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2023年2月23日 · 星宇航空歷經6個交易日大漲後，21日股價上沖下洗，震幅超過40%，也遭到櫃買中心處置，昨日起5個交易日，委託買賣單筆10張，或單日30張，要先付全部價金、圈存，而同日股價也再度下跌。 如此巨大的起伏，讓許多股民大喊吃不消，紛紛哀號。 喝的時光機 「小姐好漾」搖搖青春飲 膠原蛋白外泌體賽洛美冰晶蕃茄 SBK美麗三部曲 STOP BACK KEEP你的青春. 對此，有網友就在Dcard論壇開了「星宇災情回報處」集中串，並無奈表示，「我在44樓買2張這樣可以嗎？ 頂樓風好大，我該堅持嗎？ 」貼文一出立刻引發熱議，「加油，撐久一點，不然我要賣給誰？ 」、「連漲幾天漲兩倍多才來追高，根本韭菜，笑死」、「原本正常起飛了，馬上喊mayday mayday，直接墜機」。 網友發文哀號。
2023年5月7日 · 星宇航空調度出包，一連串的失誤導致旅客在成田機場打地鋪，引起不滿。而如今星宇機長和成田機場塔台的對話錄音也曝光，讓業內人士質疑星宇根本沒在看成田機場的資訊，不過董事長張國煒也出面說明，當時和成田機場溝通的過程。
2019年10月28日 · 張國煒說，星宇航空所引進的機型，包括內艙的設備，在業界內算是最頂尖的，不管是在娛樂系統或是Wifi的提供上，相信在台灣都是絕無僅有的，也歡迎民眾提出建言，需要改進的公司會持續改進，星宇航空的宗旨就是要把服務做好，把安全顧好。 星宇航空預計在明年1月23日，針對澳門、峴港及檳城同步開航。 （圖／東森新聞） 對於記者詢問，開飛機回來經過長榮有沒有什麼感受。 張國煒先是哈哈大笑，隨後表示「沒有什麼感慨」。 大家都分家了，不能一天到晚都存在陰影的想這些事，長榮航空在全世界的排名非常頂尖，星宇航空剛開始也是要跟老大哥學習，希望有一天可以像長榮一樣，在世界上代表台灣有一個好的排名，為台灣人爭光，這是星宇所要去追求的目標。
2023年5月10日 · 中央社. 聽新聞. 星宇航空日前首航洛杉磯時，有網紅進入駕駛艙與機長張國煒合照，民航局長林國顯今天指出，未接到星宇航空申請，若在操作中就違反法規，目前調查中，將會視實際情況開罰。 星宇航空近日多事之秋，繼日前航班延誤導致302名旅客5月6日晚上只能睡在東京成田機場引發議論後，今天再度爆出星宇航空4月26日首航洛杉磯時，星宇邀來的知名網紅Sam進入駕駛艙與星宇航空董事長、執飛機長張國煒合照，有違反民航法規疑慮。 YT廣告. 民航局說，兩起與張國煒有關的事件已合併調查，除星宇的人員到民航局說明外，民航局也會派人到星宇訪談張國煒，只要有違法事實，就將會依法開罰。
2018年2月21日 · 前長榮航空董事長張國煒退出長榮航空後，於2017年自行籌設星宇航空（Starlux Airlines），被外界喻為是「王子復仇記」，但張國煒反駁，他只是把父親的事業做下去，也讓民眾多一個選擇。 被問到是否會以低價進攻市場，他則說，星宇航空將做一個高品質的航空公司，不會打價格戰。 台灣航空業主要由華航、長榮兩大集團營運，華航集團除了母公司華航，還有華信、虎航，營運範圍涵蓋傳統國際航空、國內線與廉價航空；長榮集團則是主打服務、飛安，旗下有長榮航空與立榮航空，飛航國內外。 兩大集團外，另一家是主要經營兩岸航線與國內線的遠東航空。 星宇航空創辦人張國煒。 （圖／取自星宇航空 臉書 ）
2023年9月21日 · 東森新聞. 00:00. 分享. 星宇航空19日突宣布調高哩程票兌換門檻，像是亞洲來回商務艙漲了5000哩、頭等艙則暴漲2萬哩，而且10月3日起就得生效。 公告一出，許多持卡人控訴根本挫手不及，網路上更是出現一片罵聲，直批這行為就像「割韭菜」，甚至有人諷刺，是令人驚嚇「驚」品航空。 對此星宇航空也給予回應。 星宇航空推出的航空聯名卡3月正式發行，發行還沒滿半年，19日突發公告拉高哩程兌換標準，10月3日起就生效，許多持卡人控訴根本措手不及。 投訴人林小姐：「（調高）5000的話，等於說你至少要多花10萬元，才有辦法達到這個目標，而且它又只給兩個禮拜，我相信大家完全沒有辦法接受，接下來聯名卡第二年繳年費的時候，我一定會剪卡。 最矮女籃隊 成為霸高小子 挺進全國八強.
2023年5月6日 · 19:52. 00:00. 分享. 星宇航空今天指出，上午一架飛往東京成田機場航班，降落時因側風太大，重飛2次後仍無法成功，因此決定轉降名古屋，後續會再安排前往東京成田機場。 而該班機重新起飛後，仍受到側風影響，目前已順利降落成田機場。 星宇航空告訴媒體，今天JX800台北-東京航班於上午8時44分由桃園機場起飛，原訂於日本時間中午12時45分抵達東京成田機場，航機於成田機場降落時，因嚴重側風，為確保旅客安全，機長重飛2次後，決定轉降名古屋機場，航機已於日本時間下午2時2分降落名古屋機場。 星宇航空指出，航機於加油後，再安排啟程前往東京成田機場。 而該班機於日本時間下午6時19分從名古屋起飛，飛往成田降落時第1次仍受到側風影響，機長重飛第2次後，已在日本時間下午7時52分順利降落成田機場。
