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9 月 22 日
- 特斯拉電池日 (Battery Day) 將於 9 月 22 日登場，特斯拉執行長馬斯克率先預告表示，9 月 22 日的電池日，特斯拉將會揭露一系列令人為之興奮的新亮點。 特斯拉 2020 年股東大會和電池日將於同日在特斯拉加州工廠舉行，但是為因應疫情，特斯拉將採用線上直播的方式舉行。
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2020年9月23日 · Dylan Yeh. 特斯拉（Tesla）在美國時間9月22日舉行年度活動「電池日（Battery Day）」，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）公布開發中的「百萬英里（million mile）」電池計畫，展示最新的電池效能提升技術，更表示透過新的電池技術，特斯拉將可推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的汽車。 馬斯克在「電池日」中也宣布Model S PLAID將在明年上市，售價為139,990美元（約台幣407萬元）。 Model S PLAID的充電距離為520英里，能在兩秒內由0加速至60mph。 馬斯克在大會上強調，製造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵，而降低電池及電池組的成本是首要目標。
2020年9月27日 · Watch on. 前面有點沉悶的股東大會結束，重頭戲電池日登場時Elon Musk 先用了一段2020年9月實際拍攝的城市空拍做為開場： 一面說明全球暖化帶給人類生活什麼樣的影響，也一面強調"加速"世界轉往永續能源發展的重要性，速度，真的很重要。 用了兩張圖簡潔的表示要讓全球交通電動化以及轉往使用永續能源大約需要各10TWh 的電池，這分別是2019年的100倍與1600倍的產能。 若要達成這20TWh 的產能目標，以現有能力來看，這將會需要135座Gigafactory、2兆美元的資金、以及280萬人投入工作。 顯而易見，若不做些根本改革的話無法實現20TWh 的產能目標。 所以我們需要更便宜的電池，但是以目前的趨勢來看，電池成本的下降已經到了一個平緩期，成本下降的幅度太慢。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 4680 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 2170 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且 4680 電池改變了內部導電塗層纏繞方式，不但縮短電子的移動距離，也降低內阻。 帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
2020年9月23日 · 據特斯拉負責動力總成和能源工程的高級副總裁德魯‧巴格利諾（Drew Baglino）說，這家汽車製造商計畫透過高度自動化、連續運動的組裝線生產新電池。 此外，特斯拉首席執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）在「電池日」活動上表示，特斯拉計畫在北美為其 ...
- Netease
2020年9月23日 · 電動車大廠特斯拉（Tesla）22日於美國加州的超級工廠，舉辦年度股東大會與「電池日」（Battery Day）。 《路透》報導，執行長馬斯克（Elon Musk）形容新一代的電池性能更強、續航力更持久，而且價格比目前的電池便宜一半。 他還說，計畫三年內要推出一款價格只需2.5萬美元（約新台幣74萬元）的平價電動車！ 「超級電池工廠」降低電池成本，推平價車款. 《商業內幕》分析，對於電動車而言，電池和其管理系統是最重要的零件，它們決定車輛充一次電可以行駛多遠，是電動車中最昂貴的零件，因此是降低成本的關鍵。 根據《華爾街日報》，馬斯克在電池日上丟出目標：打造更便宜的電池。
2020年9月23日 · 電動車大廠特斯拉因著馬斯克的個人魅力以及今年全球個人投資者的追捧，使得昨天的電池日成為如蘋果發表會一般眾所矚目的發表會，以技術面來說，電池日中提出的大尺寸4860電池、電池密度為先前的5倍、可增加16%續航力，並將在北美興建新的電池工廠，以及發表的高規格三馬達的 Model S Plaid。 電池日其中最吹牛的是馬斯克宣言三年內目標推出造價25,000美金的電動車，去年馬斯克說年底就會有全自動駕駛的計程車車隊了，所以以說出口來加三年的進度來看，應該2023年就可以看到經濟版的特斯拉電動車，並在2025年拿到車，在此之前還是先以Tesla Model為目標吧！ 大尺寸4680電池發表：大就是成本更低、續航力更高. 相較於最早期的18650電池，以及現在Model 3上面遇的2170電池。
隨著各車廠開始投身推出電動車產品，為了保持 Tesla 在電動車市場的領導地位，我們早在「電池日（Battery Day）」這天之前，就已經看到他們針對電池製程專利的動作頻頻，而現在，這個無耳電極電池（tabless battery）的細節也正式在本次的發表會登場。 單就效能的部分，這個仍在研發中的 4860 cell 電池將可為電動車帶來 6 倍的動力輸出、5 倍能量密度並帶來 16% 的續航提升。 重點中的重點，假若狂到全面從挖礦到新製程的超級電池工廠的超猛「計畫通」的話。 Elon Musk 認為 3 年內就可以實現（2018 年曾經承諾的）美金 2.5 萬，也就是台幣約 7X 萬級距的超親民售價的電動車款 -- 根據他的說法，這將促使電動車比燃油車更為便宜。 特斯拉電池日.
