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  1. 2021年6月11日 · 而本土法人日前調高萬海目標價至203元,法人指出,亞洲線運價5月22日明顯調漲,6月營收將明顯受惠,加上SCFI運價轉強,有利推升貨櫃航商整體營收;而美國線從5月1日起換約,長約價大漲,預估將從6月開始貢獻營收,本土法人預估無論是 ...

  2. 2024年5月29日 · 長榮、萬海股東會昨(28)日登場,2公司高層異口同聲表示,在貨櫃、船舶雙缺下,5月是貨櫃航運向上轉折的重要時點,第3季將迎來最強旺季,隨一櫃難求問題惡化,土洋法人同步喊進貨櫃3雄,除上調目標價,資深分析師也推估,陽明、萬海Q2單季EPS逾3元,長榮全年可賺24元。

  3. 2024年1月17日 · 萬海航運(2615)近日陸續有新造船、新購櫃交付,剛好趕上亞洲年前出貨潮,賺到高運萬海最新一艘1.31萬TEU(20呎櫃)涵春輪16日交付,隨即投入亞洲-北美東岸航線營運;日前萬海以接近11.78億元購買逾2萬只新造貨櫃,也即時投入搶賺美國線滿艙行情,首季營運進補。

  4. 2024年5月13日 · 萬海航運(2615)13日應證交所要求公布2024年4月份自結財報,合併營收為新台幣101.08億元,單月自結稅 ... 台積目標價 大摩喊到980元 樂觀情境 股價上 ...

  5. 2024年3月6日 · 紅海危機推升運向上,法人陸續上調長榮 (2603) 、陽明及萬海獲利預期;其中,法人普遍認為,長榮去年獲利、盈餘分配可期,而今年營運可望 ...

  6. 2024年5月13日 · 在利多滿天飛下,眾人也怕是出貨盤,工商時報報導,台股分析師蔡明彰就點出關鍵,在運上漲利多發酵之後,陽明、萬海交出第一季每股純益(EPS)2.69元、1.65元的亮眼成績,激勵貨櫃股繼續衝高,這也是股價反應的原因之一,再來要關注的就是籌碼面。

  7. 2021年9月16日 · 本土法人認為,淡季運不跌而是凍漲,顯示供不應求的嚴重性;加上凍漲僅至2月1日,暗示農曆春節過後,漲勢可能再起。. 至於萬海14日法說表示,尊重市場機制,不跟進凍漲;加上船隊運力上升,第四季營收獲利可能明顯較同業突出。. 而東南亞第三季疫情 ...

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