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- 23.07-0.04 (-0.17%)2024/06/01 07:02 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收23.11開盤23.12委買價23.06委賣價23.07
- 今日價格區間23.06 - 23.2452週價格區間18.26 - 23.66成交量47002 張平均成交量64176 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2024年3月13日 · 【Now新聞台】國泰航空去年扭虧為盈，集團自2019年以來首次向普通股股東派息，並重申計劃7月底向政府回購餘下的優先股。 隨著疫情限制全面解除，航空業快速復甦，國泰終於走出疫情陰霾，去年利潤創2010年以來新高。 國泰去年普通股股東應佔溢利90.67億元，2022年則虧損逾72億元，若計及優先股則賺逾97億元，收入按年大升85%，勝預期，派第二次中期息0.43元，是2019年以來首次派息。 此外，受耗油量上升影響，國泰未計對沖影響的燃油成本按年大增82%，但對沖收益近7億元，抵銷了部分影響，截至去年底止，可動用無限制用途流動資金近200億元。 集團表示，由於對航空業復甦充滿信心，因此，未來會降低流動資金水平。
2023年6月6日 · 過去曾5度延遲派付優先股股息的國泰宣布，將於6月30日就政府所持有的優先股，派付所有累計遞延股息，合共15.24億元。 此外，集團亦有意派發所有將到期的優先股股息，並適時贖回優先股。 行政總裁林紹波表示，非常感謝政府及所有股東於疫情期間的大力支持，令集團成功度過最嚴峻的時期，認為現在是時候回報政府。 早前，政府為支持國泰及本港國際航空樞紐應對疫情，投資認購優先股及提供78億元過渡貸款融資，國泰表示，已毋須動用有關融資。 林紹波又稱，隨著旅遊限制撤銷及出行需求恢復，集團今年持續錄得經營正現金流，財務狀況持續穩健，國泰及旗下香港快運已訂立目標，於年底運作疫情前約70%客運運力，並於明年底完全恢復疫情前客運運力。 【Now新聞台】國泰航空將於月底向政府派付逾15億元遞延股息，並指會適時贖回優先股。
2023年11月24日 · 【Now新聞台】國泰航空預期，全年將錄得盈利，是4年以來首次。 管理層表示，會在適當時候考慮恢復派息。 國泰航空財務總裁沈碧嘉說:「我們預期今年下半年，在集團綜合層面將錄得盈利，超越上半年的集團綜合業績，因此，我們預期2023年全年會錄得盈利，將會是自2019年以來首次。 我們會考慮在適當時候派發普通股股息，但須視乎營運環境及財務表現。 【業績速報】國泰多賺4倍 派息增1.6倍. 2015年8月19日 14:51. 【業務展望】國泰:暫無派息時間表 票價明年有望復常. 2023年8月9日 17:02. 【業績速報】國泰中期轉賺不派息 擬年內贖回一半優先股. 2023年8月9日 13:46. 國泰料將於今年上半年錄得綜合盈利. 2023年6月23日 08:45.
2024年5月10日 · 【Now新聞台】據報內地考慮減免經港股通投資港股的股息稅，港交所股價今日(10日)早段一度大升8%，內銀股、「中特估」概念股等亦受追捧。有分析認為，紅籌股應較受惠於政策。此外，有大行估計，政策有利收窄AH股之間的股息回報差距。
2024年4月19日 · 2024年4月19日 17:36. 【Now新聞台】國泰航空表示，正積極重建航班數量及網絡，目標是下年度第1季運力完全恢復至疫情前水平，並預期今年員工人數淨增5000人。. 國泰人事董事黃瑋彤說:「現時公司有約2900名機師，我們預期要支持未來增長需要3400名機師 ...
2024年5月10日 · 內地計劃再出招提振股市，據《彭博》日前引述消息指，包括中國證監會及國家稅務總局等，正考慮減免內地投資者經「港股通」投資港股獲得股息時，須繳納的20%股息稅，以避免兩地雙重徵稅，但報道未有提及實施具體時間表。
2024年4月15日 · 0. 【新「國九條」效應】憧憬第3次牛市 A股高收. 2024年4月15日 17:20. 【Now新聞台】國務院相隔10年發布新「國九條」，內地股市先跌後升，並跑贏亞太區主要股市。 上證綜合指數及深證成分指數升逾1%，滬深300指數更升2%，創業板指數亦造好。 瑞銀表示，新「國九條」重點包括提高新股上市標準、完善減持管理辦法、要求上市公司提高派息、加大監管退市及交易活動，大力推動中長期資金入市。 中資股將於4月下旬進入季績期，瑞銀稱，雖然內地1至2月工業利潤增長約10%，預示企業盈利開始復甦，不過，現時A股風險溢價逼近歷史高位，反映投資者認為A股有可能進一步下跌。
