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  1. 2024年1月31日 · 中國民航局於昨30日晚間宣布2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置啟用M503航線W122W123銜接航線由西向東飛行中國國台辦更強調此舉符合兩岸同胞共同利益」。 對此行政院長陳建仁今31日表示中國片面更改航線破壞雙方從2015年以來的協商結論也對飛安造成影響政府譴責破壞台灣海峽以及區域安全穩定的不適當的行為」。 陳建仁今日一早在行政院發言人林子倫、農業部代理部長陳駿季等人陪同下,視察春節花卉供應情形,被媒體問及有關中國大陸民航局宣布啟用M503西向東航路,用意模糊化海峽中線,加大台灣空防監測壓力等議題。

  2. 2024年1月31日 · CNEWS匯流新聞網記者方炳超/台北報導. 中國民航局昨30日突宣布1日起取消M503航路自北向南飛行偏置後續並將啟用連接M503航線的W122W123航線由西向東飛行。 民眾黨團總召黃國昌今(31)日直言非常不妥當,對於兩岸有害無益,但也希望我民航局與陸委會主動針對此事與對岸溝通聯絡,不能永遠只是放話毫無作為。 中國宣布,2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行,並稱此舉是為提升空域運作效率。 M503航路位在台灣海峽,與海峽中線平行,並貼近海峽中線西側。 民眾黨立院黨團今舉行記者會,包含黨主席柯文哲、新任黨團總召黃國昌、副總召黃珊珊、黨團幹事長陳昭姿以及其他五位準立委都到場。

  3. 2024年1月31日 · CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導. 中國片面宣布啟用M503航線W122W123銜接航線由西向東飛行一事民主進步黨表達嚴正抗議。 民進黨今(31)日表示,蔡總統就任與賴主席當選以來,多次重申對兩岸關係「承諾不變、善意不變」 ,並希望能在「對等、尊嚴」基礎上進行對話、共同促進雙方人民福祉;但中共的相關作為,不僅忽視雙方曾經的溝通結果,也完全無視於我方對兩岸關係承諾、善意均不變的宣示,更是不斷在片面改變、破壞現狀。 中共不負責任的作為,不但嚴重影響飛航安全,更將衝擊區域穩定。 民進黨呼籲,中共當局應早日回到正常、對等的兩岸溝通機制,以負責任的態度務實處理攸關生命安危的飛安議題,把相關飛航與人民安全的影響降到最低,而非一意孤行、拒絕溝通,一再以片面措施破壞台海現狀。

  4. 2023年11月7日 · 2023-11-07. 楊 雅惠. 停飛 撤照 遠東航空. 字級. CNEWS匯流新聞網記者楊雅惠/台北報導. 遠東航空大起大落從瀕臨破產到創下年營收38億元的佳績2019年又因停飛部分航線慘遭民航局撤照遠航事件引起廣大民眾的關注前董事長張綱維與遠航當初在2008年左右的第一次接觸是以借薪資的方式給遠航的員工發薪水接著演變成公親變事主」,成為入主遠航的經營者。 昨(6)日台北地方法院庭審的過程當中,當初積極進行遠航重整的律師蔡慧玲透露,董事長張綱維名符其實就是遠航的救命恩人。 蔡慧玲指出,當時遠航在15年前,已經面臨山窮水盡的情況,瀕臨破產的邊緣,那時,可以說悲慘到連衛生紙都買不起,而同時積欠的水電費,連八萬元也付不出來,幾乎快要面臨被斷水斷電的危機。

  5. 2024年3月16日 · CNEWS匯流新聞網記者謝東明/台北報導. 針對中國海警14608、2202、2203、14604編隊,航入我禁限制水域一事,海巡署今(16)日表示,今上午8時54分左右,中國海警再度編隊航入我金門禁限制水域,我方除派遣巡防艇對應、平行監控外,也對海警船進行廣播驅離,直到上午10時6分離開我國海域。 海巡署表示,今天凌晨零時27分,第十一(馬祖)巡防區第十海巡隊,接獲連江縣政府產發處轉中方通報,一艘中國籍漁船於3月14日中午約12時30分,於北竿島東方5.5浬(限制水域外約2.1浬),1名船員落海。 馬祖巡防區隨即指揮馬祖海巡隊線上PP3571巡防艇前往事發海域搜救,昨天上午並增派一百噸級巡防艇2艘加入搜救工作,迄目前搜救工作仍持續進行中。

  6. 2024年3月5日 · 2024-03-05. 邱 璽臣. 塞機 桃機 王世堅. 字級. CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導. 桃機歲修釀「航班大塞機」民怨四起,藍委王鴻薇揭行政院副院長鄭文燦涉強力安插人馬到桃機,批評「外行領導內行」,更是桃機每況愈下主因;她點名,前桃機董事長王明德、現任桃機研究員羅碧霞,以及現任桃機人力資源處羅崴駿都是空降安插坐領高薪,引起基層炸鍋,有員工向立委辦公室陳情,怒稱「我桃機員工就是賤民,民進黨人才是人」。 「桃機『大塞機』讓人重新檢視,桃園機場到底發生什麼事,事實上,桃園機場最大的問題就是民進黨政治酬庸。

  7. 2019年5月15日 · 編輯部. AI 無人機 空拍機. 字級. 匯流新聞網記者紀沈廷/台北報導. 「無人機」這幾年的蓬勃發展,即使我們不曾親手操作,也或多或少看過或聽過它們,而無人機的正式名稱叫做「多軸飛行器」或「多旋翼機」,在技術不斷演變下,它們有了今天各式各樣的外觀及功能,但是無人機究竟是怎麼來的呢? 怎麼忽然在一夕之間,全球科技產業都急著想插足這個產業呢? 今天,就讓我們簡單介紹無人機的發展歷史吧。 (一)雛形誕生期. 事實上,無人機並非是這幾年才開始誕生的科技產物,若真要回溯,無人機的歷史可以追溯到1914年,而且當時無人機的誕生,並不是為了生活便民而開發,而是為了「戰爭」。 在1914年,第一次世界大戰中,英國有將軍提議研發無人駕駛的空中炸彈,能操縱到敵軍上空藉以消滅敵人,但因研發過程不順利而失敗。

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