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2024年5月23日 · 鴻海提供. 2024-05-23 11:40. +A -A. 加入收藏. 00:00/00:00 x1. 鴻海董事長劉揚偉周四（23日）在子公司鴻華先進（2258）股東會上預告，鴻華先進將在今年10月的鴻海科技日再推出兩款電動車，分別是乘用車及商用車，這將使得鴻海的公版電動車平台選項更完整，給潛在客戶更多選擇。 由鴻華先進設計、裕隆（2201）生產的納智捷n7電動車，截至今年4月已經出貨約2100輛，預計今年將出貨上萬輛，創造百億台幣營收。 其次，鴻海電動巴士Model T接獲不少訂單，讓鴻海決定投入電巴生產，高雄橋頭工廠預計明年投產，初期目標是年產500輛，中期目標是倍增至年產1000輛。 電巴訂單源源來 高雄橋頭廠預計明年投產.
2021年10月18日 · 鴻海 今（18）日上午10時18分，於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表三款自主開發的電動車款：Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。 而董事長劉揚偉也喊話，「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！...
- 鴻海電動車 Model C 休旅車
- Luxgen N7 規格與價格預測
- 鴻海電動車 Model E 豪華旗艦轎車
Model C 是MIH電動車開放平台所打造的首款SUV車型，鴻海董事長劉揚偉也指出，Model C 量產車款售價百萬以內，將瞄準平價電動車市場，要搶攻 C-SUV級距中型休旅車型，比起當前市售中型休旅燃油車更有競爭力，Model C售價100萬以內，於2023年台灣首發開賣，並於 2022 年9月1日上午9點開放預購。 Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。
LUXGEN 新世代純電休旅 N7 千元訂金預購活動後，以「推動純電交通真正普及」為核心設計理念，並且以電動車百萬元震撼價格引發熱烈迴響，目前 LUXGEN 尚未針對 N7 公開詳細規格與售價，目前資訊顯示LUXGEN N7 規格資訊會選在10月18日鴻海科技日公開說明，目前外界預估 LUXGEN N7 規格如下（後續會持續補充更新）： 1. 續航：400km~700km 2. 最大馬力：400匹 3. 電池包：60kWh~95kWh 4. 交車時間：2023年下半年度 5. 規格版本：分成2~3種規格，會分成標準版、性能版（標準款售價為百萬內） 6. 系統：支援OTA線上更新、VIG遠端遙控系統、LV2先進駕駛系統 7. 內裝：乘客寬度1.5M，會有豪華車的乘坐感 8. 數位面板：12吋數...
Model E 原型車則是鴻海與義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發，以融合時尚、科技未來感創新的豪華旗艦轎車為設計理念，且以高端商務、典雅設計、舒適第三生活空間為主要訴求，主要目標群為中、高端消費客群與商務人士，類似 Tesla Model S、Lucid Air 豪華電動車設計。 鴻海電動車 Model E 主要特色為提供豪華內裝與舒適車型，在車內到車外也會搭載多種科技配備，能夠讓個人行動裝置與車內系統無縫接軌串聯，Model E 特色如下：
2021年10月18日 · 這次亮相的 Model C，是以電動車開放平台打造的首款車型，是一款純電休旅車，擁有「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的特點，在 4,640mm 車長，但擁有 2,860mm 的軸距，可提供 5+2 的七人乘坐，第二排的膝部空間長達 16.5 公分，後門開啟達到 70 度，方便長者上下車。 鴻海電動休旅 Model C. 車內採全新的設計語彙，採雙螢幕配置，已經看不到傳統排檔桿。 現場展出的實車，有著對稱式的設計，懸浮中控螢幕。 前方扶手下方，提供背包的空間，也看到有相當寬敞的後座空間，另外有雙天窗、中央鞍部已經看不到排檔桿，而是以旋鈕等方式取代。 動力表現上，零百加速只要 3.8 秒，並擁有 0.27 的低風阻與 700 公里續航力，百公里能耗為 13.4kWh。
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平台能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時，鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。 3款原型車零組件超過50％由台灣供應商提供，MIH成員參與比重達70％；納智捷n7更是從研發到生產都在台灣。 不賣車，鴻海怎麼靠造車獲利？ 一向擅長代工的鴻海強調「不做品牌」，這次信心滿滿，要如何靠「整車組裝」和「車用零組件」衝高營收？ 首先，鴻海積極結盟區域合作夥伴。
其他人也問了
鴻海電動車多少錢?
鴻海3款自主開發的電動車款有哪些?
鴻海為何不做電動車品牌?
鴻海電動車有電池嗎?
2021年10月18日 · 鴻海指出，Model C車款是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化休旅車，Model C具備造型、空間、動力、能耗等4大特色；設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。 Model C僅4.64公尺的車長、擁有2.86公尺的軸距，提供5+2人座空間以及置物空間配置；Model C搭配0.27低風阻造型設計，在性能版本0到100公里加速度僅需3.8秒，並提供700公里的長續航力。 另一款Model E是鴻海與義大利設計公司Pininfarina共同開發，主要是科技創新的豪華旗艦轎車，鎖定中高階消費客群需求；後座空間可成為專屬行動辦公室，將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。
2021年10月18日 · 鴻海（2317）在今天舉行的鴻海科技日，展示了預告已久的三款電動車，包括. 休旅車Model C、旗艦轎車Model E，與電動巴士Model T，其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路，Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。 鴻海創辦人郭台銘是今天典禮上的特別嘉賓，他親自駕駛旗艦轎車Model E進場，並表示這是他「今天71歲生日的最好生日禮物」。 值得注意的是，今天應邀觀禮的來賓包括了越南駐台北代表阮英勇，不禁讓人聯想在泰國國營石油公司PTT之外，「鴻海血統」電動車的下個市場，是否就是人口接近1億人的越南。 鴻海EV休旅車及轎車 加速性能直逼一級方程式賽車.
