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2011年4月19日 · 費鴻鈞要台商「一機到底」. 今年三月底，深圳－澳門航線開航，提供台商往返台灣－深圳間「一機到底」的服務。. 二十分鐘的航程，看似不敷飛航成本效益，但這是為二十萬東莞台商開闢的專用航道，「台商在那裡，我就要開航，」去年十月上任 ...
- 由復仇王子變創業國王
- 國王真正的本事
- 逆風時代，星宇如何活過前三年？
這一刻，他不再是CNN所形容「航空界的哈姆雷特」，找到機會就想復仇的王子，而是擁有自己航空王國的KING，「這是我人生重要的轉捩點。」 面對媒體，人稱「K董」的張國煒還是維持一貫的幽默和真性情，對著要求簽名的K粉說，「不要再簽了啦，我又不是周杰倫！」 （王建棟攝） 但身邊主管私下透露，開航倒數這幾天，其實K董很焦慮。 他雖然沒參與父親張榮發二十九年前所創立的長榮航空開航，但當過長榮航董事長，又對航務機務瞭若指掌的他，再清楚不過，飛上天之後，才是一家航空公司挑戰的開始。 即使社群起家的星宇，大膽提出各種精緻又在地的業界首創做法，每次開箱都引起一陣驚呼，但無法改變的事實是，星宇仍是後進者，正在面對所有新航空公司都會面對的問題。 除了爭取不到好的時間帶，桃機停機坪太滿兩個眾所皆知的老生常談問題，最...
不過，張國煒過去在長榮航就展現過用冷航線賺熱錢的本事，靠的不是他最擅長的行銷，而是轉機客。 他曾立下目標，十年內要把星宇的轉機客拉高到四至五成，主力就是爭取美國轉機到亞洲的生意。外界分析，開航的東南亞航點，都是替未來的轉機航網打基礎。 為了爭取轉機客商機，航空業人士推測，星宇應該會成為國際三大航空聯盟之一「寰宇一家」（One world）的下一個會員。 原因很簡單，華航加入的天合聯盟，目前希望爭取直飛日本航線優勢的盟友。主打高端商務客的星宇，理應加入長期在安全、服務名列前茅的星空聯盟，然而長榮是會員之一，申請案被長榮航否決的機會很高。 「星宇如果加入寰宇一家，有非常大的發展空間，」這位資深航空界人士分析，如果是國人最愛前往的日本，聯盟中有日航（JAL）可以合作；放眼張國煒最大目標北美，也可與...
只不過星宇想飛北美，還是必須等到廣體機加入後半年。根據張國煒的規劃，2018年訂購的17架廣體機2021年將陸續交機，他預計2022年中將開美國線。 在那之前，星宇必須努力活下去。過去一整年，全球一共有17家航空公司破產或倒閉。除了廉航遍地開花之外，占航空公司總費用25％的航油，價格已經來到每桶90至100美元的高點，星宇算是誕生在逆風時代，面臨各種挑戰。 為了和兩家口袋很深的競爭者華航、長榮一拚高下，星宇不管軟硬體、人事或維修成本都比人家高。 一位資深航空界人士觀察，從制服、安全影片、機上餐飲及用品，星宇令人耳目一新的背後，都是成本的支出，甚至是最新推出首航影片結尾秀出一千位員工的單位成本，也不亞於其他兩家競爭對手。 他試以1000位員工每個月薪資平均7萬來算，一天10個航班、每班載客15...
2024年9月26日 · 開航沒多久便遇上新冠肺炎疫情的星宇，連續3年虧損累計超過百億元，撐過艱困時期，迎來國門重啟，受惠於報復性旅遊潮，去年繳出224.72億元的營收，稅後淨利1.49億元，「這數字其實不是很大，可是代表它很厲害，」張國煒直言。 股票代號2646的星宇航空，即將在10月掛牌上市。 （邱劍英攝） 張國煒強調，星宇一路走來猶如荊棘在背，卻關關難過關關過。 「他知道很難，他比我們還知道，可是他就是想要做，」交通部次長林國顯去年在 星宇首航洛杉磯 前夕告訴《天下》。 「今年的成果一定好很多，」張國煒信心滿滿地說，這不僅代表設立星宇的目標很正確，團隊即使也未曾因疫情而氣餒，除了未減薪、未裁員，還完成維修機棚、運籌中心、保稅大樓等攸關營運的基礎建設，「充分發揮『台灣囡仔』的台灣精神。
- 9家飛日韓廉航介紹、票種、行李規定。飛日廉航。飛韓廉航。台灣虎航。台灣虎航酷航樂桃航空。濟州航空。捷星航空。釜山航空。德威航空。真航空。易斯達。
- 台灣虎航。台灣虎航（Tigerair Taiwan）是台灣唯一一家廉價航空公司，屬中華航空集團。營運航點包括澳門、東北亞及東南亞等地區。票價種類。
- 酷航。酷航（Scoot）是來自新加坡的廉價航空公司，母公司為新加坡航空。主要航點為澳洲和中國，營運航點包括東北亞及東南亞等地區。票價種類。手提行李。
- 樂桃航空。樂桃航空（Peach Aviation）是一家日本廉價航空公司，母公司為全日空（ANA）為主的合資經營公司。主要航點為日本國內線及亞洲國際區域航線。
2024年8月28日 · 依各航空規定，一般航空通常可以攜帶並在飛機上食用，部分廉航（如虎航、酷航等）則有規定禁止在飛機上食用外食。 若攜帶上機食物為水果或肉類建議在飛機上食用完畢，請勿帶下飛機以免出境安檢遭沒收甚至罰款。
1997年11月1日 · 以台澳航線為例，旅客如果搭乘澳門航空，可以一機到底，也就是旅客雖然持有兩張機票，但只要在澳門稍事停留，等到飛機更換機號後，就可以直飛到中國大陸或回到台灣。
2022年6月7日 · 達美航空執行長艾德．巴斯蒂安（Ed Bastian）就指出，「需求爆表了」。巴斯蒂安也強調，今年夏天機票可能會比疫情前貴上30%。 第二，疫情期間航空公司大幅縮減航班，目前班機數也都尚未恢復正常。
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