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2024年3月5日 · 「護國神山」台積電是許多人求職的夢幻工作，而網上也不時都有讚揚台積電福利的相關貼文，只不過，近日有名讀碩一的網友發文表示，學長姐畢業後大多只能收到台積電設備的offer，讓他不禁陷入迷茫，此番言論一出意外引發討論。 原PO發文詢問廣大網友「機械系在半導體業真的只能做設備嗎」？ （圖／翻攝自 Dcard ） 原PO以「機械系在半導體業真的只能做設備嗎？ 」為題在 Dcard 寫道，自己現在就讀碩一，看到實驗室學長姐收到的offer都是GG設備，詢問了在台大念機械應力研究所的同學，實驗室研究機器學習相關，他們的學長姐也大多只能收到GG設備。 喝的時光機 「小姐好漾」搖搖青春飲 膠原蛋白外泌體賽洛美冰晶蕃茄 SBK美麗三部曲 STOP BACK KEEP你的青春. 原PO對未來前景感到迷惘。
2023年12月6日 · 機械停車設備維修業者柯棟介「如果說客戶真的不願意去花錢的話，那當然是這方面的責任歸屬，我們就是要去跟客戶釐清，就會變成一旦要換零件的時候，就是發生事故的時候。 」機械停車設備在台灣已有4、50年，不少私人社區停車場老舊不堪，管委會設備所有權人若經費不足、延後更換就可能埋下隱憂，不過保修關乎經費問題，若大樓住戶意見相左，就很容易引發糾紛。 房市專家顏博志﹔「如果購買機械車位的話，第1個一定是我們先看的是說這個社區他是不是專款專用，再來就是說我們去看房屋的年限，如果說這一間房子已經30年左右了，30年來從來都沒有換過電梯，從來都沒有換過停車設備，那當然我們對於這樣的房子，可能就會比較稍微考慮一點。 」機械停車位除了老舊維修問題，防不慎防的還有人為疏失。
2023年12月7日 · 機械停車設備在台灣已有四五十年，不少私人社區停車場老舊不堪，管委會設備所有權人若經費不足延後更換，就可能埋下隱憂。 社區型機械停車場分為三大類，舊型的「螺桿式」危險係數高，零件更換不易已經很少見，「鍊條式」零件較單純，維修容易但因造價高，並非所有大樓都採用，而「油壓式」相對便宜，但構造複雜換修更得要夠勤，否則油封硬化也有爆裂風險，不過保修關乎經費問題，若大樓住戶意見相左就容易引發糾紛。 房市專家顏博志：「如果購買機械車位的話，第一個一定是我們先看的，是說這個社區他是不是專款專用，再來就是說我們去看房屋的年限，如果說這一間房子已經三十年左右了，三十年來從來都沒有換過電梯，從來都沒有換過停車設備，那當然我們對於這樣的房子，可能就會比較稍微考慮一點。
2023年4月14日 · 東森新聞. 00:00. 分享. 機械停車位因為節省空間，不過，也常發生事故，專家說除了機械故障，再來就是人為。 為了防止意外，新款的機械停車位，都有設置防墜裝置，只要出現異狀就會立刻停機。 而一般來說，機械停車位也有三種，差異性在哪、一起來看。 現在比較少見大樓使用的是滾珠螺桿的機械車位，原因是成本比較高，但優點就是故障率低。 m2美度★新客限定★單一任選618. 機械車位不少人都在停，但其實常見的機械車位有三種，分別油壓式機械車位，跟鏈條式機械車位，還有滾珠螺桿式機械車位，差別就在於驅動方式不同，成本上來說，油壓跟鏈條式差不多，保養也一樣，都是每個月一次。
2017年7月20日 · 10:10. 余宗翰. 分享. 不知道從什麼時候開始，台灣科技業開始迷信在機房放乖乖比較不會出問題，且迷信越來越盛，不僅資訊業，包括銀行業、電信業、壽險業、大學電算中心，乃至於衛福部、社會局、警察局都有一套迷信乖乖的理由，總認為拜乖乖會平順一點。 去年6月，南部科學工業園區台積電14A廠特地向乖乖公司訂了5000包乖乖給廠區員工，且印上特定字詞與圖案，成為熱門新聞。 乖乖不是有擺有拜機房就會乖，業界盛傳，如果沒有遵照下述三點機房仍然會出包。 不能吃掉. 乖乖不像神桌貢品一樣擺過就算了，而是要一直擺在「需要安撫的機器」上，網路上盛傳許多乖乖被菜鳥吃掉伺服器就出包的傳聞，好像煞有其事。 至於更換下來的乖乖可不可以吃... 目前未有定論。 不能過期.
2024年1月27日 · 」勝源機械創立於1972年，生產四面鉋木機、多片鋸木機、手刮地板機等，也提供客戶整廠、整線的設備規劃服務，其中四面鉋木機市占率為全球第二，在美國超過4成。 一手掌握生活大小事，快來加入東森新聞唷！ 四面鉋主要用於加工木質板材，對木材上下及側面進行鉋光處理。 勝源強項為客製化，除了入門款，還有3D紋路雕刻機型，可一機多工處理表面，切削出帶有造型、花紋的產品；更高階的智能機具遠端控制系統、預知維修等功能。 勝源的實力，讓實木加工機龍頭德國威力集團（WEINIG）也有所畏懼。 2019年中美貿易戰開打，威力自中國出口的產品將被課徵25％關稅，憂心失去競爭力，向美國政府遞交求情減稅文件，表示如此將造成一家台灣公司獨大，就是指去年營收約10億元的勝源。
2024年2月21日 · 勞檢處聲明，下午接獲工安事故後，立即派員至現場實施勞動檢查，發現事業單位在進行機械設備拆除時，未確認設備殘壓是否有確實洩壓，造成安全裝置斷裂後起落架收起，導致所僱54歲徐姓勞工被夾致死，依違反職業安全衛生設施規則現場勒令停工，並將依法究責。 另查該航空公司前5年尚無發生重大職業災害，業經本處實施勞動檢查6次，計停工1次及裁罰3次，合計裁處26萬元。
