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歴史 1929年10月1日 - 石底駅として開業 [3]。 1946年 - 平渓駅に改称 [4]。 駅構造 単式ホーム2面1線の地上駅。かつては交換可能駅であったが片側の線路が撤去され、跡地にホームが設けられた。そのため2面1線の配置となっている。 のりば
平渓区は 新北市 東北部、 基隆河 上流に位置し、東は 瑞芳区 、 双渓区 と、南は 坪林区 と、北は 基隆市 、 汐止区 と、西は 石碇区 とそれぞれ接している。. 平原が極めて乏しく、四面を山に囲まれた地形をなしている。.
- 概要
- 路線データ
- 歴史
- 画像
渓流に沿って走るローカル線で、週末には十分瀑布などを訪れるハイカーがよく利用するが、平日には閑散とした路線である。十分駅の北側では、線路沿いに商店があり、商店街のまん中を列車が通るように見える。鉄道沿線の渓谷はかつては「平渓耶馬渓」とも言われ、最近は、日本の鉄道ファンの間で「台湾の保津峡」と呼ばれている。また2013年5月1日より江ノ島電鉄（日本国神奈川県）と共同で一日乗車券の交流を始めており、相手側で使用済み一日乗車券を持参すると、自線の一日乗車券が無償で貰えるというサービスを開始した。これをふまえ、翌2014年7月には台湾観光協会や江ノ島電鉄など4者が観光促進協定に調印した。なお日台の鉄道同士の連帯ということでは、いすみ鉄道と集集線との例があり、両者は2014年8月28日 に千葉県勝浦市...
管理者：台湾鉄路管理局路線距離（営業キロ） : 三貂嶺駅 - 菁桐駅間 12.9 km軌間：1,067 mm（狭軌）駅数：71918年3月 - 台湾総督府が侯硐- 菁桐の鉄道測量を行う。1919年6月 - 台陽鉱業株式会社の炭坑専用線として三貂嶺 - 菁桐坑の建設開始:頁32。1921年7月 - 台陽鉱業の炭坑専用線石底線として開通:頁33。1929年10月1日 - 台湾総督府鉄道の買収を経て、平渓線となる。平渓線を走る動態保存されたCK124号機平渓線のDR1000（三貂嶺 - 大華間）DR1000形の台北県政府によるラッピング車両三貂嶺駅でのタブレット収受新北市. 別称: 新北. 時計回りに上から: 板橋区 の夜景、新北市政府、 台鉄 平渓線 十分駅 、 淡水 の夕日、 九份 、 十分瀑布. 市庁舎位置. 地理. 座標: 北緯24度54分56.5秒 東経121度40分26.1秒. / 北緯24.915694度 東経121.673917度 / 24.915694; 121.673917. 座標: 北緯24度 ...
台北捷運（タイペイしょううん）は、中華民国の首都 台北市及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新荘区・淡水区・三重区・蘆洲区・新荘区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄・新交通システム）。
菁桐駅. / 北緯25.02361度 東経121.72333度 / 25.02361; 121.72333. 菁桐駅 （せいとうえき）は、 台湾 新北市 平渓区 にある 台湾鉄路管理局 平渓線 の 終着 駅 。. 2001年選定の 台湾歴史建築百景 の1つ [4] 。.
新北捷運 （しんほくしょううん、 英語: New Taipei Metro ）は 台湾 新北市 の 淡水区 、 新店区 、 土城区 、 三峡区 、 鶯歌区 と 桃園市 の一部で起こる慢性的な交通渋滞を緩和すべく整備されている 捷運 システム（ 都市鉄道 、 ライトレール ）である ...
