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新北捷運 （しんほくしょううん、 英語: New Taipei Metro ）は 台湾 新北市 の 淡水区 、 新店区 、 土城区 、 三峡区 、 鶯歌区 と 桃園市 の一部で起こる慢性的な交通渋滞を緩和すべく整備されている 捷運 システム（ 都市鉄道 、 ライトレール ）である。 台湾北部（ 北北桃 （ 中国語版 ） 地区）において 台北市 の 台北捷運 、 桃園市 の 桃園捷運 に次ぐ第3の路線網で、 淡海軽軌 、 安坑軽軌 、 三鶯線 などの路線が含まれる。 個々の路線網は台北都市圏の郊外部において互いに接続することなく孤立しているが、既存の台北捷運各線と接続することで大規模なネットワークを形成する。
概要. 台北市 士林区 ・ 中山区 ・ 内湖区 ・ 松山区 ・ 信義区 ・ 文山区 と 新北市 新店区 ・ 中和区 ・ 板橋区 ・ 新荘区 ・ 五股区 ・ 蘆洲区 ・ 三重区 を結ぶ。 台北市と新北市の各区を 環状線 状に連絡することで、台北市から周辺都市へ放射線状に伸びる他の路線とを接続する計画である。 1987年に最初の計画が始動するも1993年と1999年の二度にわたって中央政府によって退けられ、2000年代に再始動 [1] 。 その後約10年に渡る工期を経て2020年1月に第1期区間が開業した。 軌道は 標準軌 の鉄輪式だが無人運転システムが採用され、 イタリア の アンサルドブレーダ (現･日立レール) の車両が投入されている。
概要. 中華民国が実効支配している地域（ 台湾地区 ）で最多の 人口 を有する都市で、 首都 である 台北市 の 衛星都市 として発展した。 そのため、市域は台北市と台北市の外港である 基隆市 （ 市 ）の近郊を取り囲む形となっている。 地理. 新北市は台湾西北部に位置しており、中心地点は 石碇区 石碇である。 東側は 宜蘭県 、南は 桃園市 に接しており、市域の中に 台北市 及び 基隆市 が位置している。 市内の地勢は起伏に富んでおり、 蘭陽渓 の支流が市内を流れている外、河川系は 淡水河 流域に限定されている。 淡水河の支流には 基隆河 、 新店渓 、 景美渓 、 北勢渓 、 南勢渓 、 塭 子渓 、 三峽渓 、 大漢渓 などがあり、豊かな流域土壌を形成している。 気候.
新北市政府捷運工程局（しんほくしせいふしょううんこうていきょく、略称新北市捷運局）は新北市政府が2013年 1月1日に設置した一級機関。当初は 新北市政府交通局 （中国語版） 内の「新北市政府捷運工程処」として発足したが、2016年 1月1日をもって市政府直下の「捷運工程局」に昇格した。
台北府城北門 （正式名称： 承恩門 ）は、かつてあった 台北府城 の 門 のひとつ。 台北市 内 中正区 に現存する [1] 。 台北城に5つあった門のうち、現役当時の姿をとどめる唯一の門である [2] [3] 。 国の第一級古蹟として現存する他の門（ 小南門 、 東門 、 南門 ）とともに認定されている [1] [3] 。 呼称は資料によって揺れがあり、 中華民国 （ 台湾 ）の 文化部 文化資産局 では史跡の登録名として 台北府城門－北門 （臺北府城門－北門）とし [1] 、また台北を扱う文脈上では単に 北門 [3] などと表記される。 2層構造になっており、下層部は通り抜け可能、上層の建屋内部は立ち入りできないようになっている [4] 。
淡水信義線 （たんすいしんぎせん）は、 台北捷運 の路線名の総称。 路線記号は R 、ラインカラーは 紅色（淡水線・信義線）と 桃色（新北投支線）。 下記の路線により構成されている。 詳細については各路線記事を参照。 淡水線 （ 淡水駅 - 中正紀念堂駅 ） 信義線 （ 中正紀念堂駅 - 広慈/奉天宮駅 ） 新北投支線 （ 新北投駅 - 北投駅 ） 捷運淡水信義線路線図. 駅一覧のみ、1つの路線としてまとめたものを記載する。 背景色が かつ 斜字体 で示す駅は未開業の駅。 象山駅と広慈／奉天宮駅の間に計画されていた信義松徳駅（旧R04駅）は地元住民の反対で用地取得が出来なかったことと、象山駅が685mしか離れていないことから建設中止となった [1] 。 脚注.
計画路線. 脚注. 参考. 外部リンク. 新北捷運深坑線. 深坑線 は 新北市政府捷運工程局 が建設を計画をしている 新北捷運 の ライトレール 。 計画では 動物園駅 より 深坑区 を東進し、 蔣渭水高速公路 石碇サービスエリア （ 中国語版 ） に至る路線となっている。 概要. 本計画は2009年に作成された「深坑地区設置捷運系統可行性研究 [1] 」に基づく。 ただし中華民国 交通部 は想定される交通量が不足することから、路線を建設する基準に達していないと回答をした。 このため、 新北市政府 は2012年～2013年に再び 深坑地区設置捷運系統路線及場站初步規画及周辺土地整体開発計画 を作成。 2014年4月に路線建設の可能性に対する研究報告を交通部に行い、審議を依頼した。 沿革.
