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3 天前 · SpaceX同時表示其最初期望是在2022年發射載貨版星艦去 火星 ，然後在2024年執行載人計畫。 [7] 計畫中包含了可重複使用的 運載火箭 以及用於支持火箭快速發射、復用的地面基礎設施，SpaceX還會研發可以在 近地軌道 進行在軌加注燃料的技術。 作為 超重型運載火箭 ，星艦的 近地軌道 運力可高達150公噸（150長噸）。 這一概念名稱的演變順序為：重型運載火箭概念（BFR） 2005年 →火星殖民運輸器（MCT） 2013年 → 行星際運輸系統 （ITS） 2016年 →大獵鷹火箭（BFR） 2017年 →星艦（Starship） 2018年. 如今，SpaceX正在採用 不鏽鋼 來建造用於測試的一系列星艦原型，因為不鏽鋼的廉價與加工的便捷性，原型的建造變得十分迅速。
3 天前 · SpaceX同时表示其最初期望是在2022年發射載貨版星艦去火星，然后在2024年執行載人計畫。 [7] 計畫中包含了可重複使用的 运载火箭 以及用于支持火箭快速发射、复用的地面基础设施，SpaceX还会研发可以在 近地轨道 进行在轨加注燃料的技术。
2 天前 · Blastoff! SpaceX launches next-gen US spy satellites from California, nails landing. 但在此之前，路透曾經 揭露 SpaceX與諾格聯手研製新一代間諜衛星的資訊，指出該計畫主要在提升美國政府在近地軌道針對軍事、情報目標進行跟監與追蹤的能力，並且由衛星取代無人機與高空偵察機，負責取得目標物的高解析度影像，該報導也指出，NRO在2021年時與SpaceX簽署了價值約18億美元（約579.42億元新台幣）的合約，推動高機密計畫，未來將以數百枚衛星組成新一代的美國太空情蒐網路。
3 天前 · 2014年9月，NASA給予SpaceX公司26億美元的經費，替太空人打造飛往宇宙的計程車，即「乘員飛龍號」（Crew Dragon），同時也給予波音（Boeing）42億美元發展「CST-100星際線（Starliner）」太空艙。 原本NASA官員希望在2017年底就可以見到太空艙載人上宇宙，結果事與願違。 不過，在2020年的上半，SpaceX的「Demo-2」任務就可望達成，目標要載著NASA太空人赫里（Douglas Hurley）和班肯（Bob Behnken）往返國際太空站（ISS）。 NASA署長布里登斯坦 (左)、馬斯克 (左二)和2名太空人。 （湯森路透） 但布里登斯坦也強調，這個時間表要能夠如期推進，「乘員飛龍號」的開發必須遵照計畫進行而不出差錯。
3 天前 · SpaceX希望为原型搭建专门的生产流水线，这使得SpaceX可以在更高的频率下进行火箭测试并快速地从中发现问题，随后SpaceX就可以针对该问题迅速地做出改进。 名称演变 [ 编辑] 早在2005年， SpaceX 就将“BFR”作为计划中超重型火箭的名称，并称“BFR”的性能会“远远地超过Falcon系列火箭”。 [8] [9] 其目标为100 吨 （220,000 磅 ）轨道运力。 从2013年年中开始，SpaceX将整个任务和火箭统称为火星殖民运输器。 [10] 当2016年9月12米直径设计亮相时，SpaceX就将整个系统称为 行星际运输系统 （ITS），并将运载火箭本身称为ITS运载火箭。 2017年9月，SpaceX公布了9米直径的新设计，该火箭改名为“BFR”。
2 天前 · 波音公司與美國太空探索科技公司（SpaceX）在商業載人的競爭過程遇到了幾次挫折，使計畫延誤多年，6日晚間的發射是波音公司Starliner的首次載人飛行。 如果一切按計畫進行，Starliner將在飛行約26小時後抵達太空站，並於8日與距地球約400公里的軌道研究前哨站對接。 Starliner預計在太空停留一周後再返回地球，在美國西南部沙漠進行降落傘和安全氣囊輔助著陸。 Starliner的設計可搭載7名機組人員，這次任務成員包括61歲的NASA太空人威爾莫爾（Barry Wilmore）和58歲的前海軍上尉威廉斯（Sunita Williams）。 威爾莫爾是指定機長，而威廉姆斯坐在飛行員座位上。
1 天前 · 日本研究人員建造出世界上第1顆木製人造衛星，他們說，這顆小型立方體衛星將在9月搭乘美國太空探索科技公司（SpaceX）的火箭發射升空。 法新社 ...
