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  1. 資料時間:2024/08/01

  2. 1.鋼結構成型體. 齒輪與手鏈輪均以油壓成型之外殼覆蓋,外型美觀、堅硬,可承受外部之衝擊。 2.雙蓋保護. 手鏈輪與剎車均設計成防潮、防塵的保護區域。 3.剎車機構. 無論貨物輕或重,當操作停止時,剎車工作不間斷,材料可保持長期使用。 4.雙棘爪. 雙棘爪應用於外部安全,即使其中之一脫落,另一個仍可束縛載物。 5.荷重鏈導板. 確保載重鏈之行駛方向適合與導向槽,並防止滑輪的潮溼與塵土聚集。 6.金屬軸襯. 金屬軸襯表面硬化處理,並經過研磨加工,用以提升機械效率及減緩手鏈拉力強度。 7.限位板. 當載重物下降時,作為停止極限,以阻止 由於過低而發生的事故。 8.荷重鏈. 使用等級80之合金鋼荷重鏈,載重鏈均符合“ISO”或“DIN”標準。 9.上下吊鉤.

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  3. 標準型吊車 (YSE) 1. 外殼. 鋁合金外殼,堅實而質輕。. 有特殊散熱片,散熱快,可連續使用,效率達40%。. 2. 馬達剎車. 最新設計的磁力產生器,其特性為產磁。. 可在電源切斷的同時瞬間剎車,保證吊車時剎車絕對安全確實。.

  4. 能意識這些改變並順勢轉化為新競爭優勢的企業,將取得永續成長的最佳機會。 「綠色創新」不僅提升企業競爭力的手段,同時為子孫後代保留環境和寶貴資源, 也是提供客戶和商業價值但顯著降低環境影響的新產品和新工藝.

  5. 1.吊升馬達. 採用起重機專用鼠籠式立式馬達,符合IEC規格,F級絕緣,啟動轉矩達200%以上。 2. 電磁碟式雙剎車. 採用德國第一大廠牌 "Lenze” 電磁碟式剎車,剎車制動力達250%以上,耐磨耗、壽命長、動作迅速、低噪音、維修方便。 3.齒輪箱. 以合金鋼為母材熱處理硬化之齒輪,熱處理硬度HRC50度以上,油浴式潤滑,齒輪壽命長。 4.捲輪筒. 採用高強度鋼材製造而成。 5.螺桿式極限開關. 利用螺桿轉動原理設定上下極限及總極限,避免誤動作而產生起重機之損害。 6.中繼箱. 吊機僅留中繼接線箱。 7.防鬆索導桿. 防止鬆索時跳脫溝槽。 8.橫行傳動機構型式. a)緩衝型減速馬達: 使用飛輪之慣性,啟動及停止時皆非常平穩、順暢。 b)中空軸式減速馬達:

  6. 標準長度為3米和6米。. 如需特殊長度,可特別訂製。. 4點式:上、下、左、右。. 6點式:上、下、左、右、前、後配大車。. 關於我們 | 最新消息 | 產品介紹 | 電子型錄 | 檔案下載 | 常見問題 | 聯絡我們 |. 電話: 04-2212-2215 / 傳真: 04-2212-2015 / Email: yesso@yesso.com.tw ...

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  7. 3.機械剎車及過載保護. 1).二合一設計,具備機械剎車及過載保護雙重功能。. 2).機械剎車搭配馬達剎車,提供了順暢且快速的剎車功能。. 3).磨擦離合器防止過載時所產生的損壞。. 4).容易由齒箱外調整過載設定。. 5).確保操作的安全與產品的使用壽命。. 4.極限 ...

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