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タイガーエア台湾 （タイガーエアたいわん、 中: 臺灣虎航 、 英: Tigerair Taiwan ） は、 台湾 の チャイナエアライン 傘下の 格安航空会社 である。 概要. 2013年12月16日、 シンガポール航空 傘下の タイガーエアウェイズ・ホールディングス と チャイナエアライン による合弁で設立 [1] [1] [2] 。 2016年現在の出資比率は、タイガーエアウェイズ・ホールディングスの親会社であるシンガポール航空が10%、チャイナエアラインが80%、そしてチャイナエアラインの子会社であるマンダリン航空が10%となっている。 2014年9月26日、シンガポールに就航した [3] [4] 。
概要. 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、 チャイナエアライン （ 中華航空 ）、 エバー航空 （ 長榮航空 ）、 スターラックス航空 （ 星宇航空 ）、 タイガーエア台湾 （ 台湾虎航 ）が ハブ空港 として使用している。 2000年 にターミナル2が開業した。 2017年 には 桃園機場捷運 （MRT）が開通し、台北都心との直結が実現。
概要. 台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、 高速道路 以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、 空港 へのアクセス手段が確保されていなかった。 この問題を打開するために、 行政院 交通部 は、 西門町 を起点とするゴムタイヤ方式での 中正機場捷運 として全長35.7kmの 空港連絡鉄道 の建設を計画し、1998年に、一旦、BOT方式 [1] による 鉄道路線 の建設が決定したが、2003年に計画の中断が発表され、 未成線 になった。 詳細は「 中正機場捷運 」を参照.
業務内容. 民航局の業務内容は下記の通り： 民間航空業務の計画、監督、調査、指導（台湾航空会社の監督業務、乗務員の訓練管理等） 民間航空業務の国際協力業務。 民間空港、航空設備の計画及び建設。 航空関連機材及び部品の検査認証業務。 その他民間航空業務に関する内容。 沿革. 1919年 、前身である航空主管官署が航空業務の監督を開始。 1929年 、民間航空業務が 交通部 に移管。 1947年 1月20日 、民用航空局が成立。 （業務・航路・空港、安全、秘書の5処、会計・人事の2室を設置） 1972年 、組織条例の定。 1987年 、「航空開放」政策の実施、航空業務が民間に開放される。 1998年 6月 、組織条例改定。 航空事故調査権限が 飛航安全調査委員会 に移管。 組織. 局内部門.
- 42.90+0.05 (+0.12%)2024/05/28 04:54 臺灣股市 將在 4 小時 6 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
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漢翔航空工業 （ 中国語 ：漢翔航空工業股份有限公司 、 ピンイン ：Hànxiáng Hángkōng Gōngyè Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī、AIDC：Aerospace Industrial Development Corporation）は、 台湾 の企業。 軍用機の開発・製造に加え、民間機の製造分担請負、機体及びエンジンの整備等を業務としている [2] 。 歴史. 1946年9月、南京に 空軍 傘下の組織として航空工業局が設立された。 国共内戦 での 中国国民党 の敗退と 台湾 への撤退を受けて1949年に当社も台湾に移動し、1954年7月には再編により空軍技術局となった [1] 。
10月12日. 10月13日. 10月14日. 10月15日以降. 参加兵力. 日本軍. アメリカ軍. 戦果. 大本営発表. 損害. 誤認. 影響. 評価. 最初の特攻. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 台湾沖航空戦 （たいわんおきこうくうせん）は、 第二次世界大戦 （ 太平洋戦争 ）中、フィリピンの レイテ島 への上陸作戦の布石として、 台湾 から 沖縄 にかけての日本軍航空基地を攻撃した アメリカ海軍 空母機動部隊 に対し、 日本軍 の基地航空部隊が迎撃したことで発生した航空戦。 アメリカ軍の損害は軽微なものであったが、日本軍は大戦果と誤認した。 経過. 背景. マリアナ沖海戦に勝利を収め、日本の 絶対国防圏 を突破したアメリカ軍の次なる目標はフィリピンであった。
花蓮空港 （フアリェンくうこう、かれんくうこう）は、 台湾 花蓮県 新城郷 に位置する 空港 である。 中華民国国軍 の 花蓮空軍基地 が併設されている軍民共用空港でもある。 概要. 多言語化の空港案内標識 (中国語、英語、 アミ語 、 タロコ語) 花蓮空港は 日本統治時代 の 1936年 （ 昭和 11年）、花蓮港北飛行場として開港した。 台湾光復 後 中華民国 政府が接収した。 この空港は観光地である 太魯閣渓谷 に近いため外国人利用者も多い。 2016年11月22日、 トランスアジア航空 が経営破綻して全ての運航を停止したため、トランスアジア航空のみが就航していた、台北松山空港と台中国際空港を結ぶ路線が突如運休となった。
