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  1. 2022年3月7日 · 由鴻海旗下鴻華先進自主開發的電動巴士 MODEL T,3 日正式交付給高雄客運,接下來會在高雄 24 區公車路線營運。 MODEL T 是第一款以 MIH 商用車平台為基礎,所生產出來的電動巴士,也是鴻海第一款正式上路的電動車產品。

  2. 2023年3月31日 · 高雄火車站站東路 4 月 1 日起正式啟用科技執法設備,若車輛於該處停車逾 3 分鐘,將自動錄影拍照、蒐證舉發,依《道路交通管理處罰條例》第 56 條,違停者可處新台幣 600 元以上、1200 元以下罰鍰。

    • 高雄市 高雄車站1
    • 高雄市 高雄車站2
    • 高雄市 高雄車站3
    • 高雄市 高雄車站4
    • 高雄市 高雄車站5
    • 通勤月票第 2 階段開放方案一次看
    • 1200 月票可以搭什麼?範圍有哪些?
    • 北北基桃「1280 月票」怎麼退費?
    • 通勤月票常見錯誤,小心被多扣款!

    除了在 7 月推行的「基北北桃」「中彰投苗」「南高屏」三大月票方案,交通部公路總局也攜手各地方政府,在 10 月 2 日正式推出橫跨花連、台東、宜蘭、桃園、新竹與苗栗等地,一共 10 種方案的通勤月票供民眾購買,一起來看看有哪些方案!

    7/1 上路的通勤月票因應適用範圍的不同,三大生活圈有不同的售價適用範圍,包括以下 3 者: 1. 1200 元的基北北桃城際通勤月票 2. 999 元(台中市民 699 元)的中彰投苗城際通勤月票 (另有都市內通勤月票計畫) 3. 999 元的南高屏城際通勤月票 (另有都市內通勤月票計畫) 其中最多民眾關心的, 1200 月票可以搭什麼交通工具,適用範圍整理如下:

    如果民眾手上的悠遊卡已經購買 1280 月票且仍在使用期限內,需要先解除、退費,才能夠購買 1200 月票,那 1280 月票,該如何退費? 台北捷運局日前公告表示,「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間 (30 日) 之比例』之優惠價計算」規定辦理退費,不足 1 元採無條件捨去。 意即 民眾未使用到的天數,都可依比例退費。舉例來說,若民眾在 5 月 10 日第一次使用 1280 定期票,票卡最後一次使用日為 5 月 17 日,中間使用 8 天,退費金額計算會採「1280 元 -(1280 元 ×8/30)=1280-341=939 元」。退費金額將加值回原票卡。

    通勤月票上限首兩日,民眾最常遇到的問題,就是使用通勤月票搭乘台鐵卻被「多扣款」;民眾需注意, 使用通勤月票搭乘台鐵、機捷、中捷一定要經由「專用通道」進出站,否則無法通過;並且需注意是否搭乘時有超出通勤月票的範圍內,若超過費為將會加收票錢。 此外也需注意, 使用通勤月票並非可以搭乘所有台鐵列車,通勤月票不能搭乘觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000 型自強號以及台鐵局指定列車(不發售無座票之列車)在內的 6 大車種。 資料來源:交通部、悠遊卡公司

  3. 2022年5月20日 · 最早入手的高雄客運,載客量能不足,被當地商界稱為「萬年賠錢貨」;8 年前入主的北基,是擠不進前 3 大的虧錢加油站;3 年前買下的食品公司乖乖,則是家族內鬨,元氣大傷後出售;前年拿下經營權的南仁湖,也因疫情衝擊,陷入虧損;3 年前入主 ...

  4. 2024年9月5日 · 超過百家商店共襄盛舉,從蛋白區到蛋黃區,高雄文山商圈擁有高雄捷運與輕軌的地理優勢,再加上周遭觀光景點與學區的支撐,讓以文青店家為主的蛋黃區,與傳統市場聚落、家具產業興盛的蛋白區形成了這裡的特色,卻也衍伸商圈聚落經營的挑戰。

  5. 2019年8月2日 · 自 7 月 31 日起,全家台鐵台北車站(西南、西北)、八堵站、萬華站、羅東站正式開幕,根據不同站點特性規劃複合店型,如高雄車站腹地較廣,瞄準消費者伴手禮、餐食需求,邀請高雄在地烘焙名店「方師傅」開設複合店;也邀請不同品牌異業結盟 ...

  6. 2023年12月25日 · 大綜電腦 30 年前就避開資訊業集中的北部,轉而在高雄設立公司,成為台灣南部第一家電腦系統整合服務公司,2022 年營收約 34.7 億元。 負責人才招募的副總經理許弘宜表示,北部的營運費用、招募成本都比較高,沒有薪水加級很難找到人,大綜電腦早期都是在南部培養人才,用出差服務的模式,滿足全台灣客戶的需求,後來隨著業務擴展,才在台中、台北、新竹設分公司。 如果企業想要擴張業務,避開「搶人戰場」至其他城市拓點,該有哪些考量? 避開北部「搶人戰場」,企業南下擴點的 4 個考量. 考量 1:商業模式、人才是否適合. IBM 客戶集中在北部,因此整合中心雖然設在高雄,但服務的是全台灣的客戶。

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