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2018年2月7日 · 輕型電動垂直起降飛行器 (俗稱飛行車Flying Car)，是一種可搭載1~數人，具備垂直起降能力，使用純電動或油電混合 (Hybrid)動力，並具備某種程度自主駕駛或自動輔助駕駛功能的飛行器。 其巡航速度可達到100~300公里，航程可達到數百公里 (或飛行時間達2小時以上)。 巡航高度可達數百公尺 (無加壓艙)或數千公尺以上 (有加壓艙)。 近年來全球已有10餘家大型或新創公司投入輕型電動垂直起降飛行器研發，部分公司並已成功推出原型機。 全球衍生出輕型電動垂直起降飛行器潛在市場需求的驅動因素包括： 1.全球各國持續朝向都市化發展；到2030年，全球60%人口會居住在都市內。 擁擠的交通、以及交通基礎設施不足將成為城市治理的重要議題。
2017年6月14日 · 全文：. 一、前言. 隨著國際客、貨運需求增加，航空燃料使用量持續上升，根據美國能源資訊署 (EIA)統計，2012年全球航空業消耗310億升航空燃料，佔全球運輸燃料消費的12%，至2050年之前預估將上升至710~1,065 億升。. 此外，由於國際間對二氧化碳排放 ...
2021年1月6日 · 全文： 一、前言. 根據2018年波音公司所發表的商用飛機市場展望指出，預測全球未來20年內將交付4.27萬架新機，產值達6.3兆美元，帶動航空系統及零組件市場龐大商機。 航太工業快速發展，對產品及零組件的抗氧化、抗腐蝕、抗磨損、耐熱、抗疲勞及特殊功能等性能有著越來越高的要求。 單一的材料往往無法滿足高性能航空設備的使用要求，而表面處理技術可以非常有效地彌補材料性能的不足，使其適應嚴苛的工作條件。 鍍膜材料與鍍膜製備關鍵技術的掌握與創新對延長產品使用壽命、降低能源消耗、提升產品可靠性具有重要意義。 時值我國政府正積極輔導廠商投入開發航太關鍵技術能量、建立航空品質系統及特殊製程認證，藉由推動航太產業聚落，共同打造臺灣航空產業優質供應鏈，並與全球航空大廠接軌，成為亞太地區航空產業重要合作夥伴。
2023年11月8日 · T-400使用奧地利Rotax 912航空發動機，最大起飛重量達到180公斤，最大控制距離250公里，滯空時間達到6小時。 雷虎科技T-400無人機在2022年10月通過經濟部「軍民通用無人機能量籌件計畫」審議，獲得研發補助。
2023年12月5日 · 由於臺灣身處亞太地區樞紐位置，以及國內業者具有高品質及穩定的製造技術，加上政府國機國造政策加持，推升我國航空器產業產值於108年達到922億元，創下歷史新高紀錄，惟受COVID-19疫情衝擊，109年產值急遽下滑36.9%。 隨疫情逐步緩和，航空客運需求回升，110-111年產值分別回升13.1%及18.6%。 112年延續成長動能，1-9月產值年增24.9%，全年產值有機會挑戰歷史新高，再締新猷。 2.今年航空器維修產值可望回升至500億元水準：我國航空器產業以航空器維修為大宗，產值約占6至7成左右，憑藉著優良精密之專業技術，深獲國際航空業者肯定，加上與國際發動機大廠合作在台設立亞太維修據點，持續擴增國際維修市場版圖，107年產值達604億元歷史高點。
2020年7月15日 · 全文： 一、航太關鍵零組件 發動機之加工設備與其技術需求. 目前應用於發動機生產的工具機以五軸立式及臥式加工中心、搪銑床、磨床以及功能複合型的加工設備例如車磨複合加工中心為大宗，另外還有搭配特殊熱處理工藝的摩擦焊接及日漸受到重視的金屬3D列印，或是加減法複合加工等技術。 由於航空引擎零組件在應用環境較嚴苛的要求下，多數採用難加工材料，對於尺寸精度的要求也較一般金屬加工較高，因此對於加工設備有下列幾點主要的需求： (一)剛性及加工效率. 針對高強度加工，機台的剛性以及熱穩定性是主要的要求，因此在工具機底座鑄件與主要結構都會採用結構模擬最佳化，讓平面精度達到±2µm的需求，直線軸和旋轉軸的熱穩定性也可以提升加工的尺寸精度。
4 天前 · 在受到本次全球供應鏈停擺的危機後，調整原來供應鏈的需求浮出檯面，延伸出新的設備需求，而本文藉由工具機應用於航空產業的技術發展觀察航空產業對於加工的需求，除了透過功能複合並要求整機的精度和加工品質外，對於其整體解決方案也更為 ...
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