集團旗下事業5成股權。 2.德國ZF集團為全球第3大車用零組件一階供應商，鴻海有望藉此與賓士、BMW、Stellantis等國際一線車廠建立合作關係，及產品導入機會。 3.ZF集團通常在新車工程設計階段即參與規劃，有利鴻海掌握客戶產品藍圖。 鴻海衝刺電動車事業，啟動跨國大併購，24日宣布與德國ZF集團建立深度合作關係，並斥資5.6億歐元內（約新台幣196.53億元），收購ZF集團旗下事業5成股權，藉此與賓士、BMW、Stellantis等國際一線車廠建立合作關係，電動車代工版圖再下一城。
2024年3月13日 · 投資理財. 鴻海爆35萬成交天量，「大象飛天」股價強漲8.7%，為何？ (來源：Dreamstime/典匠影像) 撰文者：中央社. 中央社 2024.03.13. 摘要. 鴻海12日價漲量增一路開高走高，成交量逾35萬張創歷史單日新天量、收盤價創近32個月來高點。 是什麼讓「大象飛天」？ 鴻海12日股價「大象飛天」，創下多項紀錄，包括成交量逾35萬張創歷史單日新天量、收盤價創近32個月來高點、漲幅創近34個月來最大，成交值僅次於台積電位居第2、收盤後個股市值位居台股第3、三大法人連2天同步買超等6大驚奇。
2023年5月15日 · 摘要. 1.大型液晶面板企業夏普公布2022財年合併財報，時隔6年再次轉為虧損。 原因是子公司SDP經表現低迷，虧損1884億日圓。 2.由於夏普虧損，鴻海在2023年1~3月共有新台幣173億元的營業外損失。 鴻海財務長黃德才表示，已行文夏普提出因應方案，如有必要，將要求調整管理團隊。 3.由於面板市場寒冬、鴻海重心放在發展電動車等因素，SDP將很難獲得來自鴻海的支援。 亦有市場聲音認為，鴻海想捨棄SDP。 鴻海於5月11日舉辦2023年第一季線上法說會。 法人原先預期，鴻海Q1的營運成績將創下歷年同期最佳成績，不料，子公司夏普公布的2022財年的財報，提列減損金額2197億日圓、折合約新台幣503億元。
2022年10月20日 · 鴻海在2021年收購旺宏的6吋晶圓廠，取得SiC晶圓製造的產能，並將該廠轉入鴻海旗下鴻揚半導體中運作；不過上游關鍵基板拼圖，是後續再透過參與太極旗下盛新材料募資案、取得10%股權之後才完成。 盛新材料的技術團隊，已經在碳化矽長晶有十多年經驗，據瞭解，盛新材料一開始是透過引進國外turnkey技術，以及後來公司再加入於碳化矽領域多年的團隊，才慢慢發展起來。 知情人士指出，相較於台廠同業在長晶環節暫時還無法有效突破，盛新材料目前已有能力穩定長出6吋晶錠。 廣告-請繼續往下閱讀. 產業人士指出，要能自主長出高品質晶錠，關鍵在於長晶爐要有自己的熱場設計，而熱場設計得來不易，因為長晶成功與否，過程偏向經驗法則，需要大量錯誤經驗累積、試錯，才能慢慢摸索出方向，這個過程非常花時間。
