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概要. 古くは 19世紀 終わりの電気自動車にも搭載されていたが、その後 内燃機関 の発達で電気自動車ごと姿を消していた。 20世紀 後期になり、電気自動車の見直しと共に再び研究される様になった。 利点. 駆動力がホイールへほとんど直接伝達されるために、従来型のギアや駆動軸などによるエネルギー損失がなく [1] 、これらが省かれることで重量、容積、費用、故障、保守などの点で有利となる。 各車輪を個別に制御する事で駆動力配分を自在に変更できるため、 横滑り防止装置 や トラクションコントロールシステム の発展が期待される [2] 。 ドライブシャフトを介して車輪を駆動する自動車では、舵輪の切れ角に限界がある（40°程度）。
リニアモーターカー （ 和製英語: linear motor (motour) car 、略語： リニア ）とは、 リニアモーター により駆動される乗り物。. 超電導リニア の最初の開発者であった 京谷好泰 が名付けた和製英語である。. 日本では主に 超電導 磁気浮上式鉄道 （英:Maglev ...
概要・沿革. 建設機械の日本でのシェアは1位、世界で アメリカ ・ キャタピラー社 に次いで2位。 日本以外にも 南北アメリカ 、 ヨーロッパ 、 CIS 、 中近東 、 アフリカ 、 東南アジア 、 オセアニア 、 中国 にグループ企業を展開する。 企業イメージ. 930E-2 (こまつの杜) 930E-2のスペック. 堅実な 経営 で比較的財務体質が良く、世界戦略も好調な会社として知られ、 投資家 や エコノミスト からの評価は高い。 好悪含めて新聞雑誌の経済欄を飾ることも多い。 斜陽産業などと言われた時期もあったが、建機業界が活況を帯びていることもあって、最近では成長企業として見られている。 日本の ものづくり を代表する企業の一つでもある。
概要. 初代登場時は、 FF レイアウトながら2,000 mmの長い室内長と、軽自動車のなかで最長となる2,440 mmのロング ホイールベース が特長であった [補足 1] 。 同社で発売されている「 ムーヴ 」よりもキャビンの拡大を図っており、結果として全高1,700mmを超え「軽スーパーハイトワゴン」というジャンルを確立させた。 2005年 6月 には、前後デザインを差別化させて ディスチャージヘッドランプ などの装備で更に充実させた「カスタム」を追加。 「ムーヴ カスタム」のような、押し出しの強いスポーティな外観デザインが特徴である。 初代「Tanto」L350S/L360S型（2003年 - 2007年） 2003年 （平成15年）11月27日 - 初代モデル発売。
概要 CMキャラクターは水沢アキ。前年に発売されたパッソルの上級版という位置付けであった。 パッソルに比べてボディが大型化され、最大出力のアップ、2速オートマチックミッションが採用された [1]。同年にグッドデザイン賞を受賞している [2]。
プロトタイプではあるが、電気自動車の設定は4代目以来となる。 ダイハツ工業が製造する ハイゼットカーゴ がベースとなっており、エンブレム類を変更した上でトヨタやスズキへ供給されるため、軽自動車を自社生産するスズキでは珍しく、競合他社から供給を受けることとなる。
概要. バリエーション. OEM供給. 日本国外生産. 初代（L35/L35V/L36/L36V） 2代目（S35P/S35V/S36P/S36V） 3代目（S37P/S37V） 4代目（S38P/S38V/S40P/S40V） 5代目（S60P/S60V） 6代目（S65P/S65V/S66P/S66V） 7代目（S80P/S80V/S81P/S81V/S82P/S82V/S83P/S83V） 8代目（S100C/S100P/S100V/S110C/S110P/S110V） 9代目（S200/S201/S210/S211） カーゴ（S200V/S210V） トラック・パネルバン（S200P/S201P/S210P/S211P・S200C/S201C/S210C/S211C）
