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搜尋結果
- 掌握市場行情。「車價」是許多人買車時，最直覺的考量因素。一般來說，新車都有公告市價，但事實上，只要選對時間、地點，也有機會撿到便宜！
- 破解貸款陷阱。談到「錢哪裡來？」這個問題，除了知道「買到划算的車價」之外，當然也不能忽略「如何聰明貸款」。車貸可分為兩種，一是車商自營或配合融資公司，另一種則是銀行有自己的車貸業務，但比較不常見。
- 預估隱形成本。所謂「買車容易、養車難」，許多人買車只看車價，而忽略「養車」的隱形成本。養車費可分為「非固定」和「固定」兩種，前者包括油錢、停車費、維修費、保養費等；後者則是不論車子有沒有上路，都必須繳納的固定費用，如貸款利息、稅金、保險費、停車位租金等，而這些金額，多半也是養車最大筆的開銷。
- 其實金融「小白」還有百萬人，商機可期
- 用qr Code收錢，零頭不用去掉
- 銀行也在找「小白」
- 網銀vs.傳統銀行 是競爭還是競合？
新住民鳳霞（化名）來台19年，育有3子，離婚後，早上在學校幫忙，賺微薄薪水，晚上上課，希望拿國中文憑。她說，自己第一次在銀行開戶是郵局，當初是前夫幫忙，因為自己看不懂單據，銀行也沒人服務。但離婚後，必須全部自己來。她去ATM提款，還是邊查手機邊自學操作。因為父母留在母國，19年來她從沒透過銀行匯款回家，都是委託信賴的同鄉姊妹，帶錢回家。 台灣有很多移工和新住民家庭，都有跨國匯款的需求，是純網銀的切入點之一。（王建棟攝） 不只外配有匯款的需求，台灣社會裡龐大的移工，也常要匯錢回母國。據印尼華僑吳俊星非正規統計，大多數移工透過中山北路上的東南亞商店或仲介公司提供的匯款app，把錢匯回家，僅一成會透過銀行。原因是，銀行有上下班時間限制、且手續費又高。（延伸閱讀：給人才又砸錢57億 富邦看上Line...
還有一大塊還沒被現有金融服務覆蓋的，就是地下經濟，像傳統市場攤商。 正在蓋捷運的萬華萬大路，早上九點不到，車水馬龍。從捷運龍山寺站搭上公車，有大量婆婆媽媽拉著菜籃，準備到台北魚市採買生鮮魚貨。 成立44年的台北魚市，空間不大，上百攤魚販緊密相鄰。燈光昏黃、地面潮濕，空間裡瀰漫魚腥味，如大家對傳統市場的印象。不一樣的是，去年底，每家攤商都多了QR Code的貼紙，讓採買的散客也能用手機付帳，不用再拿濕黏黏的現金。 台北魚市也創新支付方式。（黃明堂攝） 「現在用QR Code收款，連1塊都收得到，」出乎意外地，在台北魚市擺攤16年的黃小姐，對沒辦法收現金不以為意，甚至為多收很多零頭感到心滿意足。她笑說，以前熟客買魚，習慣殺價，都要攤商去掉零頭；但用QR Code付款後，沒找零的問題，零頭積少成多...
20年前開始跟車行合作機車分期付款，中租子公司仲信資融副總經理張銘聰說，一部機車雖然才5~8萬，但有機車貸款需求的人不少，包括剛考到駕照的大學生、剛出社會的新鮮人、以機車為生財工具的快遞或公司外務，這些人因為沒有所得或收入不穩定，成為銀行的拒絕往來戶。去年Yahoo奇摩開始賣機車，找中租合作，吸引大批年輕人線上下單。 新創公司iCHEF，從幫餐廳裝行動POS機到當顧問，現在成為金融業爭相拉攏的合作對象，因為他們平台上有5000多家餐廳業者。共同創辦人程開佑觀察，國內餐飲業平均月營收30萬，超過一半的店家在兩年內關店、頂讓，這讓銀行對餐飲業融資興致缺缺，店家常為週轉金和展店資金吃足苦頭。 但iCHEF透過大數據分析，找出「長壽」店家的成功方程式，包括哪些店家下行銷資源夠精準、哪些店家能在用餐尖...
不過，更好的消息是，配合純網銀釋照，金管會正在改善法規環境，如開放銀行可將客戶個資放上境外雲端、開放手機身分認證開戶、放寬開戶年齡限制。由於國銀也受惠於法規鬆綁，個個已摩拳擦掌。 「我們跟跟傳統銀行不是競爭關係，」連線銀行籌備處執行長黃以孟曾說。過去，銀行不太做to B的生意，但未來銀行也可能是網銀的客戶。 Line純網銀操盤手黃以孟。（王建棟攝） 譬如：因資金成本高，可能要向銀行借錢，再從利差裡賺錢；甚至，純網銀化身用戶專家，當起銀行顧問，把商品重新包裝，再幫忙兜售，向銀行收過路費。 金管會撒網，三條純網銀鯰魚投入台灣大池塘，無庸置疑的是，消費者是最大贏家，可預期台灣將有更好、便利、體貼的金融服務。（責任編輯：洪家寧）
2019年8月27日 · 電動機車在台灣市佔率今年可望達到一成，各大車廠卯足勁推自有電動機車分庭抗禮。但全台2萬多家、產業鏈最末端的機車行通路該何去何從？他們影響百萬選票，讓政府也看重。
2020年6月26日 · 一年又到了盡頭，你為新的一年規劃了什麼樣的目標？. 理財是人生規劃中不可或缺的一環，不論是短、中、長期規劃，從新手機、第一桶金甚至是購買不動產，都需要配合相應的財務能力；然而根據《Cheers》雜誌的「2019年青世代理財調查」，卻發現25 ...
2018年11月5日 · 代表全國近3萬家機車維修與經銷業者的機車商業同業公會全國聯合會，10月底發公文向行政院陳情，訴求是「希望燃油機車與電動機車兩產業能並存」，不應太快為燃油機車寫好死亡證明書。
2023年3月27日 · 睽違22年，三陽去年以三成五的市佔率超越勁敵光陽，重登台灣機車銷售冠軍寶座，營收來到歷史新高的509億。 被視為「市場派」的吳清源，原來每天早七不是作秀。
1986年2月1日 · 企業面臨財務危機，正當生死關頭，不靠政府給錢紓困、不必四處借貸，卻又重獲生機–「萬山機車」創下先列……。
