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  2. 2024年6月25日 · 三峽蓄水至135公尺後,有人發現從大壩到庫尾之間的水位落差多達34.7公尺,遠遠超過了工程論證報告認為0.4公尺,因此擔憂重慶可能會在三峽完全蓄水後被淹沒。

  3. 2020年6月24日 · 中國專家出面解釋,在巨大水壓下,三峽大壩略為位移是正常,而當前長江流域洪水與大壩結構,更無相關。 央視21日報導表示:「受近日強 ...

  4. 中國長江三峽水利樞紐工程,又稱為三峽大壩,為長江上游段建設大型水利工程項目。 工程設計壩頂高程 185 公尺,防洪限制水位為 145公尺,而正常蓄水位和設計洪水位均為 175 公尺,防洪庫容 221.5 億立方公尺,校核洪水為 180.4公尺。

  5. 2020年7月9日 · 在三峽水庫蓄水至135米時,從大壩到庫尾之間的水位落差多達34.7米遠遠超過了工程論證報告認為的0.4米。 文中指出,據旅德專家王維洛估算,汛期三峽大壩的壩前水位達到175米,重慶水位可達到217米。 重慶市火車站的鐵軌標高為海拔196米,那時,重慶市的所有鐵路線都要被淹沒,重慶市的一部分市區就會被淹沒。...

  6. 2020年6月22日 · 湖北衛視21日報導,三峽庫水位持續上漲,目前水位升至147公尺,超出防洪限制水位近兩公尺,三峽大壩的安全性再次受到各界關注。

  7. 2020年6月24日 · 中國專家出面解釋,在巨大水壓下,三峽大壩略微位移是正常,而當前長江流域洪水與大壩結構,更無相關。 央視21日報導表示:「受近日強降雨影響,三峽庫水位持續上漲。

  8. 流量每秒3萬3000立方公尺,攔洪率超過45%,攔蓄多輪洪水後,三峽水庫水位已達160.17公尺,超出防汛限制水位15公尺多。 報導指出,三峽樞紐運行部門監測記錄顯示,三峽大壩有發生位移、滲流、變形等情形,但沒有具體透露各項詳細數據,僅透露「主要參數均在正常范圍內」、並強調「大壩擋水建築物各項安全指標穩定」。 另外,該報導也提到,此輪洪水18日達到頂峰後就漸漸退去,21日則可能就會迎來新一輪洪水。 連日暴雨迫使中國當局加大三峽大壩洩洪量,但卻也讓下游的水位暴漲,加重了整個長江流域洪水氾濫,中媒紛紛以「三峽大壩已經盡力了,請不要再指責它了」為題,報導三峽大壩汛情,坦言這次百年來罕見強降雨,就連三峽大壩也是束手無策。