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  1. liu08222000.pixnet.net › blog › post飛彈概論(三)－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年5月14日 · 飛彈概論 (三) close. 參、飛彈導引方式 飛彈自發射後，在到達目標的飛行過中，須經由飛彈所受之各種因素，如彈體因素、環境因素或敵方反制措施等交互影響，故飛行導引系統是決定飛彈能否精確命中目標的關鍵條件。. 導引系統為飛彈研發展過程中最困難的 ...

  2. liu08222000.pixnet.net › blog › postCH-47SD「超級D」契努克運輸直升機(上) @ 遨翔寰宇 神采飛揚 :: ...

    2009年1月10日 · CH-47SD「超級D」契努克運輸直升機 (上) 縱列雙主旋翼構型 美國波音公司 (Boeing)研製的契努克 (Chinook)系列直升機是設計頗特殊的大型運輸直升機，衍生自艦載型的CH-46海騎士 (Sea Knight)。. 此構型最大的特色是採用2具縱列主旋翼 (contra-rotating rotors)的設計，以同步 ...

  3. liu08222000.pixnet.net › blog › post飛機操縱系統－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年3月10日 · 飛行操縱系統對飛機而言，具有極為重要的安定性控制的任務 壹、機械式操縱系統 自從飛機發明到現在，大部份的飛行操縱系統仍是以機械式為主要的操縱系統，又稱為手動操縱系統 (Manual flight-control system)，乃是將操舵力直接加在操縱裝置，藉以操縱控制面的 ...

  4. liu08222000.pixnet.net › blog › post中華民國空軍F-CK-1經國號戰機(五) @ 遨翔寰宇 神采飛揚 :: 痞客邦

    2008年10月30日 · F-CK-1戰機性能諸元 全長：14.48m 翼展：8.53m 全高：4.70m 空重：6492kg 戰鬥重量：約8500kg(含50%內載燃油，天劍1型、天劍2型飛彈各2枚，火神機砲彈) 最大起飛重

  5. liu08222000.pixnet.net › blog › post戰爭之翼(一)－第一次世界大戰的戰機－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年8月14日 · 1915年4月18日加洛斯在德軍領空遭到防空砲火擊中發動機，於是迫降在德軍陣地後被俘達三年之久。. 而這架戰機被德軍俘獲後被送到福克航空公司 (Fokker Aviation BV)負責人安東尼‧福克 (Antony Fokker)的手上，於是福克與工作夥伴們開始對該機上的保護板進行詳細的 ...

  6. liu08222000.pixnet.net › blog › post飛彈概論(四)－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2006年5月14日 · 但半主動雷達導引仍無法「射後不理」，載具必須一直照射目標，直到目標被飛彈擊中為止，如此除了載具行動受限外，電子反制也是一大問題。 目前仍有相當數量的防空飛彈採用此種導引方式，如單脈波半主動雷達導引(Monopulse Semi-Active Radar Guidance)，在第三代防空飛彈的設計上已改採中途慣性導引。

  7. liu08222000.pixnet.net › blog › post帶我去月球－張雨生創作中的大地關懷－遨翔寰宇 神采飛揚｜痞客邦

    2008年6月10日 · 近年來經常撰寫載人太空飛行的一系列文章，加上自2007年起世界上一些大型太空研究機構的探索月球熱潮又再起，因此張雨生創作的這首歌聽來特別有著「世界大同」的含意，很喜歡這一首──〈帶我去月球〉： 走 帶我走 走出空氣汙染的地球 走 帶我走 走出 ...

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