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  2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 電動代步車電動代步車 - 維基百科，自由的百科全書

    電動代步車 （英語： Mobility scooter ）是類似 輪椅 的移動輔助設備，但配置上類似 速克達 。 參見 [ 編輯] 高球車. 速克達. 攝位車. 輪椅斜坡道. 外部連接 [ 編輯] 維基共享資源 上的相關多媒體資源： 電動代步車. Fact sheet containing help on choosing scooters and buggies from the Disabled Living Foundation （英語：Disabled Living Foundation） 分類 ： . 電動載具. 私人運輸.

  3. zh.wikipedia.org › wiki › 電動代步車電動代步車 - 维基百科，自由的百科全书簡

    電動代步車 （英語： Mobility scooter ）是類似 輪椅 的移動輔助設備，但配置上類似 速克達 。 參見. 高球車. 速克達. 攝位車. 輪椅斜坡道. 外部連接. 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 電動代步車. Fact sheet containing help on choosing scooters and buggies from the Disabled Living Foundation （英语：Disabled Living Foundation） 分类 ： . 電動載具. 私人運輸.

  4. zh.wikipedia.org › zh-cn › 電動代步車电动代步车 - 维基百科，自由的百科全书簡

    2022年7月9日 · 电动代步车 （英语： Mobility scooter ）是类似 轮椅 的移动辅助设备，但配置上类似 踏板式两轮轻便摩托车 。 参见 [ 编辑] 高球车. 踏板式两轮轻便摩托车. 摄位车. 轮椅斜坡道. 外部连接 [ 编辑] 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 电动代步车. Fact sheet containing help on choosing scooters and buggies from the Disabled Living Foundation （英语：Disabled Living Foundation） 分类 ： . 电动载具. 私人运输.

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  6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 电动汽车電動汽車 - 維基百科，自由的百科全書

    • 特點
    • 歷史
    • 電動汽車組織
    • 參考

    與傳統的內燃機汽車（燃油車）相比，從能量密度的角度來看，1公斤（2.2英磅）的汽油約含43百萬焦耳（12千瓦·小時）的化學能，而1公斤重的鋰離子電池僅可儲存0.15千瓦·小時（0.54百萬焦耳）的電能，遠低於同重量的化石燃料。但電動機的體積和重量也遠低於內燃機，而且不需要導油管、油泵和排氣系統等輔助系統，可以省掉大量的設計空間和重量。而且電動車電池理論上只要有電網覆蓋的地區就可以進行充電，所消耗的電費成本也遠低於石油工業:透過開採、精煉、運輸和銷售後轉嫁給消費者的成本，其普及的潛力巨大。但因為電動車大規模發展的歷史仍然較短，現有電池技術仍有局限，加上公共充電樁普及度目前仍遠低於加油站（燃油車在普及上有近一個世紀的先發優勢），所導致的里程焦慮是目前電動車普及的主要障礙。 電動車屬於新能源車，車...

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    初期探索（1830～1870年）

    電動汽車的歷史比現在最常見的內燃機車要早。匈牙利發明家兼工程師——「直流電機之父」阿紐什·耶德利克最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動汽車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年，蘇格蘭人羅伯特·戴維森（英語：Robert Davidson）發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。

    19世紀末的發展（1860～1920年）

    隨著蓄電池技術的發展，電動汽車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國物理學家、發明家加斯東·普朗忒發明了可充電的鉛酸電池。 1896年，哈特福德電燈公司（英語：Hartford Electric Light Company）推出可更換電池的電動貨車，買家只買下車輛，但不包括電池，然後在使用時再以每里計交付充電及保養費。 19世紀末期到1920年是純電動汽車發展的一個高峰。在早期的車輛消費市場上電動汽車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震盪、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下的車輛市場。

    發展停滯（1920～1990年）

    隨著美國德州石油的開發和內燃機技術的提高，電動汽車在1920年之後漸漸地失去了優勢。車輛市場逐步被內燃機驅動的汽車取代。只有少數城市保留著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動汽車的發展從此停滯了大半個世紀。隨著石油資源不斷流向市場，人們幾乎忘記還有電動汽車的存在。相對的，運用在電動汽車上的技術：電驅動、電池材料、動力電池組、電池管理等也無法得到發展或運用。

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    世界電動汽車協會（英語：World Electric Vehicle Association）
    世界純電動汽車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會（The World Electric Vehicle Symposium and Exposition，EVS）
    亞太電動汽車協會（The Electric Vehicle Association of Asia Pacific，EVAAP）
    中國電動汽車百人會

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    ^ 1.0 1.1 Cirimele, Vincenzo; Freschi, Fabio; Mitolo, Massimo. I Charge, Therefore I Drive: Current State of Electric Vehicle Charging Systems. IEEE Power and Energy Magazine. 2023-11, 21 (6). ISSN...
    ^ Governor Newsom Announces California Will Phase Out Gasoline-Powered Cars & Drastically Reduce Demand for Fossil Fuel in California's Fight Against Climate Change. California Governor. 2020-09-23...
    ^ Hungarian contributions to world civilization Compiled by Béla J. Kardos, 2000, page 4
    ^ 存档副本. [2011-08-07]. （原始內容存檔於2008-10-16）.

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  7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 賽格威賽格威 - 維基百科，自由的百科全書

    而在某些比較正式的場合（例如官方的道路法規）中，這種交通工具又被稱作「電動個人輔助機動裝置」（Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD），俗稱電動代步車。

  8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 低速电动车低速電動車 - 維基百科，自由的百科全書

    低速電動車 ，常被稱為「 老頭樂 」（因其常被用作老年人的代步車而得名），是 電動車 的一種，其外觀類似 汽車 ，但多數車型既不如汽車的行駛速度快也不如其續航里程高 [1] 。. 由於低速電動車目前在 中國大陸 不需要上 牌照 ，價格相較其他的電動車和 ...

  9. zh.wikipedia.org › zh-hans › 電動代步車电动代步车 - 维基百科，自由的百科全书簡

    电动代步车 （英语： Mobility scooter ）是类似 轮椅 的移动辅助设备，但配置上类似 速克达 。 参见 [ 编辑] 高球车. 速克达. 摄位车. 轮椅斜坡道. 外部连接 [ 编辑] 维基共享资源 上的相关多媒体资源： 电动代步车. Fact sheet containing help on choosing scooters and buggies from the Disabled Living Foundation （英语：Disabled Living Foundation） 分类 ： . 电动载具. 私人运输.

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