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2018年4月30日 · 經濟部指出，風力發電是政府的綠能計畫重要的里程碑，經濟部於4月20、27-28日召開離岸風力發電規劃場址遴選會議，審查2020年以及2021到2015年完工併聯申請案。
2021年5月5日 · 行政院副院長沈榮津表示，離岸風電政策是台灣推動能源轉型的關鍵之一，2025年離岸風電要達到5.7GW（10億瓦）目標，加上2026年至2035年將新增至10GW，須仰賴國內外開發商、系統商及台灣設備商共同建構離岸風電產業生態系統。 經濟部則預估台灣離岸風電整體產值逾1.5兆元，未來包含塔架、水下基礎、電力設施、海事工程、風機零組件等，將超過二十多家本土供應商受惠，將是台灣離岸風電零組件發展的明星。 永冠台中廠施工時也注重ESG，希望成為這個領域的模範廠。 （圖／彭世杰攝） 雖然這些夢想工廠，多數還隱身在台中港邊風沙飛揚的迷茫中，但1年後，這些嶄新的工廠就會陸續完工，所生產的零組件也會組裝，運往台灣海峽上，建置近千支的海上風電群，成為台灣綠能電力的海上長城。
台灣的風力資源豐富，全世界數一數二的風場 (平均風速越高，整體發電量越多)就在台灣海峽，保守估計約有300億瓦 (30GW)的海上風能可以開發，等同23座的第一核能發電廠 (12億6千萬瓦 (1.26GW))，或是5座台中火力發電廠。
2019年8月27日 · 去年經濟部選定7家國內外開發商投入風場開發，除了達到發電需求，還有一項重大任務要達成 – 為台灣打造出一條全新的「風電產業鏈」，預估能帶動兆元以上的投資額，可望成為下一個相當於台積電的台灣旗艦產業。 不過，台灣過去從來沒有離岸風電的相關產業，能否如期蓋好風場已是一項挑戰，如何能同時將這項海上新技術留在台、甚至未來能輸出給鄰近的亞洲國家？ 釋出容量全球第四，台灣5年練兵組國家隊. 「台灣的優勢是，政府允許外資百分之百持股，大概是目前亞洲國家唯一容許這樣投資架構開發離岸風電的。
- 下一個大地震在哪、何時？先聽斷層說了什麼
- 921 後的 25 年
- 前事不忘，後事之師
1999年9月21日凌晨1點47分，台灣發生了一場規模7.3的大地震，震央在南投縣集集鎮，全台 5 萬棟房子遭震垮，罹難人數超過 2,400 人。其中，台中霧峰光復國中校區因車籠埔斷層通過，地面隆起2.6公尺，多棟校舍損毀。政府決定在此設立921地震教育園區，保留這段震撼人心的歷史，並作為防災教育的重要基地。園區內兩處地震遺跡依特性設置為「車籠埔斷層保存館」和「地震工程教育館」。 車籠埔斷層保存館建於原操場位置，為了保存地表破裂及巨大抬升，所以整體設計不採用樑柱結構，而是由82根長12公尺、寬2.4公尺、重約10噸的預鑄預力混凝板組成，外觀為曲線造型，技術難度極高，屬國內外首見，並榮獲多項建築獎。而地震工程教育館保留了原光復國中受損校舍，讓民眾親眼見證地震的驚人破壞力，進一步強調建築結構與安...
在園區服務已 11 年的黃英哲擔任志工輔導員，常代表園區到各地進行地震防災宣導。他細數 921 之後，台灣進行的六大改革。制定災害防救法，取代了總統緊急命令。修訂了建築法規，推動斷層帶禁限建與傳統校舍建築改建。組建災難搜救隊伍，在面對未來災害時能更加自主應對。為保存文化資產，增設了歷史建築類別，確保具有保存價值的建築物得到妥善照料。 最後，則是推行防災教育。黃英哲表示，除了在學校定期進行防災演練，提升防災意識外，更建立了921地震教育園區，不僅作為教育場所，也是跨部門合作的平台，例如與交通部氣象署、災害防救辦公室、教育部等單位合作，進行全面的防災教育。園區內保留了斷層線的舊址，讓遊客能夠直觀地了解地震的破壞力，最具可看性；然而除此之外，園區也是 921 地震相關文物和資料的重要儲存地，為未來...
盡力保存斷層跟受創校舍，只因不想再重蹈覆徹。蔣正興博士表示，921地震發生在車籠埔斷層，其錯動形式成為全球地質研究的典範，尤其是在研究斷層帶災害方面。統計數據顯示，距離車籠埔斷層約100公尺內，住在上盤的罹難率約為1%，而下盤則約為0.6%。這說明住在斷層附近，特別是上盤，是非常危險的。由於台灣主要是逆斷層活動，這一數據清楚告訴我們，在上盤區域建設居住區應特別小心。 2018年花蓮米崙斷層地震就是一個例證。 在921地震後，政府在斷層帶兩側劃設了「地質敏感區」。因為斷層活動週期較長，全球大部分地區難以測試劃設敏感區的有效性，但台灣不同，斷層活動十分頻繁。例如 1951 年，米崙斷層造成縱谷地震，規模達 7.3，僅隔 67 年後，在 2018 年再次發生花蓮地震，這在全球是罕見的，也因此 20...
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現階段，台灣各廠商根據本身擁有的技術基礎，選擇有優勢的項目來參與風電產業鏈，例如近期台船國際造船公司已規劃興建大型浮吊船以供海事工程使用；中鋼則因為國內有足夠的鋼材供應下，得以投入水下基礎工程；基樁有台朔重工、世紀風電參與；葉片樹脂
用風車可以把風的動能轉化為有用的機械能，而用風力發動機可以把風的動能轉化爲電力，其原理為透過傳動軸，將轉子（由以空氣動力推動的扇葉組成）的旋轉動力傳送至發電機。 風能是風的能量轉換成可利用的能量形式，例如使用風力渦輪機產生電力、風車或
