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橋梁從1980年4月起動工，1983年10月31日在時任 臺灣省政府主席 李登輝 見證下完工通車。 工法 [ 編輯] 由於關渡大橋靠近淡水河出海口，為了行船以及排洪需要，而捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，以大跨距的鋼構橋為主橋。 三座巨拱成為施工的難題，由於向國外租用可容納三座巨拱的駁船昂貴又緩不濟急，因此施工承包商 唐榮公司 發明出「 潮汐施工法 」。 先將三座巨拱分別在駁船上製造焊接，同時間進行橋墩的施工。 橋墩施工完畢後，將承載巨拱的駁船利用漲潮時拖到定位點，待退潮後水面降低，則巨拱的基部自然就定位到橋墩，再撤走駁船，如此不需重型的起重設備。
2023年11月25日 · 2023年11月25日. 關渡大橋 1983年10月31日完工通車典禮。. （圖片來源／國家發展委員會檔案管理局，下同）. （本文作者為國家發展委員會借調檔案 ...
2023年11月19日 · 關渡大橋 1983 年 10 月 31 日完工通車典禮（Source:榮民工程股份有限公司） 1983 年 10 月 31 日關渡大橋竣工通車，40 年來肩負起八里、淡水、蘆洲等地交通往來，除帶動城市經濟及觀光旅遊發展，亦兼具北臺灣海防與軍事運輸功能，讓我們透過國家檔案，一起探索這座被譽為亞洲第一座鋼繫拱橋的精彩故事。 橫跨臺北市北投與新北市八里的關渡大橋，距離淡水河出海口大約 6 公里。 早期，在大橋尚未興建前，淡水與八里兩地民眾必須依靠渡輪通行（圖 1），或是騎車、開車繞經大臺北巿區，相當不方便。 圖 1 淡水渡船頭搭渡船遊客（Source:行政院新聞局）
2023年11月16日 · 1983年10月31日關渡大橋竣工通車，40年來肩負起八里、淡水、蘆洲等地交通往來，除帶動城市經濟及觀光旅遊發展，亦兼具北臺灣海防與軍事運輸功能，讓我們透過國家檔案，一起探索這座被譽為亞洲第一座鋼繫拱橋的精彩故事。 國家發展委員會借調檔案管理局企劃組專門委員 蔡志雄. 橫跨臺北市北投與新北市八里的關渡大橋，距離淡水河出海口大約6公里。 早期，在大橋尚未興建前，淡水與八里兩地民眾必須依靠渡輪通行 (圖1)，或是騎車、開車繞經大臺北巿區，相當不方便。 圖1 淡水渡船頭搭渡船遊客. 案名：南投信義鄉等地土石流. 檔號：0090/0427/1. 來源機關：行政院新聞局. 管有機關：國家發展委員會檔案管理局.
橋樑從1980年4月起動工，1983年10月31日在時任 臺灣省政府主席 李登輝 見證下完工通車。 工法. 由於關渡大橋靠近淡水河出海口，為了行船以及排洪需要，而捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，以大跨距的鋼構橋為主橋。 三座巨拱成為施工的難題，由於向國外租用可容納三座巨拱的駁船昂貴又緩不濟急，因此施工承包商 唐榮公司 發明出「 潮汐施工法 」。 先將三座巨拱分別在駁船上製造焊接，同時間進行橋墩的施工。 橋墩施工完畢後，將承載巨拱的駁船利用漲潮時拖到定位點，待退潮後水面降低，則巨拱的基部自然就定位到橋墩，再撤走駁船，如此不需重型的起重設備。 而主橋鋼材大部份也由國營的 中國鋼鐵公司 自行生產。 設計.
關渡大橋於民國69年4月(1980.04)動工，民國72年10月31日(1983.10.31)完工通車，橫跨淡水河出海口，連接關渡和八里，全長539公尺。圖為關渡大橋通車典禮一景，許多民眾手持國旗興奮
（本文作者為國家發展委員會借調檔案管理局企劃組專門委員 蔡志雄） 1983年10月31日關渡大橋竣工通車，40年來肩負起八里、淡水、蘆洲等地交通往來，除帶動城市經濟及觀光旅遊發展，亦兼具北臺灣海防與軍事運輸功能，讓我們透過國家檔案，一起探索這座被譽為亞洲第一座鋼繫拱橋的精彩故事。 圖1：淡水渡船頭搭渡船遊客。 1975年，行政院院長蔣經國指示臺灣省政府交通處公路局 (下稱公路局)建置一座跨越淡水河的橋梁，聯繫淡水、八里、蘆洲交通，並強化臺灣西北部海防戰備力量。 惟橋梁興建工程困難，前後歷經三位臺灣省政府主席 (下稱省主席)的努力才完工。
