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  1. 再加上三月時大排長榮的意外插曲長榮海運旗下的長賜號在蘇伊士運河發生打橫擱淺阻斷運河雙向航行數百艘船隻大排長龍打亂了眾多船隻原本的航程規劃。 雖然該事件經過6天挖沙清淤,拖船搶救,並抑賴大潮協助,才終於完全脫困。 但這些被打亂航期的船到港後,可能也因而加重了後續的塞船現象。 不過,這些畢竟是短期因素,塞港現象終究會解決,從圖二也可發現,這一兩個月遲到船隻平均延誤天數已經開始下降(綠色箭頭),同時貨櫃船期準班率也出現向上提升的跡象(橘色箭頭),加上商品循環所帶動的運輸需求可能在未來一季到二季觸頂反轉,相信支撐高貨櫃運價的基礎條件將會逐步喪失。

  2. 台灣-台股本益比與台股趨勢. 分享. 汇出. 制图. 放大. 图表作者. joe881688 Prime. 大盤PE長期區間15-20 選擇低於大盤本益比且無衰退的企業個股,如果此公司的盈餘目前處於成長狀態,那麼就更具安全邊際。 看更多. 最新数据. 台灣-台股本益比 (P/E ratio) 1980-01-01. 0.0000. 台灣-加權股價指數. 1980-01-01. 0.0000. 资料来源. [TWSE]台湾证券交易所. 讨论. 需登入后方能进行留言. 成为订阅会员. 大盤PE長期區間15-20 選擇低於大盤本益比且無衰退的企業個股,如果此公司的盈餘目前處於成長狀態,那麼就更具安全邊際。

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