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  1. 2023年5月26日 · 陽明2022年合併營收新台幣3759億元年增12.6%稅後淨利1806億元年增9.2%全年營業績效與獲利均創歷史新高陽明股東會今天通過每股配發現金股利20元並完成2席獨立董事補選當選人分別為前交通部長賀陳旦國立政治大學專任教授黃智聰談到海運市況陽明總經理杜書勤表示2022年營運先盛後衰」,俄烏戰爭全球通膨利率上升影響經濟加上港口塞港問題緩解市場運能恢復供給增加卻面臨需求減少導致去年下半年海運市況開始下滑至目前大概已恢復到COVID-19疫情前的狀況。 現場有股東提議調整股利政策,陽明財務長蘇育文表示,公司未來要推動很多計畫,還要考慮景氣變化等因素,股利政策也是經評估後,認為每股配息20元可兼顧很多考量,才做此決議。

  2. 2024年5月13日 · 萬海陽明首季財報日前已陸續揭曉萬海一掃去年同期及第4季虧損陰霾今年首季歸屬母公司業主淨利新台幣46.23億元每股稅後淨利1.65元陽明稅後淨利93.79億元年增約176%每股稅後淨利達2.69元。 訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事. 觀察海運市況,陽明指出,地緣政治因素持續影響船舶調度,航線繞道衍生部分港口壅塞;而受乾旱影響的巴拿馬運河雖然水位有改善的跡象,預計要到明年才能完全解除通航限制,對船舶供給情況與穩定的航班服務持續造成影響。

  3. 2024年5月9日 · 2024/5/9 18:39. (中央社記者賴言曦台北9日電媒體報導陽明海運董事長鄭貞茂總經理杜書勤支領高額特別貢獻獎金疑似自肥」。. 陽明發布3 ...

  4. 2021年4月29日 · 陽明股價超車長榮 躍居航運股后. 2021/4/29 18:12. (中央社記者蔡芃敏台北29日電貨櫃航運股今天尾盤由黑翻紅陽明股價終場以新台幣79.8元作收超車長榮的79元對於海運展望貨攬業者指出強勁需求支撐海運船公司業績有望持續增長看好第23季將有不錯表現貨櫃三雄今天股價走勢震盪尾盤買單拉抬上演由黑翻紅戲碼長榮收在最高價79元上漲2.2元陽明股價一度站上80元整數關卡,終場上漲6.4%,以79.8 元作收,為史上新高價,且擠下長榮登上航運股股后,萬海收94.7元,穩坐航運股股王;進一步觀察長榮、陽明籌碼面,外資、投信與自營商今天均站在買方。 對於海運市場,貨攬業者台驊控股董事長顏益財指出,市場需求強勁,持續支撐海運業績,看好海運業績成長。

  5. 2023年12月4日 · 中央社記者賴言曦台北4日電陽明海運今天召開法人說明會陽明表示近來巴拿馬運河乾旱確實使航商船期延誤為因應增加的成本正在研究收取附加費陽明預估目前運能供過於求的狀況可望於2025年收斂2026年真正緩解巴拿馬運河持續乾旱巴拿馬運河管理局ACP實施限航措施。 陽明指出,相關問題確實使航商船期延誤,部分船公司因此轉向蘇伊士運河或改走好望角。 由於改道造成營運成本增加,正在研究收取附加費的方式及金額。 由於中國爆發新一波呼吸道疾病疫情,市場憂心塞港問題再現,陽明表示,目前中國出貨仍然順暢,尚未看到疫情帶來的影響。

  6. 2022年5月27日 · 中央社記者賴言曦台北27日電陽明海運今天召開股東會會中通過公司章程獲利提撥員工酬勞1%約新台幣約20.20億元以陽明員工約1710人估算每人大概可領116萬元另外也通過董事酬勞提撥8000萬元陽明海運今年終結10年無股利窘境每股擬配發新台幣20元現金股利董事長鄭貞茂今天在股東會回應小股東相關提問時表示陽明希望每年都可以發放股利。 期間有小股東希望提高5元至10元股利,鄭貞茂回應,上市櫃公司中,「沒有人殖利率比我們更高」,希望股東給陽明機會,讓陽明增加投報率,「不要殺雞取卵」。 另有小股東提及增資議題,鄭貞茂表示,短期不會做現金增資及發行公司債,當前計畫先好好利用手上足夠的現金,鞏固本業,預期未來幾年本金方面無虞。

  7. 2023年7月3日 · 2023/7/3 16:50. (中央社記者張建中台北3日電)台股今天勁揚168.66點,站回17000點之上,逼近17100點。 外資賣超新台幣17.26億元;外資今天賣超前10名以電子股居多。 陽明即將於4日除息,外資買超1萬8698張。 隨著貨櫃三雄長榮、陽明及萬海大漲,鴻海、廣達及台達電等人工智慧(AI)概念股走揚,台股指數收在17084.2點,上漲168.66點,漲幅約1%,成交值3320.14億元。 外資及陸資賣超17.26億元,連續9個交易日賣超;自營商買超132.03億元;投信賣超7.98億元。 三大法人合計買超106.79億元。 據台灣證券交易所資料,外資今天賣超前10名中以電子股居多,有面板廠友達、群創、晶圓代工廠聯電及電腦廠英業達、緯創、廣達。

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