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- 中央社整理目前公布的相關資訊,罹難者(49人確認身分)名單如下: 張信盛(男,56歲)、楊琪蓁(女,6歲)、古查爾(DEGUYENRO CHARLES,法籍,男,28歲)、袁淳修(男,33歲,司機員)、江沛鋒(男,32歲,助理司機員)、林裕盛(男,41歲)、張品苗(女,58歲)、黃巧玲(女,36歲)、劉詠綺(女,37歲)、陳佳欣(女,43歲)。
www.cna.com.tw/news/firstnews/202104030021.aspx
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台灣鐵路運輸之行車事故定義有哪些?
台鐵死亡慰問金多少?
台灣鐵路 運輸之行車事故定義,就《 鐵路行車規則 》而言,包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。 該規則適用 台灣高速鐵路股份有限公司 (簡稱台灣高鐵公司)與 臺灣鐵路公司 (簡稱台鐵公司,原 交通部台灣鐵路管理局 )經管範疇,不含都會捷運鐵道運輸 [1] 。 以2006年的統計年報為例,行車事故共862件,造成人員死亡98人,輕重傷則為84人。 其中,車輛故障一年452件, 電力機車 故障182件, 電聯車 故障176件。
台灣鐵路 運輸之行車事故定義,就《 鐵路行車規則 》而言,包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。 該規則適用 台灣高速鐵路股份有限公司 (簡稱台灣高鐵公司)與 臺灣鐵路公司 (簡稱台鐵公司,原 交通部台灣鐵路管理局 )經管範疇,不含都會捷運鐵道運輸 [1] 。 以2006年的統計年報為例,行車事故共862件,造成人員死亡98人,輕重傷則為84人。 其中,車輛故障一年452件, 電力機車 故障182件, 電聯車 故障176件。
2021年4月3日 · 台鐵 今日上午在官網開立專區,對外公布會議記錄與死傷者名單,其中死亡名單將以不斷更新方式公布,截至中午12時54分止,台鐵已公布第1至第5次會議紀錄,以及47名罹難者的資料,供家屬比對、查詢。 台鐵指出,目前均已派員逐一慰問傷者及死者家屬,死亡慰問金為10萬元、受傷慰問金5000元,此外,鐵路機構行車及其他事故損害賠償的部分,死亡賠償250萬、特別濟助金280萬;重傷140萬、特別濟助金100萬;輕傷40萬、特別濟助金20萬。 台鐵表現,現已安排80人對罹難者及重傷者家屬提供1對1關懷協助,另提供專線電話及專人協助家屬至花蓮,並安排交通及住宿事宜: 1、專線電話:02-2383-1384、0800-765-888、02-2191-0096、02-2383-1384. 2、各車站服務台.
編 號姓名性別生日1張信盛男54.2.242楊琪蓁女104.5.63古查爾(DEGUYENRO- CHARLES)男1993.4.44袁淳修男77.7.232021年4月3日 · 台灣鐵路管理局今天在官網上設置 「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區 ,不僅公布死傷者名單,還公開開會紀錄,要讓家屬查詢。 台鐵局也設置專責窗口,有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。 傷亡家屬慰問部分,台鐵局都已派員逐一慰問傷者及死亡者家屬,死亡慰問金新台幣10萬元;受傷慰問金5000元。 根據鐵路機構行車及其他事故損害賠償,死亡250萬元、特別濟助金280萬元;重傷140萬元、特別濟助金100萬元;輕傷40萬元、特別濟助金20萬元。 (編輯:李錫璋)1100403.
註解. 參考資料. 外部連結. 北迴線太魯閣號列車出軌事故 , 運安會 官方稱 0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故 [6] ,2021年4月2日上午9時28分45秒 [7] [8] 發生在 台灣 花蓮縣 秀林鄉 境內,為 臺灣鐵路 北迴線 清水隧道 北口的 列車脫軌事故 與工程安全事故。 載有498人的臺鐵408次 TEMU1000型 太魯閣自強號 在行經該隧道前,撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌,列車因慣性持續往前滑行撞進隧道內,車廂嚴重損毀,造成49人罹難和309人輕重傷,為臺鐵近60年最嚴重的意外事故 [5] [9] [10] [11] 。
2021年4月2日 · 目前4至8節車廂還在隧道內。 事故地點在東正線,西正線隧道仍可正常運轉,目前採單線雙向運轉。 清水隧道在花蓮市以北,台鐵和仁站與崇德站之間。 花蓮縣警察局下午約談肇事李姓工程車司機到案,局長蔡丁賢表示,台鐵委外進行明隧道工程今天施工時,工程車司機疑未拉手煞車,停車不慎導致車輛滑落撞上列車。 初判撞擊點在太魯閣號第8車的車頭,事發當時工程車上沒人。 台鐵將向廠商求償。 太魯閣號花蓮出軌 消防進第8節車廂搶救受困乘客. 事故原因初判 工程車未拉手煞滑落撞第8節車廂. 第一時間車上乘客拍的畫面,說是「撞到卡車啦,卡車掉下來」。 太魯閣號事故釀死 脫困旅客:很多人躺著現場一片漆黑. 傷亡. 台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中,事故原因由國家運輸安全調查委員會調查。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,統計搭乘的人數共498人,含座位乘客372人、站位乘客122人(補票2位),乘務人員3人、清潔員1人。 本次太魯閣號事故造成49死、213人輕重傷,是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。 根據過去紀錄,1961年7月9日嘉義民雄曾發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。 工程車撞擊後再撞隧道,太魯閣車體嚴重破損. 太魯閣號事故現場,工程車將第一與第二節車廂拉動前,台鐵工務人員進行車體檢查。 (攝影/陳曉威) 現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。