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位於桃園縣，木箱、棧板、低甲醛CARB級膠合棧板、煙燻熱處理等設計製造服務。
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2020年10月16日 · 營地則可以透過有規劃的固定露營區，以棧板跟土地隔離避免破壞。如果是在真正的荒野地區，比如中央山脈核心的丹大山域，不同健行者可以錯開不在同一個定點紮營，以減少對土地的壓力。步道則可以採用某些工法維護或修復，讓水流與人道分離。
2021年6月24日 · 行政院2016年11月25日召開露營分工會議，決議露營活動推廣、輔導及協助等相關措施，由交通部觀光局主政；有關露營場地之管理、安全規範及土地開發行為等事宜，則由各目的事業主管機關本於權責辦理。. 也就是說， 觀光局雖然是主要負責露營活動的 ...
2022年8月23日 · 政府「默許」的暗處：數百萬噸營建廢棄物，流入地下棧仔場. 全台收受裝潢、營建廢棄物的棧仔場（簡易分類場），因沒有合法廢棄物處理許可，長期以來妾身未明，邁向合法這條路卻又困難重重，政府無法真正掌握營建廢棄物流向與數量。. （攝影／林彥廷 ...
2021年8月29日 · 如何擺放、上下車，都是專業，」例如蔬果從預冷包裝廠出來後，使用 棧板 用來運送貨物的板子，通常會搭配堆高機或拖板車使用，可快速堆疊移動。快速搬到運輸車上，可減少蔬果因不同環境的溫度差異造成的品質損害，但台灣的冷鏈 ...
2022年8月23日 · 收受營建廢棄物的「棧仔場」，在各地政府的默許下，非法存在數十年。 也因為匿跡於官方申報體系，棧仔場的廢棄物容易流向地下市場。 如今新北市打算輔導它們轉型合法，可行嗎？
2022年3月27日 · 學會專家們將體檢項目完成的狀況細分為以下5項目： 已完成： 交通部或委員會解除列管，學會也認定已完成. 未實質完成： 交通部或委員會解除列管，學會認定尚未完成. 未完成： 交通部或委員會都尚未解除列管，學會也認定尚未完成. 無法判斷： 交通部或委員會解除列管，學會從資料中無法判斷是否已完成. 體檢建議需調整： 學會認為體檢建議可調整，使台鐵改善指標更具體. 台灣鐵道暨國土規劃學會專家耗費一個月時間進行認定、多次馬拉松會議討論以及後續整理，學會提出台鐵總體檢144項的認定報告（下稱學會版），其結果與交通部和台鐵內部委員會版本落差相當大。 144項體檢改善項目中，已完成29項，未實質完成71項、未完成6項、無法判斷26項、體檢建議需調整12項。
2020年8月23日 · 舉例來說，20公尺的鋼軌熱脹冷縮，溫度0到60度之間的長度變化量約13公釐；長焊鋼軌通常都會超過200公尺，於是200公尺未鋪設鋼軌會有13公分的長度變化量。 愈長的鋼軌，變化量會愈大。 火車「匡噹」聲和熱漲冷縮有何關係？ 坐火車時，總是會聽到「匡噹！ 匡噹！ 」的聲響，這也和預防軌道熱脹冷縮有關。 會出現這個聲音的原因是，火車轉向架上有四個鋼輪，左右各一組，火車鋼輪經過軌道接縫時所發出規律的聲音；而這個「接縫」就是為了鐵軌熱脹冷縮時所預留，對軌道是非常重要的設計，當列車行駛速度愈快時，這樣的聲音會更明顯。
