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2023年12月2日 · 眠月線畢竟不是專門設計給遊客的登山步道，而是因為鐵道多處坍方而停止行駛的路線，沿途雖擁有許多殘敗而美麗的自然景色，卻也同時意味著遊客必須更多注意安全問題，以下小編整理了一些大家都應該知道的注意事項，期待大家快樂遊玩的同時，安全的踩上歸途。 必帶物品....
2024年1月11日 · 眠月線為阿里山鐵道支線， 始於阿里山站一直到石猴站，沿途由多座橋樑、隧道、參天巨木所組成。 過去為日治時期為了運送木頭而建造，後來因樹木被砍伐光了，鐵路也跟著荒廢。 經過風災的多次摧殘，崩塌地形、損壞的隧道，讓整條路又增添了更多探險的氛圍。 眠月線著名的拍照景點～來到這裡一定要合照一張的呀！ 圖／橘子貓TTtrips....
2024年4月29日 · 阿里山眠月線，走入歷史的迷蹤. 早期眠月線的開發是日本政府為了運送山下砍伐的巨木而建造，後為了發展觀光，在民國72年時開始使用古老的蒸汽火車載客，當時在國內外，都造成了鐵路迷的大轟動。 而眠月線是阿里山鐵道支線之一，起於阿里山新站，止於石猴站，全長「9.2公里」，沿途共經過「24個橋樑與12個隧道」。 照片來源：IG @efy.chen. 1999年因為921大地震，鐵路坍方而停駛，而後經過一番修復曾經短暫恢復通車，不料2008年又遭遇八八風災再度損毀，至今未再復駛。 因為沿途的景色優美，且擁有森林、鐵道、車站、高空鐵橋等多重景觀，且坡度平緩，行走難度平易近人，如今已經成為了深受遊客喜愛的健走路線。 照片來源：IG @chouchougosomewhere.
2020年10月26日 · 在網路與社群媒體的推波助瀾下，「 眠月線 」成了眾所皆知的熱門路線，此路線全長9.2公里，爬升僅100公尺，有豐富生態、特殊地景、林鐵文化、拍照又漂亮，已經是個熱門到再不過的景點；不過雖說路況簡單，難度也不高，卻依舊充滿著許多需要注意的地方與危險性，而這也是往往會被忽略的地方。 近期的蜂擁而至，衍生了許多亂象，意外也層出不窮，我們非常建議在出發前，詳細的閱讀以下之內容。 路線全長9.2公里，爬升僅一百多公尺，沿途平緩，起伏不大. 眠月線步道詳述. 阿里山旅客服務中心到沼平車站. 購票進入阿里山森林遊樂園區後，有三種方法可以到沼平車站。
2024年3月4日 · 眠月線介紹. 路線總長9.2公里，總爬升高度只有約100公尺的落差，對新手來說也很輕鬆友善。 一天來回或是來個兩天一夜的放鬆之旅也很適合，紮營賞星空，迎接早晨曙光。 沿途的風景詩情畫意，被封為「最美麗的台灣森林鐵路步道」，絕對可以拍出超多美照。 推薦行程： 眠月線一日遊. 眠月線申請入園許可. 雖然進入阿里山國家森林遊樂區不需要許可證，只需付門票，但眠月線屬於一葉蘭自然保留區，必須到林管處申請保育區進入許可證。 阿里山國家森林遊樂區票價. 申請流程： 填表申請 抽籤（進入日期前30天） 審核（若被通知資料不全，須在期限內補件） Email結果通知. 注意事項：管制人數為350人，超過人數就必須抽籤。 需於出發日的前5～60日前申請。 申請連結： 自然保護區域進入申請系統. STEP1. 1.
