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  1. 台中捷運綠線票價多少? 相關

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  1. 2021年3月10日 · 未來台中捷運綠線起程票價為 1.5 公里內 20 元,後續票價級距每 2 公里增加 5 元,票價最高 50 元,希望以便宜票價融入台中市民的生活圈。 台中捷運綠線可以使用悠遊卡、一卡通或 iCash 票卡付款。

  2. 2021年3月10日 · 台中捷運綠線 3 月 25 日起試營運並將於今2021 4 月 25 日正式通車台中捷運試營運期間民眾只要持電子票證即可在台中捷運綠線全線 18 個車站免費自由試乘未來想去文心森林公園逢甲夜市台中歌劇院等地方也能靠台中捷運綠線到達

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    除了在 7 月推行的「基北北桃」「中彰投苗」「南高屏」三大月票方案,交通部公路總局也攜手各地方政府,在 10 月 2 日正式推出橫跨花連、台東、宜蘭、桃園、新竹與苗栗等地,一共 10 種方案的通勤月票供民眾購買,一起來看看有哪些方案!

    7/1 上路的通勤月票因應適用範圍的不同,三大生活圈有不同的售價適用範圍,包括以下 3 者: 1. 1200 元的基北北桃城際通勤月票 2. 999 元(台中市民 699 元)的中彰投苗城際通勤月票 (另有都市內通勤月票計畫) 3. 999 元的南高屏城際通勤月票 (另有都市內通勤月票計畫) 其中最多民眾關心的, 1200 月票可以搭什麼交通工具,適用範圍整理如下:

    如果民眾手上的悠遊卡已經購買 1280 月票且仍在使用期限內,需要先解除、退費,才能夠購買 1200 月票,那 1280 月票,該如何退費? 台北捷運局日前公告表示,「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間 (30 日) 之比例』之優惠價計算」規定辦理退費,不足 1 元採無條件捨去。 意即 民眾未使用到的天數,都可依比例退費。舉例來說,若民眾在 5 月 10 日第一次使用 1280 定期票,票卡最後一次使用日為 5 月 17 日,中間使用 8 天,退費金額計算會採「1280 元 -(1280 元 ×8/30)=1280-341=939 元」。退費金額將加值回原票卡。

    通勤月票上限首兩日,民眾最常遇到的問題,就是使用通勤月票搭乘台鐵卻被「多扣款」;民眾需注意, 使用通勤月票搭乘台鐵、機捷、中捷一定要經由「專用通道」進出站,否則無法通過;並且需注意是否搭乘時有超出通勤月票的範圍內,若超過費為將會加收票錢。 此外也需注意, 使用通勤月票並非可以搭乘所有台鐵列車,通勤月票不能搭乘觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000 型自強號以及台鐵局指定列車(不發售無座票之列車)在內的 6 大車種。 資料來源:交通部、悠遊卡公司

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  4. 2020年1月31日 · 工作天數超過 21 天,也就是每月搭乘 42 次以上且票價 45 元以上可以改用月票,40 元以下票價區域(40 × 42 × 75 折 = 1260 元)則還是常客優惠就好,因為比月票 1280 元便宜除非具體知道本月有較多通勤以外的搭捷運需要

  5. 2019年11月28日 · 過去中和景安站居民到板橋站參加歡樂耶誕城活動要搭橘線綠線藍線或是橘線紅線再轉藍線不管哪一條路徑都要轉乘兩次費時 26 分鐘票價 35 電子票證 28元)。

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  6. 2018年12月5日 · 事實上市府曾研擬多種價格方案 16802580 元不等。 究竟,1280 元是怎麼算出來的? 台北市政府交通局局長陳學台說,在討論詳細的計價方式前,應先確立做這件事情要吸引的目標族群,以及要產生多少效益。 因此,市府團隊討論的重點是,月票要「吸引」誰? 票價接近騎車通勤成本,鼓勵機車族搭捷運. 陳學台表示,雙北市的學生、上班族,有一定比例住在外圍的「蛋白區」,通勤到市中心的「蛋黃區」上課、上班。 因此他們想要以月票的方式,鼓勵使用私人運具的族群(機車族)轉搭捷運、公車。 由於「跨運具」(捷運、公車、YouBike)的月票組合是全台首例,過去沒有票價的參考範本,所以市府先從調查 機車族的通勤成本 開始。

  7. 2014年11月1日 · 你一天花多少時間通勤呢?無論時間是長是短,坐捷運、坐火車還是自己開車,你都可以好好規劃、利用這一段時間,讓一天更有效率的開始和結束。別讓你寶貴的光陰,被無意識的滑手機、打 Candy Crush 給吃掉了。 通勤的時候,你可以做做看這 12 件有效率的