2020年12月11日 · 位於 嘉義阿里山 的 眠月線 ，又名 塔山線 ，全長9.2公里，海拔高度介於2,300公尺上下，從 沼平車站開始 ，途經廢棄 塔山 、 眠月 、 石猴車站 ，可安排一日 單攻 或 露營 行程。 路線經過 一葉蘭自然保留區 ，需事先申請。 沿途平緩，好走、 難度 不高，須留意舊鐵軌青苔。 本篇介紹 行程規劃 及注意事項。 眠月線行程規劃. 眠月線路線圖. 眠月線地形圖. 沼平車站→塔山車站→眠月車站→石猴車站→原路折返. 眠月線 行程一般安排 一日單攻 行程，沿途平緩好走，景色優美，相當適合拍網美照! 部分會安排二日行程或是走 阿溪縱走 行程，晚上可宿 石猴車站 。 眠月線路線介紹. 眠月線 須從 阿里山國家森林遊樂區 進入，需事先購票入場，購票資訊請參閱 資訊。
2022年5月12日 · 走進「阿里山眠月線 Mianyue Line」，不但可以漫步於百年鐵道穿梭林間之中、感受光影與迷霧的魔幻化學作用之外，更能透過自己的足跡、穿梭時空踏入眠於月下的歷史情懷。 不論你是被它的美照，或是它的歷史哀愁故事吸引，我可以大膽的說， 「阿里山眠月線 Mianyue Line」 絕對是台灣人有生之年，都該造訪一次的地方，囊括了生態、健行、歷史與人文， 「阿里山眠月線 Mianyue Line」 真正靜靜無聲地，在此見證跟訴說了台灣百年來的故事。 而要去「阿里山眠月線 Mianyue Line」一點也不難，可以自行組團前往，也可以透過商業團帶領，至於天數安排，可以單日當天來回，也可以準備好裝備，真正在「眠月線」浪漫地眠於月下一夜！
2020年10月10日 · 阿里山眠月線介紹. 路線總長9.2公里，總爬升高度只有約100公尺的落差，對新手來說也很輕鬆友善。 一天來回或是來個兩天一夜的放鬆之旅也很適合，紮營賞星空，迎接早晨曙光。 沿途的風景詩情畫意，被封為「最美麗的台灣森林鐵路步道」，絕對可以拍出超多美照。 延伸閱讀： 嘉義阿里山阿溪縱走懶人包：眠月線×水漾森林懶人包！ 路線推薦： 阿里山眠月線阿溪縱走露營3天3夜｜走入阿里山鐵道仙境. 阿里山 眠月線申請入園許可. 雖然進入阿里山國家森林遊樂區不需要許可證，只需付門票（全票3百、 線上買門票2百 ），但眠月線屬於一葉蘭自然保留區，必須到林管處申請保育區進入許可證。 申請流程： 填表申請 抽籤（進入日期前14天） 審核（若被通知資料不全，須在期限內補件） Email結果通知.
2022年6月9日 · 早期眠月線的開發是日本政府為了運送山下砍伐的巨木而建造，後為了發展觀光，在民國72年時開始使用古老的蒸汽火車載客，當時在國內外，都造成了鐵路迷的大轟動。 而眠月線是阿里山鐵道支線之一，起於阿里山新站，止於石猴站，全長「9.2公里」，沿途共經過「24個橋樑與12個隧道」。 open_in_full. 照片來源：IG @efy.chen. 1999年因為921大地震，鐵路坍方而停駛，而後經過一番修復曾經短暫恢復通車，不料2008年又遭遇八八風災再度損毀，至今未再復駛。 因為沿途的景色優美，且擁有森林、鐵道、車站、高空鐵橋等多重景觀，且坡度平緩，行走難度平易近人，如今已經成為了深受遊客喜愛的健走路線。 open_in_full. 照片來源：IG @chouchougosomewhere.
2024年4月8日 · 阿里山眠月線，亦稱塔山線，屬於阿里山森林遊樂區內的一條歷史悠久的鐵路支線。 該線路起點位於沼平車站，延伸至松山西麓下的眠月石猴車站， 全長約9.2公里，途經24座橋梁與12個隧道，沿線風光旖旎，景色秀美。 這條高山鐵路的建設始於1908年的日治時期，當初的目的旨在促進阿里山林區木材的運輸。 作為當時阿里山地區兩條主要林業鐵路之一（另一條為開往兒玉的林場線，後更名為自忠線）， 眠月線擁有相對平緩的坡度，使其成為一條難度不高， 且在其後段需穿行於森林鐵道橋上的路線，提供了難忘的壯闊景觀。 眠月線的名稱是怎麼來的？ 關於「眠月」之名的由來，源於日本人河合博士在考察石鼓盤溪林木時， 某晚躺在巨石上休息，被周圍千年古木所環抱，
